Дойче Банк: Западът не разполага със санкции, за да повлияе на Русия, а събитията в Русия почти няма да засегнат Запада

Дойче Банк: Западът не разполага със санкции, за да повлияе на Русия, а събитията в Русия почти няма да засегнат Запада
Според анализа на най-голямата търговска банка в Европа "Дойче Банк" светът може би не е чак толкова силно обвързан, както твърдят някои политици. На Запада няма да му е никак лесно да измисли санкции, които са способни да повлияят на Русия, а събитията в Русия почти никак няма да засегнат Запада. Но взаимната обвързаност е факт и тя започна да дава знак за себе си. Кризата в Русия и Украйна вече доведе до увеличаване на неизвестността в световен мащаб: бизнесмените от цял свят се страхуват за бъдещето на Европа и развиващите се страни.
<p>Съществуват три канала за разпространение на проблемите, предизвикани от санкциите: замразяване на руските активи, свиването на доставките на енергоносители и резкият спад на потреблението в Русия.</p> <p><strong>Активите</strong></p> <p>Западът започна да замразява руските активи. В отговор Москва може да предприеме аналогични мерки. Но даже и да не стигнем да мащабна война на санкции, в резултат на кризата доверието към руските активи може сериозно да намалее.</p> <p>В най-голяма степен от това ще пострадат френските банки. Те са вложили в Русия около 51 милиарда долара под формата на кредити и покупката на ценни книжа. Американските банки са вложили 36,7 милиарда долара, италианските - 28,6 милиарда.</p> <p>Ако сравним вложените средства с общия обем на активите на банковата система, то замразяването на руските активи ще нанесе най-сериозен удар по Австрия - 1,4% от всичките й банкови активи са вложени в Русия. При останалите страни този показател е под 1%, в Италия и Холандия е около 0,6%, а във Франция - 0,5%.</p> <p>Но проблемът във всичките тези държави се състои в това, че почти всички рискове са концентрирани само в няколко банки, а това вече е сериозен системен риск.</p> <p>Свързаните с Русия рискове за Испания, Германия, САЩ и Великобритания са съвсем малки - само 0,2% от банковите активи.</p> <p>Ситуацията обаче коренно се променя към лошо, когато включим в сметката дериватите, различните гаранции и търговски кредити. В такъв случай американските банки рискуват да загубят около 92,6 милиарда долара, което вече представлява 0,6% от всички банкови активи.</p> <p><strong>Руското потребление и ЕС</strong></p> <p>Икономическата ситуация в Русия през последните месеци не е най-добрата: изтичането на капитали продължава, растежът на инвестициите е отрицателен, а потреблението се свива. В същото време Централната банка повиши лихвите, за да спре обезценяването на рублата и инфлацията.</p> <p>Делът на Русия в световния внос е сравним с този на Бразилия, но по-малък от китайския или германския. 16% от руския внос се пада на Китай. Но рязкото съкращаване на руския внос едва ли ще удари по китайската икономика. На Русия се падат 2,4% от китайския износ.</p> <p>В Европейския съюз нещата не изглеждат така. От свиването на търговията с Русия ще пострада в най-голяма степен Германия: на РФ се падат 3,1% от немския износ и 1,5% от БВП. Франция, Италия и Испания ще пострадат в по-малка степен. Но ситуацията в тези страни е много сложна и по тази причина те ще почувстват особено силно съкращаването на търговията с руснаците.</p> <p>В еврозоната една от най-пострадалите страни ще бъде Финландия: делът на Русия в нейния износ достига 9,9%. Никак няма да им е лесно и на прибалтийските страни.</p> <p><strong>ЕС и руският газ</strong></p> <p>Европейският съюз се страхува най-много от ответните мерки на Русия. Германия внася от Русия 1/5 от въглищата си, 1/4 от петрола си и 1/3 от природния газ. Финландия пак е в най-тежко положение: тя импортира от своя източен съсед 100% от &quot;синьото гориво&quot; и 2/3 от &quot;черното злато&quot;. Какво да говорим за Източна Европа, та тя си е енергийно зависима.</p> <p>В случай на влошаване на политическата ситуация Русия може да намали износа на газ през Украйна, от което ще пострадат всички страни от Южна Европа. В най-крайния вариант Русия може да ограничи всички доставки на енергийни ресурси за ЕС. Но това е краен сценарий, който трудно можем да си представим. Нека напомним, че Русия винаги коректно е доставяла газ на Европа дори по време на Студената война и в условията на санкции, наложени след навлизането на съветски войски в Афганистан.</p> <p>Европейците са убедени, че могат да изкарат няколко месеца без руски газ. В резултат на меката зима те разполагат с резерви. Германските резерви например могат да покрият 15% от годишната консумация. Ако Русия врътне кранчето на тръбите, проблемите на Федералната република ще започнат преди настъпването на зимата. Но страните в Източна Европа ще се окажат в уязвимо положение, спирането на &quot;синьото гориво&quot; незабавно ще предизвика икономически проблеми и те ще изпаднат в рецесия.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Коментари

  • Путин

    23 Март 2014 2:56ч.

