"Набуко" пред провал?

"Набуко" пред провал?
Германският енергиен концерн РВЕ (RWE) обмисля възможността да излезе от проекта "Набуко" за транспортиране на природен газ от каспийския район за Европа, твърди списание "Шпигел". Информацията е потвърдена от концерна пред ИТАР-ТАСС. По сведения на седмичника, компанията разглежда подобен вариант заради двойното оскъпяване на проекта – от 8 на 15 милиарда евро, без да се очертават някакви перспективи за контракти с Азербайджан и Туркменистан.
<p>Предвид променените условия при планирането на газопровода ние проверяваме дали остават в сила нашите търговски и стратегически изисквания към проекта, посочили от РВЕ.</p> <p>Според компанията още не е взето окончателно решение за излизане от "Набуко".</p> <p>В края на април, отбелязва ИТАР-ТАСС, официален представител на австрийската компания OMV, която е един от членовете на консорциума за изграждането на "Набуко", посочи, че в крайна сметка газопроводът може да се окаже по-къс и да преминава от турско-българската граница до Австрия.</p> <p>Преди това унгарският премиер Виктор Орбан съобщи, че унгарският енергиен концерн МОЛ може да излезе от проекта или сериозно да ограничи участието си.</p> <p>Според първоначалния проект транспортирането на природен газ трябваше да става от каспийския район до европейските държави, като се заобикаля Русия &ndash; през Азербайджан, Грузия, Турция, България, Румъния, Унгария и Австрия.</p> <p>В състава на консорциума по реализирането на проекта, освен РВЕ влизат австрийската компания ОМВ, румънската Трансгаз, българската Енерджи Холдинг, турската Боташ и унгарската МОЛ.</p>

Коментари

  • g

    17 Май 2012 17:06ч.

    Вторият най-голям инвеститор на „НАБУКО” може да напусне проекта. В германския енергиен гигант RWE заявиха, че проверяват целесъобразността от участие в строителството на газопровода. По-рано за подобно намерение заявиха в унгарската MOL, обяснявайки това с повишената стойност на „НАБУКО”. Експерти посочват, че европейският проект има все по-малки шансове и наричат решенията на MOL и RWE знакови за успеха на руския газопровод „Южен поток”. В германския концерн RWE заявяват, че за времето на съгласуване на проекта, стойността му се удвоила – от 8 до 15 млрд. евро. При това ресурсната база на газопровода не е потвърдена. Контракти с Туркменистан и Азербайджан, които трябваше да станат основни доставчици, няма. На този фон не е удивително, че RWE проверява целесъобразността на участието си в „НАБУКО”, отбелязва президентът на Съюза на нефто-газопромишлениците на Русия Генадий Шмал: - „НАБУКО” не е икономическо, а политическо решение. Но главният въпрос е, че той няма ресурсна база. Надеждите, че газ може да даде Азербайджан за сега не се потвърдиха. Вторият вариант е Туркменистан. Но докато вървеше съгласуване на „Набуко”, Туркменистан построи два газопровода за Китай, и сега строи трети. Прагматичните германци преценяват – дали да подкрепят проект, който априори може и да не бъде осъществен, а ако все пак това стане, то той икономически ще бъде много по-неефективен, отколкото онези газопроводи, които днес се строят от Русия. „НАБУКО” се планираше като един от главните тръбопроводи на т.н. европейски Южен газов коридор. Той трябваше да намали зависимостта на Стария свят от руския газ за сметка на доставки от Крайкаспийския регион. Но към края на 2011 година стана очевидно, че „НАБУКО” има все по-малко привърженици. Ще напомним, че първа за необходимостта да бъде проверена целесъобразността на участие в „НАБУКО” заяви най-голямата енергийна компания на Унгария MOL. Властите на страната отидоха по-нататък и заявиха за заинтересованост от руския проект „Южен поток”. Именно с него трябваше да конкурира амбициозният проект „Набуко”. Но строителството на руския газопровод ще започне още през тази година – за това разпореди президентът Владимир Путин. Според него, строителството на тръбопровода трябва да бъде ускорено и първите търговски доставки трябва да започнат още през 2015 година, а не през 2017, както се предполагаше по-рано. Според плановете газ по „НАБУКО” трябваше да започне да се транспортира едва през 2018 година.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи