Експерт: „Тракия“ е най-опасната магистрала в ЕС

Експерт: „Тракия“ е най-опасната магистрала в ЕС
"Kaтeгopичнo нашата „Tpaĸия“ e нaй-oпacнaтa мaгиcтpaлa в цeлия Eвpoпeйcĸи cъюз". Това твърди Богдан Милчев, бивш шеф в системата на КАТ и настоящ председател на Института по пътна безопасност. Тракия“ не е магистрала, не е възможно в рамките на 30 дни да се обърнат три тира в участъка между 160-ия и 169-ия километър. Това заяви в „Тази сутрин“ Илияна Стойнова, близка на загинали преди месец и половина в тежка катастрофа на АМ „Тракия“ край Чирпан. Тогава тир се преобърна, пресече мантинелата и затисна пътуващи автомобили в насрещното платно. „АМ „Тракия“ е най-опасната магистрала. За тази отсечка 2015 г. до юни 2020 г. са загинали 16 души. Без последните шест. 2015 г. започват да загиват хората, до 2018 г. загиват 13 човека, изведнъж АПИ се сеща и намалява скоростта, но продължават да загиват хора и накрая, при този тежък инцидент, се решава да се прави ремонт на пътя“, коментира Богдан Милчев от Института за пътна безопасност.

 

 

По думите му качеството на пътищата у нас е лошо, защото изпълнението е дело на политически поръчки.

 

„Парите трябва да се харчат след оценка на риска на цялата транспортна система. Само тогава ние ще знаем къде най-първо да похарчим парите“, допълни той. 

Милчев е категоричен, че при инцидент отговорността трябва да се носи от доставчика на транспортната система. „Да, тирът е виновен, никой не го отрича, но да се каже, че мантинелата не е причина за катастрофата… Те не са имали шанс“, допълни Стойнева. 

 

Тя сподели, че при инцидента загиват брат ѝ, неговата съпруга и едното им дете.

Коментари

  • Kubis

    20 Авг 2020 11:54ч.

    Сега дали разбраха всички, защо Тулупа вече не се хвали толкова много с магистралите! Защото не са качествени, и Йончева го доказа, с отказа на строителите да дадат проби за изследване. Разбира се строителите не са лоши, но ги принуждава управляващата мафия да дават такса “спокойствие“ или по правилно е да се нарича такса “мафия“ и те се налага да заделят средства за тази цел, поради което се влагат материали с по-лошо качество!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • vitory

    20 Авг 2020 12:02ч.

    Ако сте се возили по европейски магистрали, веднага ще разберете, по друсането в колата, че магистрала Тракия няма нищо общо с европейските стандарти за качество.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • observer

    20 Авг 2020 12:05ч.

    Магистрала Тракия е опасна още по проект. Само по две ленти, многобройни завои, към това добавете различните разрешени скорости за камиони и автомобили с разлика от 40 - 50 км/ч. Основата е слаба, не издържа и поддава под тежестта на тировете. Най-зле е участъкът Чирпан - Стара Загора, строен по времето на Тройната коалиция. На ремонтираните участъци от ГЕРБ край Ихтиман пък наклоните за водата сега са такива, че при дъжд се получава аквапланинг. За капак край Сливен някои изпокрадоха пиленцата на Лилето Павлова.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 111

    20 Авг 2020 12:13ч.

    Г-жа Стойнова,не обиждайте слънцето наше,той и неговите гербери-комунисти,строят магистрални отсечки,най-евтино,с подръчни материали,като сгурия от Тецовете,не знам да ли си спомняте имаше и проверки,от независими европейски лаборатории,но те скриха протоколите с резултатите.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Как бе?

    20 Авг 2020 12:16ч.

    Това не беше ли гордостта на Борисич? Как най-опасна? Нали тя е най новата? А другите по-безопасни ли са? Дупка, дупка, дупка, трап!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • помнещ

    20 Авг 2020 12:25ч.

    А дали има въобще безопасна магистрала в България...Едва ли...!!!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ташаклийски, хиндо

    20 Авг 2020 13:35ч.

    Къде е хелеборус да ни светне? Искам го тук!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • trasporter

    20 Авг 2020 14:31ч.

    Причината за обръщането на ТИР-овете (40 тонните композиции от влекач и полуремарке) на АМ"Тракия" бе обяснена елементарно поради път в лошо състояние и несъобразена с него скорост, т.е. виновен е водача. Има основание да се предположи, че вълнистите неравности по платното, харакерни за този учястък, са асиметрични на следите на колелата на ТИРа и предизвикват разклащане на полуремаркето, което е с висок център на тежеста. Ако честотата на разклащането (колебанието) на полуремаркето съвпадне с неговата собствена честота на странично колебание, то изпада в резонанс, който усилва разклащането. Водачът по инстинкт търси противодействие с промяна на траекторията и не е изключено да напусне лентата по която се движи. Пътните инженери, които най-често изследват подобни инциденти, не изучават теоретична механика, където тези процеси са обяснени. Макар, че знаят защо по един мост е забранени една войскова част да марширува!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • milevan

    20 Авг 2020 14:59ч.

    но най опасен е ББ и кликата му

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Тихомир Томов

    20 Авг 2020 21:38ч.

    В Европа и на Балканите ..............................

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Осрана държава

    21 Авг 2020 0:08ч.

    Това е БГ след 30 години преход.Помня какви заводи,какви стопанства ,какви язовири и напоителни съоръжения имаше.Какво се построи като почивна база,училища, болници,пътища, внасяхме но и изнасяхме машини, изнасяхме плодове и зеленчуци ,химия,месото бе месо,сиренето и кашкавала от мляко узрели,салама не меришеше на лой.И всичко това за 25 години след 1945 бе съградено от народа.Елита на БКП не крадеше защото ДС и стопанска си гледаха работата. Имаше грешки разбира се,но кой не греши?И на фона на днескашните тяхното е като комарно ухапване.Затова Тиквата Борисов трябва да бъде порицан,публично наибан и после обесен. Той и хунтата му убиха морала .Вече не може да се вярва на никого.Страната е кочина със замира и функции.Смърт на хунтата.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Неексперт, но потърпевш:

    21 Авг 2020 2:55ч.

    ОПГто/шайката/мутрокрацията на Бойко Методиев Борисов и калинкаж е най-опасна. Гибелна е.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи