- Автор: Агенция "Ройтерс"
- 27 Юли 2026
- 962
- 0
Европа се насочва към зимния сезон с тревожно нестабилни енергийни доставки, тъй като конфликтите в Близкия изток и Русия затягат световните пазари на втечнен природен газ и гориво за отопление, тласкайки запасите до опасно ниски нива, коментира колумнистът на "Ройтерс" Рон Бусо.
Природният газ и течното гориво за отопление са основните източници за битово отопление в Европа, като според официални данни газът покрива около 30% от потреблението за отопление на домакинствата, а течните горива – приблизително 10%. След поредица от години на енергийни сътресения изглежда, че Европа ще посрещне поредната зима на фона на силен натиск върху двата пазара на горива.
Уязвимостта на региона по отношение на газа до голяма степен е вследствие на драматичната промяна в енергийния му микс след мащабната руска инвазия в Украйна през 2022 г. Европа бързо замени руския тръбопроводен газ с втечнен природен газ (LNG), превръщайки се в един от най-големите му вносители в света.
Тази промяна подобри енергийната сигурност на Европа, като намали зависимостта от Русия, но също така усложни енергийната динамика в региона. Вместо да разчита на дългосрочни доставки по газопроводи, Европа сега се конкурира с Азия и други региони на глобалния пазар на втечнен природен газ, където прекъсванията в доставките могат да се отразят по целия свят почти мигновено.
Тази уязвимост става все по-очевидна през последните месеци.
LNG криза в Близкия изток
Европа изостава от темпото, необходимо за попълване на запасите си от втечнен природен газ преди зимата. Подземните газохранилища в момента са пълни на около 55%, което е най-ниското ниво за това време на годината от 2021 г. насам, според данни на LSEG. По данни на Gas Infrastructure Europe газохранилището в Чирен е пълно едва на 39,67% към 25 юли.
В същото време вносът на LNG в Европа отбеляза рязък спад след избухването на войната в Иран. Според Kpler очакванията са вносът през юли да достигне едва 6,3 млн. метр. тона – най-ниското ниво от септември 2024 г. насам.
Част от причината е, че Азия се завърна на пазара с пълна сила. Търсенето на втечнен природен газ в региона се е повишило през последните месеци, привличайки рекордните 4 млн. тона доставки от САЩ през юни и юли, според Kpler. Тези покупки са отклонили пратки, които иначе биха били предназначени за Европа.
Когато Ормузкият проток бе за кратко отворен след временното мирно споразумение между САЩ и Иран през април, мнозина се надяваха, че Катар, който преди конфликта осигуряваше около една пета от световните LNG доставки, бързо ще възстанови износа си. Но подновяването на блокадата на пролива през последните седмици на фона на ескалиращото напрежение между САЩ и Иран разби всякакви надежди за това.
Затова и европейският пазар е все по-загрижен от комбинацията от ниски запаси, слаб внос и влошаващи се перспективи за доставките. Референтните цени на газа в Европа се повишиха до над 60 евро за мегаватчас миналата седмица, надминавайки предишния си връх по време на войната с Иран и достигайки най-високото си ниво от началото на 2023 г.
По-високите цени в крайна сметка би трябвало да привлекат допълнителни LNG доставки към Европа. Въпреки това, дори и вносът да се възстанови през следващите месеци, изглежда има вероятност регионът да започне зимата със запаси от газ, които са значително под целевото ниво от 80% на съхранение.
Дяволът дизел
Европа е изправена пред сходни предизвикателства при дизела – пазар, който незабележимо се превърна в една от най-критичните области на енергиен стрес през тази година.
Регионът е силно зависим от вноса на дизел, а горивото играе двойна роля в европейската икономика – захранва транспорта и промишлеността, като същевременно служи и като суровина за отоплително гориво. Потребителите и дистрибуторите на гориво обикновено натрупват запаси през летните месеци, за да се подготвят за по-студеното време.
Вместо това запасите намаляват.
Войната в Иран наруши важни маршрути за доставки от Близкия изток и сви износа на дизел. Загубата на тези барели принуди потребителите да изчерпят запасите си, което доведе до най-ниските нива на резерви от много години насам.
Европейските запаси от дизел са на най-ниското си ниво от 2022 г. насам. Освен това резервите в САЩ – най-големият износител на дизел в света, спаднаха през май до 23-годишно дъно, преди да се възстановят с около 10% през седмицата, приключила на 17 юли, според Администрацията за енергийна информация на САЩ.
Ситуацията се усложни от политическите решения на двама от най-големите износители на гориво в света.
Китай ограничи износа на гориво от началото на войната в Иран, опитвайки се да съхрани запасите си. Как планира да управлява производството и износа си в бъдеще остава голяма неизвестна.
В същото време Русия – вторият по големина износител на дизел в света през 2025 г. – предприе мерки за забрана на износа на дизел през юли, след като безмилостните украински атаки с дронове нанесоха щети на някои от рафинериите ѝ и намалиха наличността на гориво на вътрешния пазар.
Преди неотдавнашното ескалиране на войната с Украйна Русия изнасяше близо 1 млн. барела на ден, или около 12% от световния износ на дизел.
Резултатът от забраната беше изключителен скок в маржове при рафинирането. Спредовете при рафинирането на дизелово гориво в Европа наскоро достигнаха рекордните почти 65 долара за барел.
Не е изненадващо, че тези високи цени започват да ограничават търсенето.
Според Международната агенция по енергетика (МАЕ) търсенето на дизелово гориво в Европа е спаднало с над 6% през април до 5,53 млн. барела на ден. Част от това понижение може да отразява продължаващото преминаване към бензинови и електрически автомобили, но трайно високите цени също принуждават потребителите и бизнеса да свият потреблението.
Дори ако напрежението в Близкия изток бързо отшуми, щетите върху запасите вече са нанесени. Световните пазари на LNG и дизел вероятно ще останат в недостиг на предлагане в продължение на месеци, докато страните възстановяват запасите си и се състезават за ограничените доставки.
Това прави Европа все по-зависима от фактор, който не може да контролира: времето.
Една мека зима би могла да предостави достатъчно време, за да се избегне пълномащабна криза. Но продължителна студена вълна, която рязко увеличава търсенето на отопление, би показала колко малък е останалият резерв за грешки в европейската енергийна система. След години на последователни сътресения континентът отново се оказва на крачка от сериозен енергиен кризисен момент в случай на сурова зима.
Източник: investor.bg
