Не е имало експлозия на изтребителя на разбилия се МиГ-29, управляван от майор Валентин Терзиев. Има достатъчно очевидци, които оборват тази версия. Имало е и достатъчно системи за наблюдение, за да се отстрани и версията, че самолетът е бил свален. Най-вероятно причината е удар на летателната машина във водата, тя става като бетон при допира със самолета. Това обяви по БНТ началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов. "Ако майор Валентин Терзиев беше успя да катапултира, щеше да оцелее", каза още адмиралът. Последните думи на майора са били - "поразих целта". "Нека не оскверняваме паметта на майора, оставете ни да си свършим работата", призова началникът на отбраната. "Няма съмнения за професионализма на майор Терзиев."
Адм. Ефтимов за падналия МиГ-29: Не е бил взривен, не е имало експлозия, причината е удар с водата

 

Той потвърди, че все още продължава издирването на черната кутия. Локализирано е мястото на падането на самолета, той се е разбил на хиляди парчета на площ 20 на 20 метра. В района е забранено плуване, гмуркане и преминаване на плавателни съдове. На борда на самолета е имало още една ракета и докато не бъде открита има риска в тази зона, заяви адмиралът. Той обори съмненията, че по изясняването на инцидента нямаме връзка с НАТО. Според него неограничено е времето за разчитане на информацията от черната кутия, ако тя е запазена и не е разхерметизирана. 


Ефтимов разкри, че има записи от командния център на инцидента, те са иззети от прокуратурата и разследващите. Тези записи ще дадат отговори за катастрофата. 


Шефът на отбраната бе категоричен, че самолетите МиГ-29 са поддържани добре, не са стари, но това е с което разполагаме в момента. Проблемът бил, че през последните 30 години има недостатъчно финансиране на армията като цяло. Полемиката, че съветските бойни самолети са остарели се отразявала зле върху психиката на летците, но използването й трябва да продължи, за да изпълняваме задълженията си в противовъздушната отбрана на НАТО. Ефтимов разкри, че в момента изтребителната авиация е прекратила летене, докато не приключи разследването с разбилия се самолет. То ще продължи 30 работни дни, считано от 9 юни.

 

"Ако майор Валентин Терзиев беше успя да катапултира, щеше да оцелее", каза още адмиралът. 


Последните думи на майора са били - "поразих целта".  


"Нека не оскверняваме паметта на майора, оставете ни да си свършим работата", призова началникът на отбраната.


"Проверяваме нормативната база, която може да доведе до тази фатална ситуация. Проверяваме и действията на ръководството на полетите и щурмовете", съобщи още началникът на отбраната. "Няма съмнения за професионализма на майора", подчерта Емил Ефтимов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

