- 10 Sep 2020
- 44
- 3
Докато избраният за президент Росен Плевнелиев е бил строителен министър, са били сключени неизгодни договори за снегопочистване, които са в основата на това за поредна година първият сняг да предизвика тотален хаос по пътищата на страната. Това става ясно от публикация във в. „Сега“. Под договорите се е подписал назначеният от Плевнелиев бивш шеф на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Божидар Йотов. Те са за четири години и за поддържане на около 20 000 километра пътна мрежа. В тях се предвиждат огромни неустойки при предсрочно прекратяване, поради което държавата не може и да направи нищо, а уволненията на двамата директори на „Автомагистрали“ ЕАД няма да предотвратят следващи провали по почистването на снега.
<p>Според заложените правила в търговете за обществени поръчки победителят се определя в зависимост от предложените единични цени за около 60 вида дейности, без да има каквито и да било изисквания за качество на услугата. По времето на Плевнелиев, който е определян от премиера Бойко Борисов като един от най-успешните министри в правителството, държавата си е вкарала автогол и чрез коефициентите, по които се умножават цените в зависимост от метеорологичните условия. Фирмите получават средства дори когато е слънчево, за това, че са в готовност. Когато вали сняг, те получават пълната сума, която са заявили в договора, но пък трябва да почистят. Така фирмите имат сметка да печелят само с патрулна дейност и готовност на опорните пунктове, без да вършат реална работа.</p>
<p>Настоящият шеф на АПИ Лазар Лазаров посочи, че промяна на договорите може да има чак след три години.<br /><br />Заради лошите договори и скока на цените на горивата и материалите данъкоплатците ще платят със 17 млн. лв. повече за зимно поддържане на пътищата през този сезон и въпреки това много от тях ще са принудени да стоят с часове по непочистените пътища.<br /><br />Проблем е и неподходящата техника. Вместо да си купят нови снегорини, фирмите пускат най-обикновени камиони с по едно гребло, които лятото ползват за самосвали. <br />Пред в. „Сега“ Лазар Лазаров е обяснил, че роторният снегорин е най-ефикасната техника при силен снеговалеж. Купуването на нов струвало около 250–300 хил. евро. Заради високата цена нито една фирма не си е купила нов снегорин, а се ползвали стари, някои от които са на 30–50 години.</p>
<p>По думите на регионалния министър Лиляна Павлова държавното дружество "Автомагистрали" е разполагало с един снегорин, но нямало кой да го кара.</p>
