- Автор: mediapool.bg
- 14 Май 2025
- 2514
- 13
Следвайте "Гласове" в Телеграм и Инстаграм
Мащабен протест на транспортните синдикати спря целия наземен градски транспорт в София в сряда, а денят бе обявен за неучебен от Столичната община. Движат се метрото и автобусите по линиите, обслужвани от частия превозвач "МТК Гроуп", съобщиха от Центъра за градска мобилност. Спрени са почти всички автобусни линии, всички тролеи и трамваите.
Спирането на наземния транспорт доведе до хаос в метрото, което пое голяма част от пътниците. По-сериозни задръствания от обикновените в час пик нямаше.
Първоначално блокадата трябваше да продължи до 12 часа, но малко след този час от синдикатите съобщиха, че протестът продължава. Първоначално беше удължен до 13 часа, после с още един час - до 14 часа. След този час от синдикатите обявиха, че продължават протеста, без да посочват краен час. Условието за вдигането на блокадата е среща с институциите - Министерството на финансите и Столична община в лицето на кмета.
"Протестът ще продължи, докато не се проведе среща между протестиращите и отговорните институции в лицето на Министерството на финансите и Столична община", съобщи вицепрезидентът на Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) Тодор Капитанов пред събралите се протестиращи пред трамвайното депо в кв. "Банишора" още след 12 часа.
Според него след изтичането на крайния час на протеста, разрешен от общината, недоволните хора преминават в гражданско неподчинение.
Работещите в градския транспорт искат сериозно увеличение на заплатите - с 400 лева за тази година, 500 лева през следващата и 600 лева през 2027 г. В протеста участват синдикалните организации на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ и Федерацията на транспортните работници към КТ "Подкрепа". От общината твърдят, че могат да осигурят увелечине със средно по около 100 лева, за което са предвидени допълнителни 15 млн. лева в бюджета за тази година. За по-драстичен ръст била нужна подкрепа от държавата.
МФ: Общината да осигури парите
В сряда министърът на финансите Теменужка Петкова (ГЕРБ) повтори позицията на Министерството на финансите по темата. А тя е, че Столичната община отговаря за заплатите в търговските дружества. Държавата отпуска субсидии за компенсиране на по-евтини пътувания на някои групи като ученици и пенсионери. Средствата за тази година били 522 млн. лева за всички общини в страната. От тях 106 млн. лева били предвидени за Столичната община. От години обаче общианта получава средствата със закъснение.
Според Теменужка Петкова общината можела да финансира транспорта с преструктуриране на преходния остатък от бюджета от миналата година, който бил 638 млн. лева.
Протестът на работещите в транспорта се подкрепя от общинските съветници на ГЕРБ в София. Освен това той беше определен като "справедлив" от лидера им Бойко Борисов. "Софиянци трябва да си страдат промяната. Софиянци трябва да си страдат спасителите. И явно българинът винаги научава по трудния начин урока си", коментира още Борисов, който в навечерието на местните избори през 2023 г. обяви, че ГЕРБ трябва да загуби София, за да я спечели отново.
Общината: МФ разпространява невярна информация
"Министерството на финансите разпространява невярна информация за бюджета на София и финансирането на градския транспорт", коментира по-късно зам.-кметът по финансите на София Иван Василев. Той уточнява, че заплатите в транспортните дружества са "от компетенцията на техните ръководства и Столичния общински съвет като принципал на дружествата – не на кмета на Столична община".
"Относно публично тиражираните данни за т. нар "преходен остатък" от министъра на финансите изразявам учудване, че министъра не прави разлика между преходен остатък и наличност по сметки на Столична община. Това буди сериозни притеснения в чии ръце са поверени държавните финанси", коментира още Иван Василев.
И обясни, че ако под "преходен остатък" Теменужка Петкова има предвид наличностите по сметките на общината, то те "към 30 април 2025 г. са временно завишени поради интензивната данъчна кампания и естествено занижените разходи, съгласно законовото изискване да не се поемат ангажименти до приемането на бюджета". Освен това те включват целеви остатъци, които не могат да се преразпределят и ползват за друго.
"Призоваваме държавата към отговорност, а не внушения. София има нужда от партньорство, не от политически атаки. Ние ще продължим да изпълняваме ангажиментите си – с факти, с почтеност и в интерес на хората", заяви също столичният заместник-кмет.
Колко вземат шофьорите
Общината твърди, че заплатите в столичния градски транспорт варират между 3500 и 4600 лева, но повечето водачи казват, че това не е вярно.
"Искаме увеличение на заплатите и по-добри условия на труд", казват ватманите Албена и Владислав, които протестират от 4:00 часа сутринта със свои колеги пред трамвайно депо "Банишора", предава БТА.
Владислав твърди, че има нужда от нови трамваи и по-нормално разписание. "Разписанието ни е направено така, че караме като побеснели", казва той.
По думите му в столичния градски транспорт се работи с твърде много извънреден труд и ако има повече водачи, това ще даде възможност за почивка. "Тези заплати, които се споменават, не ги достигаме, стигаме до част от тях, но с много извънреден труд", посочи той.
Албена добавя, че пътниците са недоволни, защото трамваите се движат прекалено бързо. "Не е добро положението, трябва да се променят нещата и да се подобрят", добави тя.
"Като дойдат млади ватмани и видят първия си фиш - напускат, значи заплатите не са хич добри", допълни Албена. По думите ѝ ако се работи по график с почивни дни, половината трамваи няма да излязат, защото няма да има шофьори.
"Децата ни пораснаха без нас. Учим ги по телефона, възпитаваме ги по телефона, защото нямаме почивки", каза още Албена.
Протест на служители на градския транспорт в София. Сн. БГНЕС
Сн. БГНЕС
Синдикатите настояват за спешно отпускане на допълнителен финансов ресурс от държавния бюджет в размер на 40.7 млн. лв. От тях 29 млн. лв. за столичния градски транспорт, 6.5 млн. лв. за градския транспорт във Варна, 0.7 млн. лв. за този в Русе и 4.5 млн. лв. за Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".
"Настояваме Министерството на финансите (МФ) да се намеси по-категорично в тази наглед безизходна ситуация. Призоваваме за незабавна среща със Столичната община и финансовото министерство за намиране на дългосрочни решения по отношение на възнагражденията и условията на работа е сектора", казва вицепрезидентът на КНСБ Тодор Капитанов.
Недоволство и в Перник
Транспортната блокада в София предизвика недоволство и в съседни общини. "Днес хиляди перничани не успяха да стигнат до работните си места в София. Причината – пълен блокаж на градския транспорт в столицата. Това не е просто неудобство. Това е унижение. Никой няма право да спира живота на хората", коментира във Фейсбук кметът на Перник Станислав Владимиров.
"Нашите съграждани пътуват всеки ден с часове, за да си изкарват хляба. Те не протестират. Те не се оплакват. Те работят. Недопустимо е перничани да бъдат жертва на този безпорядък. Редът трябва да бъде възстановен незабавно. Разбирам правото на недоволство. Но не приемам терор над обикновения човек. Системите в столицата на една държава трябва да работят. Хората – също", пише още Владимиров.
В друг пост допълва, че веднага щом градският транспорт в София тръгне, ще е в София, "за да защитя интереса на перничани".
Това е втори протест на водачите от столичния градски транспорт в рамките на последния месец. На 14 април те блокираха три кръстовища, след което тръгнаха на шествие до Министерство на финансите и Столичната община.
