Министерство на отбраната е приключило с всички дейности, които по закон трябва да се извършат за изясняване на обстоятелствата, свързани с инцидента с падналия МиГ-29, при който трагично загина подполковник Валентин Терзиев. Това стана ясно от думите на министъра на отбраната Георги Панайотов на брифинг пред медиите. На брифинга присъства и съпругата на подполковник Терзиев, Димитрина Попова, която задава въпроси на представителите от МО, съобщава БНТ.
МО: Приключи разследването на катастрофата с МиГ-29. Направихме всичко, което можем

Снимка: БНТ

 

Министърът на отбраната заяви, че с Димитрина Попова вече са провели среща на четири очи. "Това, което аз изразих пред нея, е че сме направили всичко, което можем и истината е най-важната. Разследването на прокуратурата продължава", каза той.

 

"Министерство на отбраната и служба "Военна полиция" свършиха, всичко, което беше по наша юрисдикция. Не беше лесно. Особено изваждането на черната кутия, разчитането ѝ. Всички решения бяха правилните и затова сега разполагаме с всички факти и обстоятелства", добави Панайотов. 

 

Последно са разчетени данните от черната кутия със съдействието на руския производител в присъствието на наши представители - полк. Василев. Той е и ръководител на екипа, изготвил доклада във връзка с катастрофата. 

 

"Бяха проведени беседи с всички участници, бяха проверени всички нормативни документи, бяха разчетени данните от радарите, беше разчетена самата черна кутия. Написан беше доклад със заключения, който беше публикуван. Действахме в условия на максимална прозрачност. Такава досега не е имало", каза още министърът на отбраната. 

 

Съпругата на загиналия подполковник Терзиев, Димитрина Попова, попита полковник Василев, ако причина за катастрофата не е човешка грешка и няма техническа неизправност на самолета, какво е загуба на пространствена ориентация и защо не се води пилотска грешка. Полк. Василев обясни, че загубата на пространствена ориентация се получава поради психофизичните особености на организма. Когато полетът се извършва без визуални ориентири извън кабината, с малки линейни ъглови отклонения, може самолетът да промени пространственото си положение в голяма степен без пилота изобщо да се ориентира като това. 

 

"Ако пилотът осъзнава ситуацията и предприеме грешни действия, е пилотска грешка. В случая обаче пилотът не е осъзнал в каква ситуация се намира и не се счита за пилотска грешка. Последните му действия са да докладва. Ако осъзнава, че се намира в аварийна ситуация, той няма да направи тази грешка", каза полк. Василев и цитира от текст в доклада какво е аварийна ситуация: "Започването на завоя в дясно с висока скорост над 900 км/ч , в режим на снижение води до прерастване на ситуацията в аварийна". Вследствие на пространствената дезориентация у подполковник Терзиев е възникнала зрителна илюзия, че е в хоризонтален полет и е предприел маневра без да повдигне носа на самолета, допълни полк. Василев. 

 

На въпрос на Попова стана ясно, че всички документи за разследването са в прокуратурата. Предоставени са и на Народното събрание. 

 

МО няма право да разгласи името на ръководителя на мисията, не може да започне служебна проверка. Това трябва да стане след като прокуратурата си свърши работата. Тогава може да се търсят виновни, каза военният министър.

 

На въпрос на Попова командирът на ВВС ген.-майор Димитър Петров заяви, че е подполковник Терзиев е провеждал подготовка за учението от началото на годината, а за стрелбите около месец. По време на подготовката не се извършват стрелби, стана ясно още. 

 

В пресконференцията участват началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, командирът на Военновъздушните сили генерал-майор Димитър Петров, директорът на Служба „Военна полиция“ бригаден генерал Ивайло Сотиров, представители на 3-та авиационна база „Граф Игнатиево“ и на Дирекция „Правно-нормативна дейност в отбраната“.

 

Преди дни министърът съобщи, че е извлечена информация от черната кутия на разбилия се на 9 юни край Шабла изтребител. Резултатите потвърждават заключенията на Военна полиция от първоначалния доклад, който сочеше като причина човешка грешка.

 

Черната кутия на разбилия се във водите на Черно море изтребител беше изпратена за разчитане в Русия, след като я извадиха от 70 метра дълбочина със скъсан лентов кабел.

 

 