42 коментар/a

барон Мюнхаузен на 18.06.2021 в 09:46
Как се казваше тая машинка дето показва височината, на която лети самолета спрямо повърхността? Какъв е тоя ас, дето казва "поразих целта" и следва удар с водата?
observer на 18.06.2021 в 09:52
Ами това го писах, дори без да съм адмирал, ми е ясно. Водата е като твърдо тяло при такава скорост. И бароне, помисли, колко секунди делят обаждането от удара при примерно 1000 км/ч.
ЗИП на 18.06.2021 в 09:52
То затова самолетите имат опция да остават над повърхността няколко часа след като се приводнят шото стават на "малки парченца" нали ? Разбира се, че зависи и от скоростта и от ъгъла, но да стане на "хиляди парченца", както казват нашите фуражки нещо не се връзва. Или просто "морските" не знаят как да се изразяват ? :)
Имало било свидетели, имало било наблюдение, на 18.06.2021 в 09:52
Обаче, въпреки свидетелите и наблюдението, причината ВЕРОЯТНО(?!) била удар с водата.
Адм. Ефтимов за падналия МиГ-29: Не е бил взривен, не е имало експлозия, причината е удар с водата на 18.06.2021 в 09:55
Добре де, ама как ще се удари, тъй че ще се разпадне на малки части, та даже и черната кутия, която би следвало да издържа дори удар в бетонната повърхност на писта, ще се дематериализира?! Да не е носил тактическо ядрено оръжие та ще се изпари този самолет?
легенда-лиана на 18.06.2021 в 10:05
Завчера руските медии описаха аналогичен случай на паднал американски Ф-16 през декември - представят го, че било на територията на САЩ. При нощен полет над водна повърхност често, въпреки уредите, от пилота се губи ориентация относно повърхността на водата/земята, както и започва подаването на грешни джипиес координати поради острите ъгли на маньовър. При такава загуба на ориентация самолетът, летящ на малка надморска височина, се врязва във водната повърхност или в земята, без да е имало експлозия във въздуха. Нощните полети, особено със стрелби, принципно са много опасни.
висок на 18.06.2021 в 10:05
Поне да се научат да лъжат добре! Преди седмица се изтърва "самолета се е взривил във въздуха и части са пръснати на голяма площ".... Сега ни убеждава в обратното. Кога казва истината? Тоя смешник или е неграмотен или нас смята за такива! Значи пътническия самолет се разби в 950 км в час в Атлантика и остана почти цял, кутията я изкараха след половин година и всичко прочетоха от нея! Над украйна свалиха Боинг с ракета Бук и самолета остана на големи части и кутията пак я прочетоха.... а нашия военен самолет, предвиден да го стрелят и да оцелява се разпадна като бучка небет шекер при удара със водата! Черната кутия умира за 10 дена! Прост и наивен народ гласува за партия "Има такъв идиот"!
логореята на 18.06.2021 в 10:11
Трябва да има военно летище за авиация с предимно морски ангажименти, каквито бяха по времето на соца летищата в Балчик и Равнец. Не можеш да засилиш самолет от базата в Граф-Игнатиево (на 250 км от морето) да прави морски стрелби, летейки над море най-много 1 път в годината. Но пуста натоффска немотия и мизерия, не можем да си го позволим, а и никой не се интересува реално от нас. Натовщината е проклятие за въоръжените сили на която и да е от членките, натовщината е антивоенщина по презумпция, защото воинското на Запад отдавна се олицетворява от гейщина. Проклета да е соломонпасищината, дето ни нахендри в тоя терористичен гейски блок.
Абсурд на 18.06.2021 в 10:23
Военни пилоти на 47 години не летят и не дават бойни дежурства, камо ли учения на бойни машини. На тази възраст са инструктори или в гражданската авиация. Мир на праха му, но явно не е бил достатъчно трениран плюс възрастта и почти 100 % е моментна грешка довела до контакт с водата. А черната кутия няма да я намерят!
888 на 18.06.2021 в 10:28
Продължава балалайкването под темата , може би точно това се цели. Публиката да се въргаля в хипотези и съждения, от глупави - по глупави... Първо, завчера военните говореха за "площ от 1 кв км." , което е равно на 1 000 000 метра. Днес говорят че останките са на площ 20/20 метра, което вече прави 400 кв.м. , или 2500 пъти по-малка площ... Но да речем че първото е било площ на претърсване , а сега отломките са локализирани. ОК. Малката площ на дъното връща хипотезата "удар във водата на самолета" , ЦЕЛИЯТ самолет . Разбира се , за са се "закове" това предположение, трябва да се извади двигател(-ите) , по състоянието на лопатките с висока степен на вероятност може да се твърди дали двигателите са работели в мига на удара, или не... Т.е. дали нямаме отказ на двигател ? Което обаче е малко вероятно да предизвика падане, защот Миг 29 е с два двигателя, отказ на единия не "сваля" машината. Освен това се твърди че пилотът не е предупредил за проблеми, нито е катапултирал. Така че отказ на двигателите е малко вероятен, тогава какво може внезапно да свали Миг-а , след като настояват че "не е имало взрив във въздуха" ? Проблеми в авиониката. Ако са изключени предупредителните системи за терен , ако е бил повреден изкуствения хоризонт (жироскоп), ако полетът е би само по водене от наземните диспечери и пилотът не е ползвал уредите ( как така ?? ) Изобщо, настояването на военните, че самолета не е взривен във въздуха, връща топката в тяхната половина . Те трябва да отговарят на всички тези въпроси, а и други... Впрочем ! Твърдението че имало свидетели, които НЕ СА видели взрив изисква уточнение. Кои са тези свидетели ? Независими ( цивилни) или самите военни ? Можем ли да имаме 100% доверие на това твърдение ? Аз поне нямам. Версиите за "приятелска" намеса все така са на линия. Водеща става версията за интервенция със системи на РЕБ, които могат да разстроят авиониката и да причинят загуба на ориентация у пилота, забиване в морето. А ако шапките послъгват , възможна е и версията за поражение с ракета ниско над водната повърхност, което да обяснява групираността на останките на дъното. Както и липсата на време за реакция у майор Терзиев. А напълно възможно е и комбинираното "въздействи" , първо РЕБ , после ракета.. Много , много обяснения дължат военните. Дотук поведението им е гузно.
thenewone на 18.06.2021 в 10:47
"..Военни пилоти на 47 години не летят и не дават бойни дежурства, камо ли учения на бойни машини..." Доколкото разбрах, майорът е бил НЩ на базата. Качил се е да изпълни учебната задача като най-опитен. ясно е, че по-младите с тази подготовка не биха могли да се справят. Рискувал е - задачата е сложна.
Микаил на 18.06.2021 в 10:48
"Локализирано е мястото на падането на самолета, той се е разбил на хиляди парчета на площ 20 на 20 метра. .... На борда на самолета е имало още една ракета и докато не бъде открита има риска в тази зона, заяви адмиралът." Е има ли обяснение защо се търси ракета след като всичко е на хиляди парчета?
.....да изпълняваме задълженията си в противовъздушната отбрана на НАТО на 18.06.2021 в 10:49
А кои са тези задължения? Кой от гражданите на вчерашна и днешна България ви е упълномощил? Защо се правите на ударени, без да ви удрят? Нима Х.Мустафа и нейните "аги" са ви по-мили от България? Неблагодарност, алчност, продажност, безотговорност-жестоко се наказват във времето!
въпрос на 18.06.2021 в 10:49
Никой не каза, този пилот получавал ли е вече и пенсия и заплата?
топ 10 на 18.06.2021 в 10:53
Смъртно опасни и ако питате мен - ненужни - са всякакви военни учения в близост до границите на Русия при днешната конфигурация и американската непримиримост и неадекватност. Фактически наши военни стават и ще продължат да стават случайна или нарочна жертва на американската неотстъпчивост. Но се забравя, че американците са от друг континент, а ние сме съседи тук от векове и за векове - https://bgr.news-front.info/2021/06/18/putin-sashh-otkazvat-dialog-za-kibersigurnostta/
888 на 18.06.2021 в 11:01
Малко сметки по хипотезата за взрив ниско над морската повърхност. Военните съобщават че катастрофата е станал на 18 км. от брега. Ако за бряг с най близка точка се брои Шабла, това е сравнително не-гъсто населен район, но да приемем че на нос Шабла са кибичили цивилни наблюдатели вперили поглед в нощното море. Разстоянието до хоризонта на наблюдател се изчислява по формулата Р = 4,1 х корен втори от Н , където Н е височината над земята на наблюдателя. Т.е. ако наблюдателят е на 100 метра височина, при равна земна повърхост и ясно време , той вижда до 41 километра разстояние. Обратната екстраполация ни показва на какава височина трябва да се случи нещо (примерно взрив във въздуха) за да го видим от определено разстояние. Ако приемем че точно на 18 км от катастрофата на брега е имало наблюдатели на нивото на морската повърхност, то те са можели да видят взрив над морето ако е бил на над 22-23 метра над водата. Взрив от самия удар във водата не е можел да бъде видян , но така също и взрив на пределно ниска височина. Това при идеални условия за наблюдение. Дефакто сметките са по-сложни и неточни, ако наблюдател стои на известна височина, това увеличава хоризонта по горната формула, но пък ниската видимост, нощта, наличието или не на луна правят наблюдението силно вариабълно. Военните или трябва да дадат повече факти и доказателства за твърденията си (без да издават тайни разбира се) , или подозренията че самолетът ни е жертва на (не)приятелско въздействие ще останат.
70 метра под водата на 18.06.2021 в 11:10
Стига баламосване! 70 метра вода, са нищо за съвременния флот на НАТО: ако искат истината могат да извадят останките и ще се разбере в какво и кой е ударил самолета. Или те си знаят, а този адмирал като папагал говори, каквото му суфлират... Унизителна история! Светла памет на м-р Терзиев!
диктатура на 18.06.2021 в 11:25
От самото начало се държат неадекватно, което означава, че знаят какво е станало и вече повече от седмица замазват. Да не би президентът да не е наясно от първия ден? Наясно е и още как. Колегите на майора и семейството му трябва да не ги оставят на мира.
Митето на 18.06.2021 в 12:19
Фуражките са свършили най-после най-лесното:намериха свидетели!А трябваше това да го направят още в първите два часа и нямаше да се налага да следим полетите на професионалната и творческата им фантазии толкова дни.Сега остава да си съставят Протокол /нали сега е модерно така да се казва/ или пътна карта/сами да си изберат име/ за действие при такива ситуации,с примерно следните точки: 1.Веднага да се намерят свидетели,които да говорят каквото им кажем 2.Да се говори много и несвързано,взаимно противоречящи си неща за да объркаме врага 3.Да не забравяме,че каквото каже Началника,то е Истината,защото Началника е винаги прав 4.Да бъдем внимателни,защото срещу Ръжен не се рита 5.Всяко чудо е за три дни,народа е прост и гладен - има нужда от хляб и зрелища,времето винаги е против нас,техниката е стара и изневерява,клин клин избива и прочие мъдрости ще ни помогнат да си стоим на местенцата. И така нататък.А Истината?Кому е нужна тя в тоя свят на лъжи,манипулации и фалшификации?
Невярващ на 18.06.2021 в 12:26
Защо, защо преди да се намери черната кутия и преди да има официален резултат от следствието, ни затрупват с категорични изводи на високо ниво.... Явно не е чиста работата...
Идеалист на 18.06.2021 в 12:35
Както изглежда, ще трябва да се разшият някакви лампази както и за гафа на летището в Чешнегирово.
Наблюдател на 18.06.2021 в 12:45
Когато някой иска да скрие истината, говори небивалици. При насочване самолета към повърхността на морето, пилота има МНОГО време за да катапултира. Освен ако не е решил да се самоубива. При удар на самолета в повърхността на водата, той се чупи, но не на много малки парчета. А има и нещо друго: Самолетите не падат от небето просто така. ИМА ПРИЧИНА за която многознайкото адмирал не говори и дори не си задава въпрос.
Наблюдател на 18.06.2021 в 12:49
"намериха свидетели" Намерили са таратанци. Какво можеш да видиш в 1 без 15 през нощта на 70 километра от брега?
Вижте му каскета на тоя т.н.адмирал, на 18.06.2021 в 12:57
четете му тъпотиите които се опитва да ни пробутва,вижте как Радев се измъква по терлици,как се сучи и гъне,само и само руснаците да не си отворят устата и кажат как за смърта на този добър пилон са виновни и Щатите и българското т.н. военно командване и самия Радев!
ЗИП на 18.06.2021 в 13:09
Няма нищо срамно ако е приятелски огън.Става във всички армии от древността до наши дни....
Лъже на 18.06.2021 в 13:17
Има един уред висотомер, най важния в самолета, за да се шибне сам във водата искада каже тоя че пилота не е гледал през нощта уредите!?!?!
Наблюдател на 18.06.2021 в 13:19
В днешно време е трудно да лъжеш хората. Има интернет с всякаква информация. Самолета е паднал на 9-ти юли в 0:45 часа. По това време НЯМА Луна и небето е абсолютно черно. И отгоре на това, облаци и дъжд.
ввв на 18.06.2021 в 13:23
Както казах, чакайте само ф-овете, обзалагам се че пак ще събират биологичен мат'рял с тия ГЛАВОЧокомандващи и национални предатели... В армията и държавата: Чест + бизнес = биологичен мат'рял
ВВС на 18.06.2021 в 13:32
Възможно е майор Терзиев да е загубил чувство за ориентация. Тази ситуация е добре описана. Получава се обикновено при полет над морето в безлунна нощ или при попадане в гъста облачност. В тази ситуация пилотът губи пространствена ориентация, обзема го безпокойство, понякога и паника и престава да вярва на показанията на уредите.
Наблюдател на 18.06.2021 в 13:37
За "черната кутия". Във вода ще издържи над 20 години, но батерията на предавателят й ще се изтощи за 30 дни. Преди 2 години азербайджански МиГ-29 падна в Каспийско море. Намериха чераната кутия в морето. След изследване бе установено: Самолета се е сблъскал с твърд предмет по време на полета. Предполага се, че е било птица или ято птици. Сигнал от черната кутия, която се предполага да е на дълбочина над 50м, може да се засече ако приемникова антена се потопи на достатъчна дълбочина и се сканира морето. Военните би трябвало да го могат.
Наблюдател на 18.06.2021 в 13:39
ВВС, не пиши ГЛУПОСТИ!
Паника!!! Ше китистрофираме!!! на 18.06.2021 в 13:51
И явно пилота за пръв път се качва на самолет, понеже като престане да вярва на уредите и при нулева видимост навън - той е готов. Аз разбирам някое момче на 20 години да се уплаши и да престане да вярва на уредите, ама човек на 47....
Бекапейкин на 18.06.2021 в 14:03
С такива адмирале нас черни кутии ни не требват!!!
Наблюдател на 18.06.2021 в 14:06
"Аз разбирам някое момче на 20 години да се уплаши" А аз съм видял дете на въртележка да загуби ориентация, да се уплаши и да се напикае. За пилот на самолет, още повече на изтребител, НЯМА никаква разлика дали лети над суша или море. Дали лети нагоре или надолу. Дали лети когато самолета е по корем или по гръб.
ЗИП на 18.06.2021 в 14:25
Теоретично е възможно всичко! Дори пилот да почине зад щурвала.Има такива случай в световната авиация.Имаше един полет на Swiss air 111 мисля при който официално твърдяха, че късо съединение е взривило горивото.Самолета беше "атомизиран".Неофициално се говореше за учение на американската ПВО около Ню Йорк...
thenewone на 18.06.2021 в 14:30
Некой спомена президента. Той като аджамия в тея работи, още първия ден спомена, че е имало проблеми с верикалната скорост надолу на мишената (непланирано се е увеличила), което е комплицирало и без друго трудната задача. Ся, освен, че е аджамия, има още две вероятности - така са му наредили да каже Решетников, или от Козяк, или едновременно. Станаха три възможности.
Гери на 18.06.2021 в 14:35
Защо не показаха останките на самолета? По тях може да се определи дали е експлозия, дали е ударен, дали се е разбил във водата. А този генерал вместо да си скъса пагоните и да поиска извинение за окаяното състояние на армията ни и в частност на въздушните сили, седнал и ни пръска прах в очите
111 на 18.06.2021 в 14:45
Гери,а дали е нямало,приятелски огън,нали е имало имитация на нощно сражение,все си мисля ,за това.В Чешнегирово,как се случи нахлуването,в частен обект.
Фуражката на адмирал Ефгимов на 18.06.2021 в 14:49
От снимката на адмирал Ефтимов личи колко му е трудно да удържа главата си в отвесно положение, както го изисква флотския устав. Това е причината за леко идиотското изражение, изписано на неговото лице и уловено от обектива на фотографа. Доста български адмирали ежедневно полагат титанични усилия за да противодействат на кацналите върху главите им и стремящи се към килване фуражки. Този неотменен артикул от фллотската униформа се изработва ръчно в секретния шапкарски отдел на Синодалната шивалня. Изполва се широка гама от материали: пекински габардин, натегнати пружини от легирана шведска стомана, ръчно изработени позлатени декорации с флорални и морски мотиви. Околожката пък е от венецианско кадифе. Козирката - от поцинкована ламарина покрита със специален UV защитен слой. В нея е интегрирана и антена за гигахерцовия честотен обхват. Фуражката разполага с модул за упрлавление с изкуствен интелект и 24 часова сателитна връзка, произведени в Гуанджоу. В стандартното й оборудване има и жироскоп. Сигналите от него се обработват от модула за управление и той чрез система от електроди, постоянно забити в главата на адмирала, предава коригиращи импулси към вестибуларния апарат на флотския мозък. Фуражката има и датчици отчитаци скоростта и посоката на вятъра, температурата и влажността в и извън нея и какви ли не още щуротии. Нейното тегло е около 4.3 кг, а цената й надхвърля 5000 лева.
Няма нищо срамно ако е приятелски огън на 18.06.2021 в 15:55
