За първи път в историята вносът на автомобили от Китай надвиши износа от ЕС

За първи път в историята вносът на автомобили от Китай надвиши износа от ЕС

Следвайте "Гласове" в PatreonТелеграм и Инстаграм

Европейската автомобилна индустрия е изправена пред исторически трус, след като за първи път в историята вносът на возила от Китай изпревари експорта на Стария континент към източния гигант. Данните от последния доклад на консултантската компания EY, цитирани от BFM TV, чертаят стряскаща картина: през 2025 година търговският баланс окончателно се наклони в полза на Пекин.

Цифрите говорят сами за себе си – докато продажбите на европейски автомобили и компоненти към Китай се сринаха с внушителните 34% до едва 16 милиарда евро, китайската офанзива в Европа отчете 8-процентен ръст, достигайки стойност от 22 милиарда евро. Само за пет години някогашният излишък на Европейския съюз от 23 милиарда евро се изпари, превръщайки се в дефицит от 6 милиарда евро.

Анализаторите вече официално наричат този феномен „китайски шок“, тъй като местните производители печелят пазарни дялове с агресивно ценообразуване и високотехнологични решения.

Европейските колоси като Mercedes-Benz и Porsche преминават през истинско изпитание, притиснати от охладения интерес към електрическата мобилност и непосилно високите разходи за енергия. Ситуацията в Щутгарт е особено напрегната, след като Porsche регистрира драматичен спад в печалбите си през последната година, губейки почти целия си марж в условията на глобалната криза.
Паралелно с това, руският пазар се превърна в истински плацдарм за китайските марки. Според данни на агенция „Автостат“, от пролетта на 2022 година до февруари 2026-а в Русия са навлезли над 2,2 милиона китайски автомобила. Лидери в тази инвазия са Chery, Geely и Changan, които буквално окупираха свободните ниши, оставяйки някогашните хегемони като Toyota и Volkswagen в ролята на статисти.

Нещо подобно постепенно се случва и в Европа, като според анализаторите настъпва нова ера в глобалната логистика, в която картите се пренареждат със светкавична скорост, а европейските традиции са подложени на най-тежкия си изпит досега.

Източник: Агенция "Фокус"

 

 

Коментари

  • Абе какво беше това "ЕС"

    22 Март 2026 14:49ч.

    Някаква специализирана лудница за зелени кукувици

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ЙЕС

    22 Март 2026 15:53ч.

    Ъ? Йес, ЕС, сър!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Нов Кмет

    22 Март 2026 15:12ч.

    Нормално - Китай е новият хегемон след епичното осиране на стария

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Пияния майстор

    22 Март 2026 15:15ч.

    Гарантирано от Урсула, ЕС, ЕК, НАТО и прочие идиоти и идиотски организации. И по зле ще става. Урсула обеща и ток да няма. Ще го изпълни! Ще видите!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • китайски барутници, правени в дъсчени мазета и гаражни работилници с ръждива тел и криви тенекии

    22 Март 2026 15:18ч.

    друго си е корекомската стока мерцедес и ферари, символ на западен висок статус и сички руси разпоретини са твои

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • това кетайските са коли за бедни социални лузъри, както масквича и запарожката

    22 Март 2026 15:21ч.

    богатите сме само със западни машини

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Красимир

    22 Март 2026 15:27ч.

    Ей "богаташа" ти от кой квартал си бе "Филипово" или "Столипино"?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • филипово и обеля са за вмирисани потници като тебе

    22 Март 2026 15:32ч.

    аз отдавна съм се изнесъл в белия свят с шестцифрен доход, не мож'ма бутна, цървул

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Ибрик Пеев

    22 Март 2026 15:41ч.

    Всъщност обитавам контейнер и се возя на боклукчийския камион.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Румбурак

    22 Март 2026 15:42ч.

    Никой вече не купува немските таралясници

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • не копувате щото немате паре за немски машини

    22 Март 2026 15:44ч.

    гроздето е кисело

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Румбурак

    22 Март 2026 15:51ч.

    Те вече ги дават без парЕ ама пак не ги търсели

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Запада

    22 Март 2026 15:55ч.

    Запада е Факултето, както знаем ние, старите софиянци отпреди жълтите павета и сърца.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Шарли вече капут

    22 Март 2026 15:28ч.

    Всичко читаво от автоиндустрията на ЕС се изнесе в Китай, каквото остана, е заради по-евтината работна ръка. Така например засега Шкода продава най-добре, защото чехите са по-скромни в цената на работната си сила. Но и там без евтини руски ресурси всичко постепенно ще замре или ще се премести в източна посока.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • спомням си преди(може би) 6 години...

    22 Март 2026 15:35ч.

    Интервю на инжинер от BYD, който благодари на Фолксваген че много ги научили при "смесеното" им предприятие в Китай. Явно Фолксваген нищо не да научили. Високомерието се плаща

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • те освен ориз, топчета за пингпонг, кецове и тетрадки

    22 Март 2026 15:38ч.

    нищо друго не могат

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Факт

    22 Март 2026 15:43ч.

    Немците вече и това не могат да правят

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • БРАВО

    22 Март 2026 15:41ч.

    Да живее Китай

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • русокоса разпоранка

    22 Март 2026 15:46ч.

    абе винаги избирам пича с мерцедеса пред загубеняка с китайския пържолник

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Еврокомисар

    22 Март 2026 15:54ч.

    Форумните галоши и за китайска бричка нямате пари.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • До 15:54

    22 Март 2026 16:00ч.

    Ти гледай да имаш пари за руски петрол че ще купуваш скоро

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Мутра

    22 Март 2026 16:02ч.

    Тъпия ЕС и коли не може да произведе като хората

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • може...

    22 Март 2026 16:18ч.

    Но дизайна се определя не от ибжинери като Пих(да почива в мир) а от Лайден, фон дер.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Смех

    22 Март 2026 16:27ч.

    Другарят Си им взе и колите на тия еврогейци смееех

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • aZ-ът

    22 Март 2026 16:44ч.

    Няма лошо. Западно европейците са царе на лицемерието. Те не виждат проблема докато не ги изрита отзад. Ханс мрази Русия и обича Зелената Сделка. Ще ми е интересно ще прпдъшжава ли да го прави, когато на 55 години остане безработен.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • aZ-ът

    22 Март 2026 16:47ч.

    Наскоро, преди по-малко от месец вечерях с немци. Казаха ми Германия отдавна вече се де индустриализира. И това е началото на Края. Прави са - това е само Началото на Края. Краят на Края ще е Страшен!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Коментар

    22 Март 2026 16:47ч.

    Предвид идващите ограничения за горива, споделен транспорт, работа от вкъщи, предлагам ЕС да се фокусира в производството на каруци, файтони и каляски. Хем екологично, хем зелено, хем живата тяга ще наторява по естествен път земята. Няма да има рев на мотори, ще и портопване на копитца-като в 18 век.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи