Комитова и Петков: Отсечки от "Хемус" - без строителни книжа, без разрешения и с анонимна фирма, 10 язовира - ремонтирани незаконно

„Знаете, че още през лятото правих проверки по съответната магистрала. Първата инспекция беше по пътен възел на отсечка 6. Там установихме незаконно строителство. След това получихме сигнал за незаконни насипи, извършвани в горска територия и съсипани 87 декара гора. Възложих на дирекция „Независим и строителен контрол” да изготви доклад", уточни Комитова. Тя обаче не можа да каже как ще продължи строителството в участъците, където са открити нарушения. 

Директорът на „Независим и строителен контрол” Влади Калинов, който също присъства на брифинга, поясни, че участъците 1-6 имат одобрен подробен устройствен план. Участъците от 4-6 обаче нямат приключило отчуждаване и издадено решение за строеж.

„Тревожи ме фактът, че основата на един скоростен път се изпълнява без строителни книжа, без разрешения за строеж и с анонимна строителна фирма“, каза регионалният министър и добави, че е възложила доклад на дирекция „Независим строителен контрол".

По думите ѝ в строителството законност означава разрешение за строеж и със същия проблем за незаконно строителство се е сблъскал и министърът на икономиката Кирил Петков, който пък е възложил проверка на самата дирекция „Независим строителен контрол".

От своя страна Петков обяви, че нарушения са открити и при строежа на язовирни стени.

 От 416 язовира само 10 са завършени, каза Петков и припомни, че преди е смятал това за много лошо, сега  мислел, че дори е за добро.

"Надявах се да няма язовирна стена без разрешение, но се оказа, че от тези 10 - нито една няма строително разрешение. Кой може да поеме отговорността, ако тези стени се напукат, кой може да поеме отговорността за тях. Тези язовири са изцяло нови съоръжения, а по документи са текущи ремонти. Имаме и виждаме заповеди написани на ръка. Построени са на завишени цени - 5 пъти над цената на бетона", каза Петков.

Той категорично заяви, че днес ще уволни и последния член на борда на Държавната консолидационна компания, който е бил част от тези решения. "Тук не става въпрос само за пари, но и за опасност."

Влизаме в кооперация с ДНСК, но трябва много бързо да влезем в контрол. 200 млн. лева са отишли в трешни джобове. Тези язовири са построени три пъти на по-високи цени и без документи и не е ясно какво е качеството им", каза още икономическият министър.

Влади Калинов, шеф на ДНСК, пък поименно изброи 10-е водоема и данни от проверката им.

ДКК е възложила на държавната фирма "Монтажи" ремонтите, тя пък е наемала машини и е сключвала договори с доставчици на материали за тези язовири.

Петков смята за добре , чес не се е стигнало до ремонта на 30-те опасни язовира, а само до тези 10, които не са толкова опасни, но все пак застрашавали населени места.

Източник: Investor.bg, "24 часа"