Не става дума за срам. По-скоро имаме растящ гняв. Дали "приятелския огън" е приятелски, демек неумишлен ? Или с туземците си правят кушия ? Нашите партнери, военните им са сериозни идиоти. Не е изключена хипотезата да са думнали злощастния БГ МИГ 29 по погрешка, от вродената си идиотия. Така например преди някалко десетилетия в арабски море свалиха ирански пътнически самолет. Капитанът на американски военен кораб видял на радара самолет излитащ от Иран и идващ към него , преди да се насере от страх и ужас - дал команда да пуснат ракетите ! В резултат загинаха всички цивилни иранци на борда, а идиоът капитан разбира се беше оправдан от американския съд ! Това е пример за военен идиотизъм. Но публиката в БГ подозира злоумишлен вариант - НАРОЧНО СВАЛЯНЕ на българския Миг. Първо - партнерита да си потренират на стара съветска техника, без очаквани последици. И второ, може би първо по важност, политически натиск над София ! В момента има поне три направления в които да ни мачкат, където още да мъцват някакви остатъци от суверенитет , от национално достойнство - 1- Да клекнем за Македония 2- Да ускорим "ваксинациите" (екзекуциите) на българското население 3-Да чистим всеки бизнес, имащ допир с руснаците ! Магнитски и т.н...Съвпадението на атаката в Чешнигирово и падането на Миг-а няма как да са случайни съвпадения във времето.
Гери на 18.06.2021 в 18:11
За приятелски огън, злонамерен огън и т.н. може да говорим само като кажат какво "говорят" останките. Само разтягат локуми, на каква площ, биологичен материал и т.н. лакърдии. Нали като има инцидент, дали е пожар, дали самолет, кораб, или мотопед се изследват останките. През годините колко но пълниха главите с най-малките детайли от такива проучвания. Така че всеки що годе нормален човек е наясно, че анализът на останките почти на сто процента дава причината. Технологиите в днешно време дават възможност и за симулация на случилото се. Но това увъртане за мен е избягване на казване на истинската причина. Което само по себе си не прави нито служебния кабинет, нито Радев с нещо по-различен от Бойко, след като прикрива причинителите на инцидента. Не разбирам как така ще се разбие във водната повърхност. Това според мен значи, че самолетът е паднал вертилно и е бил в успоредно положение спрямо повърхността на водата. Което пак според мен е малко вероятно при тази скорост на движение. По- скоро би се забил под някакъв ъгъл. Аеродинамичната форма на машината минимизира вероятността да е станало точно това. Ако е приятелски огън съответния посланик, също като нейно превъзходителство Мустафа ще каже едно "sorry" и всичко е ОК. Ако пък е вражески пак да кажат кой чие пространство е нарушил и какво е направил. Не сме осведомени за нашите трагедии, но за чуждите ни информират и ни занимават с месеци и години.
5678 на 19.06.2021 в 09:25
Коментарите са малко съдържателни, ако не се знаят параметрите на тренировъчната задача и данните от кабината за управлението на Миг-а. Има подсказки че светлинната мишена е падала по-бързо от предвиденото. Следват серия от въпроси на които нямаме отговори, само гадаем. На каква височина е била в началото мишената , с каква скорост е падала , на каква височина е поразена, какъв ъгъл на атака е имал Миг-а ? С каква скорост се е движил ? Миг 29 в "класическото" си изпълнение на прибори в кабината на пилота не е много богат на "екстри". Това е авионика от 80-те години на 20-ти век, циферблати и сериозно интелектуално натоварване на пилота. Без да съм пилотирал 29 , долу вляво от стика за управление е информационната колона с три циферблата. Скоростомер , барометричен висотомер, индикатор за излитане и кацане. В дясно от тях в по-големи циферблати са командно-пилотажния индикатор и приборно-навигационният. По-горе в дясно - индикаторът за вертикалната скорост, до него е радио-висотомера. На джой-стика горе в ляво е бутонът за включване и изключване на автопилота /той привежда машината в хоризонтален полет/ . Ако приемем че майор Терзиев е управлявал на "ръчна" при изпълнение на тренировъчната задача, и ако мишената е падала по-бързо от предвиденото , съответно е поразена на по-малка височина от предвидената, в ръчен режим на пилотаж - пилотът е имал поне три прибора които да му сигнализират че лети опасно ниско. Опитен пилот да не си следи основните прибори в кабината, струва ми се е малко вероятно. Ако му е прилошало ? Но мигове преди да рухне машината той е докладвал за изпълнена задача и поразена цел ! Значи има друга причина - отказ на авиониката, и то тотален отказ на множество прибори едновременно ? Или външен поразяващ момент ? Военните настояват че самолетът е бил в добро състояние и обслужен както трябва...

Напиши коментар