Според двамата представители на бившите управляващи, вместо да се е занимавало с изборите на Румен Радев, служебното правителство е трябвало да прави ремонти на магистралите, в т.ч. и на мантинели и на маркировка. Те сравниха трагедията с катастрофата край Своге през 2018 г., когато трима министри - на транспорта, на регионалното развитие и на вътрешните работи, от третия кабинет на Бойко Борисов подадоха оставки, и поискаха министрите на президента да поемат отговорност по същия начин.
Десислава Атанасова призова за смирение, изказа съболезнования и поиска ден на траур и честно разследване. По думите й имало внушения, в т.ч. и от кмета на Перник Станислав Владимиров от БСП, че причината за инцидента е в пътната настилка.
Александър Иванов изброи следните факти:
- участъкът е проектиран и строен 2002 - 2004 г., по времето на министрите от БСП Костадин Паскалев и Асен Гагаузов;
- участъкът е по старата наредба, т.е. по съветски тип, но в осъвременената нормативна уредба, съобразена с немския модел преди две години, не се допускат наклони от повече от 60 градуса и виражи, т.е. участъкът не би могъл да се построи по този начин;
- до 2020 г. след поредица срутвания се извършват обезопасявания на ската;
- и по "Тракия", и по "Хемус", и по "Струма" мантинелите са в ужасно състояние, а служебното правителство не е направило никакви ремонти и не е положило метър маркировка;
- пет месеца паркингите за почивка на магистрала "Струма" са затворени заради невъзможно почистване;
- от предишното ръководство на Агенция "Пътна инфраструктура" има задания и за укрепване, и за маркировката на участъка от "Струма" за 2021 г. В последните месеци обаче заданието не е изпълнено.
Ето какво написаха по-късно във Фейсбук от ГЕРБ:
Изказваме съболезнования на всички загинали в трагедията на АМ „Струма“ и на техните семейства.
Изказваме съболезнованията си и на близките на загиналите 9 души при пожара снощи в село Рояк. В последните 24 часа са загинали и 254 ковид болни българи. Бог да ги прости!
Всички опити за политически инсинуации по повод пътното трасе на АМ “Струма”, изразени от служебни министри и от кмета на Перник, са дълбоко грешни. Затова е редно да припомним фактите. Участък е проектиран между 2002-2004 г. по времето на Костадин Паскалев и строен по времето на Асен Гагаузов.
Участъкът е строен по изисквания на тогавашното законодателство. Изискванията за строителство са осъвременени преди две години. В съществуващата нормативна уредба не се допускат подобни наклони и виражи. Сега този участък не би се построил по този начин.
Укрепвали сме не едно или две свлачища и срутища, строени по времето на БСП и министър Гагаузов. Така строиха навремето те. Сега вместо да се занимава с изборите на Румен Радев, служебният кабинет трябваше да разпореди на пътните агенции да се подготвят за зимния сезон. Но не го направиха. Не се положи и един метър маркировка за осем месеца.
От предишното ръководство на Агенция „Пътна инфраструктура“ има задания за укрепване на участъка и маркировката за 2021 г. Обръщаме се към служебния министър г-жа Комитова – нито едно от тези задания не изпълнено! Не е изпълнено от вашето министерство, вашата агенция АПИ и вашите „Автомагистрали“ ЕАД.
Апелираме към всички политици да осъзнаят, че изборите приключиха. Внушенията няма да върнат погубените човешки животи. Сега трябва да се гарантира честно, обективно и прозрачно разследване. Трябва да се носи отговорност. Сега е време за смирение.
Считаме, че трябва да предложим ден на траур в двете братски държави-България и Република Северна Македония.
Беше направена аналогия между този и друг трагичен случай край Своге. Тогава министърът на транспорта, министърът на регионалното развитие и благоустройството и министърът на вътрешните работи подадоха оставка. Очакваме отговорност и от служебното правителство. Румен Радев трябва да поиска оставките на служебни министри.
Време е някой да поеме отговорност. Спрени са от седем месеца строежът на АМ „Хемус“, строителствата, поддържането на републиканските пътища и полагането на маркировката. Не са изпълнени и задания, подготвени от предходното правителство, от Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Агенция пътна инфраструктура.