Следвайте "Гласове" в Телеграм и Инстаграм
Вчера загинаха двама от най-опитните ни пилоти на авиобаза "Граф Игнатиево". Самолетът им катастрофира по време на репетиция за авиошоуто, което трябваше да се проведе днес.
Днес е обявен ден на траур за Военновъздушните ни сили. Военна окръжна прокуратура и военна полиция трябва да извършат втори оглед на мястото на произшествието.
БНТ пусна кадри от авиокатастрофата.
Точно 13 минути е продължил полета на загиналите пилоти майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин с учебно-боен самолет L-39ZA.
Инцидентът е станал и пред очите на международните гости.
Извършваният вчера полет е бил генерална репетиция преди планираното за днес международно авиошоу по повод 20 години от приемането ни в НАТО.
Свидетели разказват, че летателното превозно средство и летяло с още два самолета във формация.
Внезапно е било забелязано как самолетът е тръгнал право надолу без никакъв опит да се извърши катапулт и се разбива на пистата.
Всички, които присъстват, разказват, че буквално са застинали в този момент. Имало е първоначален шок, а след това всички са се разтичали, за да дойде пожарна полиция и линейки.
Пред OFFNews.bg авиоекспертът Димитър Ставрев от списание "Криле" каза, че само преди 2 месеца самолетът е ремонтиран в Чехия.
- Г-н Ставрев, какво представлява самолета L-39?
- Точното наименование на самолета е L-39 ZA Albatros. Това означава, че е тренировъчен и боен самолет, лек щурмовик, който в България се използва основно в качеството си на тренировъчен самолет за курсантите от Военно-въздушното училище в Долна Митрополия. Той е двуместен. Обикновено на него летят инструктор и обучаем. В случая са били двама инструктори, тъй като авиошоуто предполага по-високо ниво на подготовка.
- Колко стар е този самолет? Има ли вероятност тази катастрофа да е предизвикана заради старостта му?
- Не, самолетът е доставен в България през 1990 г., конкретно този борд 207. Само преди 2 месеца и половина се е върнал от капитално-възстановителен ремонт от Чехия.
- L-39 ZA хубави самолети ли са или е някакъв по нисък клас?
- Те са може би най-добрите учебно-тренировъчни самолети от бившия Източен блок. При добра поддръжка вършат напълно функциите, които са им възложени. Лесни са за управление, маневрени. Добър за времето си и все още добър учебно-тренировъчен самолет.
- Колко такива самолети имаме?
- Между 1986 и 1990 г. България получава 36 броя. По-късно част от тях са продадени в чужбина, други са снети от въоръжение. В момента на въоръжение са 6 такива самолета, но доколкото знам от тях могат да летят 4.
- Къде са дислоцирани?
- В Долна Митрополия и в Граф Игнатиево.
- Може ли да се каже, че всички български пилоти са минали през този самолет?
- Да.
- Имало ли е досега инциденти?
- В самото начало на експлоатацията му има инцидент, при който загиват двама души.
Източници: бТВ, БНТ, OFFNews.bg