Още от категорията

12 коментар/a

Сартъров на 24.09.2021 в 12:29
НИЩО не сте направили!!!!! Или грешката е на пилота и героизирането му е смешно и жалко, или е на ръководещия полета и тогава чакаме присъда, или е на скапаната машина!!! Истината, глупаци, ИСТИНАТА!!!!
толкоз можем на 24.09.2021 в 12:49
Така си и знаехме и нямаше нужда да чакаме толкова дълго.
Славов на 24.09.2021 в 13:52
1. Руснаците ще разчетат каквото е необходимо за Радев - те са царе да дават знаци 2. Как са пуснали самолет на морски стрелби с черна кутия за суша 3.След като мишената е падала прекалено бързо, защо са продължили учението
Вярно на 24.09.2021 в 13:56
Направихте всичко възможно. Да го накарате да слезе на 1433 м, за да стреля по някаква си мишена, за да се докарате пред шефовете. Не е нужно да разбираш от летателни работи, достатъчно е да сметнеш, че 1000км/ч е около 300 м/сек! Броиш до 4 и тези 1433 м ги няма, отдолу е морето, а около теб черна нощ! Едно,две,три,четири и прааас, няма го човекът!
Идеалист на 24.09.2021 в 15:24
Вярно на 24.09.2021 в 13:56 Направихте всичко възможно. Да го накарате да слезе на 1433 м, за да стреля по някаква си мишена, за да се докарате пред шефовете. Не е нужно да разбираш от летателни работи, достатъчно е да сметнеш, че 1000км/ч е около 300 м/сек! Броиш до 4 и тези 1433 м ги няма, отдолу е морето, а около теб черна нощ! Едно,две,три,четири и прааас, няма го човекът! Браво! Точно в целта! Това го написах още на втория ден. Бил съм някога на стрелби на този полигон и съм виждал гафове и за радост без жертви. Добавям за сетен път: " Трябва да паднат едни лампази! Стига сте се увъртали!"
Мунчо на 24.09.2021 в 15:30
Моето дълбоко уважение към паметта на загиналия пилот. Поклон. Обаче , нещо не схванах : загубата на пространствена ориентация е на пилота , т.е самолета ( може да е най - добрата машина в света ) се пилотира от летеца съобразно много фактори , като един от най - важните е тази пространствена ориентация. Когато пилота я загуби , КАК КАТАСТРОФАТА НЕ Е ПИЛОТСКА ГРЕШКА ? Все пак за да лети със съвременен изтребител , какъвто безусловно е 29-ката , всеки пилот - изтребител преди това многократно е доказал своите физически и психически качества. Иначе няма да му разрешат да припари до кабината. Уви , просто си признайте : катастрофата е вследствие на пилотска грешка. На всеки пилот може да се случи. Просто съдба.
Направихме всичко, което можем за да скрием истината! на 24.09.2021 в 15:31
Както е казал класъкът: „Това не е България, това е периферен компрадорски капитализъм!“ Ако днес има война, защо да умирам? За яхтите на Прокопиев и Гергов, за любовниците на Думусчиев, за милиардите на Мутрата, Доган и Шиши, за крадците с ШВЕЙЦАРСКИТЕ СМЕТКИ, за туземната на чичо Сам колониална администрация, за синдикалните търтеи, обслужващи криминалния капитал, за Властта на суджуците, асансьорите, терасите, къщите на тъщите, EUROпачките в нощните МУ шкафчета, къщата МУ в Барселона, водомора, боклукомора, гладомора, сектата „Свидетели на SARS-CoV-2“? Не ми трябва такава държава. А за Народна Република БЪЛГАРИЯ бих се жертвал.
Николай Марков на 24.09.2021 в 17:47
Радев!?!? Слушам пресконференцията на министерство на отбраната във връзка със загиналия наш пилот на МИГ-29 и се срамувам, че съм българин. Признавам, за пръв път ми се случва. Първо, защото най-адекватният участник във формата е съпругата на загиналия пилот, а назначеният за служебен военен министър е чиста проба национален срам. Няма да обсъждам и останалите офицери-началници, защото те са паднали толкова ниско, че не заслужават дори коментара ми. Постът ми е обръщение към други. След всичко, което чух и срама, който изживях, призовавам всички български пилоти да хвърлят бялата кърпа в краката на политическите ни отрепки, които ги ръководят и да си живеят живота. Момчета, нито тези политически гниди, нито тази колония Ви заслужава. Ако продължите да „служите“, вие ще загинете без война и без никакъв смисъл. Вашите домове ще опустеят, а децата ви ще бъдат забравени. Вече няма смисъл, осъзнайте го. България е победена страна и отдавна е само територия-пустиня. Гробище. Бъдете истински български офицери и оставете политическите ни хиени сами да глозгат белите кости на мъртвата ни родина. Рано или късно бумерангът се връща! Изчакайте търпеливо тези дни и живейте, момчета. Вие го заслужавате – достойни бяхте с достойнство си вървете. Пък времето ще реши съдбата на всеки предател. Било е и ще бъде. Служебният военен на Радев завърши така: „Ние продължаваме напред“. Убихте човека в името на синергията с дневния ред на САЩ, продължавайте напред, надупени „генерали“!
Живка Павлова на 24.09.2021 в 17:55
Загуба на пространствена ориентация или поставяне на пилота в безизходна ситуация? Полетът се ръководи от команден пункт. Пилотът следва указания. Изстреляна е ракета, която пада по-бързо от предвиденото или защото не е изчислена правилно скоростта й на падане, или защото проявява някакъв дефект, или незнайно защо. Вместо да преустанови изпълнението на явно грешно подготвеното задание, ръководителят на полета предпочита да пожертва живота на пилота и да потроши самолета. Защо? Защо не се оповестяват виновните? Ако причината не е да се опази авторитета на американските/натовските участници или на отговорните за гафа наши военни, които са много важни за властимащите, каква друго може да е? Ритуално убийство на български летец на символична дата?
пилотът не е осъзнал в каква ситуация се намира и не се счита за пилотска грешка.  на 25.09.2021 в 00:44
Прекрасен пример за джендърски новоговор! Тази логическа безсмислица отвява "Обоснованото предположение" на Цвъ. Цвъ(к). с 200!
пилотът не е осъзнал в каква ситуация се намира и не се счита за пилотска грешка.  на 25.09.2021 в 00:54
Т.е. ако напр. някой пилот е получил съответните нескопосани заповеди, просто се е обълкал или пък е "изтрещял" и вземе, че избомби някоя детска градина или сватбено тържество, което се е случвало нееднократно с някои въздесъщи ВВС тип Top Gun, може да се приеме, че "пилотът не е осъзнал в каква ситуация се намира и не се счита за пилотска грешка"? Натовски трактовки, сър!
.... пилотът не е осъзнал в каква ситуация се намира и не се счита за пилотска грешка.  на 25.09.2021 в 01:04
На какво точно ги учите тези професионални военни, че да не са подготвени да "осъзнаят в каква ситуация се намират"? Мир на праха на нашия пилот, но това звучи като Натовска щуротия някаква! То и в Афганистан така и "не осъзнаха в каква ситуация се намират". "Пространствената дезориентация", кво да се прави.

Напиши коментар