    Руската икономика съставлява около 2%: от световната. И да изчезнем, само ние ще забележим.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ?

    23 Март 2014 4:32ч.

    И какво ще папкат руснаците, ако врътнат кранчето за Европа? Хайде стига с тия тъпи коментарии! Русия ще разбере какви си ги е надробила!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ДЯСНОТО Е КРИПТОФАШИЗЪМ

    23 Март 2014 7:35ч.

    50 милиарда е газта за Европа от Газпром. 40 пъти по-толям брутен национален доход имат от тези доходи от този газ. https://www.google.bg/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&amp;met_y=ny_gnp_mktp_pp_cd&amp;idim=country:BGR&amp;dl=bg&amp;hl=bg&amp;q=%D0%B1%D0%BD%D0%BF#!ctype=l&amp;strail=false&amp;bcs=d&amp;nselm=h&amp;met_y=ny_gnp_pcap_cd&amp;scale_y=lin&amp;ind_y=false&amp;rdim=region&amp;idim=country:BGR:RUS:ROM:POL:UKR:HUN:MDA:KSV:KAZ:BIH:BLR:ARM:ALB&amp;ifdim=region&amp;hl=bg&amp;dl=bg&amp;ind=false Газта на Газпром е по евтина от шистовият газ, но търсенето определя цената. Но в цяла Европа ако я надупчат, пак руският газ ще е по евтин. А сега за да получи ЕС газът който получава от Газпром, чрез газовози от някъде си, ще и струва 2 000 милиарда за превоз, а цената на газовозите ще е 17,5 трилиона долара - колкото дългът на САЩ. Цената на превоз с газовози за Българи ще е 50 милиарда за половината нужди за година.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • КОПАНИЦА

    23 Март 2014 7:55ч.

    Експерти прогнозират закриването на около 10 автомобилни заводи през следващите четири години. Сред тях, например, са заводите на Пежо и Ситроен в Испания. Компании като Ford и General Motors, изпитват определени затруднения в Обединеното кралство и Румъния, допълва изданието Parisien . Дори затварянето на осем автозаводи за последните пет години не помогна да се промени ситуацията с излишъка на производствени мощност в Европа. Миналата година 32 % от мощностите на автомобилостроителите са били неизползвани. Ако фирмата работи само с 3/4 от мощностите си, може да се говори за нейната нерентабилност. Десните партии се основават на законът на Сей. Според този закон кризите са невъзможни. Вероятно, този закон важи при затворена икономика и пари основани на употребяеми стоки - петрол, стомана, жито, и 100% от добавената стойност да е за харчене за масови стоки.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • КОПАНИЦА

    23 Март 2014 7:59ч.

    През август на територията на Руската федерация са продадени 235-240 000 автомобила, 13-15 000 от които микробуси и баничарки, съобщава агенцията за специализирани анализи Автостат. Аналогични резултати показва и статистиката на Асоциацията на европейския бизнес, според която миналия месец руснаците са купили 234 569 нови коли. След спад от 5.5% миналия месец на най-големия автомобилен пазар в Европа - германския - са реализирани возила (211 044 бр.), което го праща на второ място, а на първо излиза Русия. След кратко събуждане през юли продажбите на нови коли в Европа отново тръгнаха надолу. През август спадът във Франция е 11% (85 565 бр.), в Италия - 7% (52 997 бр.), а Испания бележи срив с цели 18% (38 872 бр.).

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • иВО ИНДЖЕВ

    23 Март 2014 8:34ч.

    1 000 000 нови европейски автомобили на средна цена от 20 000 евро, плюс 2 000 000 стари автомобили на средна цена от 10 000 долара, се продават на руският пазар за една година. Това е 55 милиарда долара.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Shine

    23 Март 2014 10:13ч.

    Всички ще загубят, затова санкциите ще са бутафорни и ще има доста пенявене по медиите, като компенсация за символичнитв действия. Дневник започва да публикува материали за фашистките връзки на \&quot;Свобода\&quot;, което означава, че в Украйна тече фаза номер 2- възмутено отстраняване на изпълнителите. Затова тепърва ще има да си вдигат медийни гири и въпросът със санкциите няма да стои дълго на дневен ред.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • .

    23 Март 2014 19:05ч.

    След като сме членове на ЕС, не ни е забранено да търгуваме с когото си искаме. Остава само да се организираме и да вдигнем оборотите си за износ към Русия. Там нашите стоки вървят и без евростандарти. Ако ЕС ни забранява да ни компенсира, ей така без да произвеждаме. Много лоша услуга ни правят някои всезнайковци, които тръбят, че износът ни към Русия е много малък, да но вносът ни е много голям.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ? ! ???

    23 Март 2014 21:14ч.

    Само да Ви припомня, че от как го нямя големия Комунизъм Русия храни Египет с жито! :) А Египтяните дават купони на бедните мюсюлмани да се размножават без контрол. После се чудят какви са тия \&quot;БРАТЯ\&quot; дето окупираха държавата и как да опазят Израел, щото скоро и него ще му доде редът. Даже Джо Байден вече не е приятен на израелците с демократичните си искания @.... етс ......

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи