Дизелът достигна безпрецедентните 1,95 евро за литър и върви към 2 евро

Дизелът в България достигна рекордните 1,95 евро – близо 4 лева за литър, а бензинът вече струва около 1,70 евро. Само от тази сутрин дизелът е поскъпнал с 3 цента, а бензинът – с 1 цент, като до края на седмицата се очаква ново увеличение с поне още 2 цента. Световният недостиг на дизелово гориво, затварянето на рафинерии в Европа, пораженията върху руски рафинерии и проблемите с доставките през Ормузкия проток тласкат цените нагоре. Транспортните разходи и застраховките са нараснали до пет пъти, а Китай увеличава покупките на петрол преди зимата. Ако високите цени се задържат, те ще предизвикат и нова инфлационна вълна.

Цените на горивата в България продължават да се покачват, като само от тази сутрин дизелът е поскъпнал с 3 цента, а бензинът – с 1 цент. Това съобщи пред bTV Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.

По думите му това няма да бъде последното увеличение през тази седмица.

„Поне с 2 цента. До края на седмицата трябва да се вдигнат дизелът и бензинът“, прогнозира Хаджидимитров.

Средната цена на дизела вече е около 1,95 евро за литър, а бензинът се продава за близо 1,70 евро. Според експерта дизеловото гориво скоро ще достигне психологическата граница от 2 евро за литър, но тя вероятно няма да бъде премината до края на септември.

„Това са близо 4 лева. Такава цена не сме имали никога“, подчерта Хаджидимитров.

Една от причините за поскъпването е цената на петрола. В сряда сутринта сортът „Брент“ за кратко премина 108 долара за барел, след което се понижи до около 107,90 долара. Хаджидимитров очаква цената му да се задържи в диапазона между 105 и 110 долара.

Рекордните цени на дизела обаче не се дължат само на поскъпването на суровия петрол. Сред основните причини са световният недостиг на дизелово гориво, намаляването на производствените мощности и затварянето на рафинерии в Европа.

Допълнителен натиск върху пазара оказват продължаващите военни конфликти, пораженията върху руски рафинерии и затруднените доставки през Ормузкия проток.

„Четири милиона барела дневно дизел липсват в момента на пазара от Русия и от Ормузкия проток“, заяви Хаджидимитров.

По думите му транспортните разходи и застраховките са се увеличили до пет пъти. Ако допреди седем-осем месеца застраховката е струвала около 1,5% от стойността на товара, сега тя достига 6%. Застраховките на самите кораби пък са поскъпнали три-четири пъти.

Китай също е започнал да увеличава покупките на петрол преди зимния сезон, което допълнително засилва търсенето и натиска върху цените.

Дизелът поскъпва по-бързо от бензина заради острия недостиг на това гориво. През лятото рафинериите насочват производството си основно към бензин и авиационен керосин и произвеждат по-малко дизел, като разчитат на натрупаните запаси за есента.

„Рафинериите по това време не произвеждат толкова дизелово гориво. Те разчитат основно на запасите, които имат, за да могат през септември, когато започне търсенето, да излязат на пазара с това гориво“, обясни Хаджидимитров.

Според него, ако горивата се задържат на сегашните високи равнища, поскъпването неизбежно ще се пренесе върху транспорта, стоките и услугите и ще предизвика нова инфлационна вълна.

Източници: бТВ, new.bg, БНР