- Автор: Явор Дачков
- 10 Sep 2020
- 117
- 29
Кабинетът отпусна 100 млн. лв. за спешния ремонт на „Тракия” и „Хемус”. Ще бъде подменен асфалтът на над 100 км силно амортизирани участъци. Това е „новината“ от този сезон. Министър Лиляна Павлова със сигурност си пази ножицата от по-предишния. Няма да е лошо да залепи и вече отрязаните ленти, защото ГЕРБ ще ремонтира за четвърти път същия асфалт, който може и да не се яде, но със сигурност ни излиза златен.
<p> </p>
<p><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/50502_Jfkwvff8O1pf7184IW5WCDdd0UhGNw.jpg" /></p>
<p><strong><em>Борисов току-що е ремонтирал пътя за Бургас и прескача мантинелата, за да ремонтира и магистралата от Варна</em></strong></p>
<p> </p>
<p>Изглежда, че за няколко месеца правителството на Орешарски е успяло да съсипе и всичките магистрали на Борисов, които той, ако си спомняте добре, „ни построи” и остави в края на първия си мандат. И понеже журналистите днес бодро рекламират, че пътищата на България и Цариградско шосе ще се ремонтират, защото „от десетилетия не са ремонтирани” - буквален цитат от новините на БНТ - ще направя кратко и далеч не изчерпателно припомняне на вечната борба между Бойко Борисов и дупките по пътищата. Днес малцина помнят, но Борисов започна публичната си кариера на главен секретар на МВР със следното пророческо изречение: „Ако трябва, до всяка дупка по пътищата ще сложим по един полицай”. Това бе казано през септември на далечната 2001г. Само две години по-късно Борисов изпълни заканата си със заповед: ето една дописка от в. „Новинар” от 2003 г. </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px"><strong> </strong></span><strong>Ген. Борисов: Полицай до всяка дупка!</strong></p>
<p><span style="font-size:14px"> </span><u><strong>26.05.2003 г.</strong></u> в. „Новинар”</p>
<p>До всяка дупка по улиците на столицата да стои полицай, който да предупреждава шофьорите за предстоящата опасност. Това разпореди главният секретар на МВР ген. Бойко Борисов вчера.</p>
<p>Полицаите от всички РПУ в столицата ще бъдат изкарани по улиците, за да обикалят и застават на пост, когато видят дълбока дупка.</p>
<p>Те ще пазят, докато столичният кмет не сложи поне знаци пред опасните участъци, съобщи МВР.</p>
<p>Час след заповедта на Борисов униформени от IX РПУ и служители на „Чистота” запълниха с чакъл няколко ями по бул. „Европа”. Запълването на пословичните софийски дупки обаче е задължение на кмета Стефан Софиянски.</p>
<p>„Кратерите” по шосетата неведнъж са били причина за жестоки катастрофи. 27-годишна жена загина на магистрала „Тракия”, след като нейният „Фолксваген Пасат” попадна в 20-сантиметрова дупка на 6 май.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/lbHlcpZiFEk?wmode=transparent&jqoemcache=cWOye" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Страстта на Борисов към дупките по асфалта на България растеше през годините и доби патологични размери, когато стана кмет, а по-късно и премиер. В един момент той дори се размечта да построи магистрала до луната и това вероятно щеше да бъде направено, ако „Главболгарстрой” или строителните фирми на Пеевски можеха да пробият стратосферата. Оказа се обаче, че построените от времето на Живков скромни отсечки от по стотина километра могат спокойно да заменят разстоянието до лунната повърхност от 384 403 км. Като истински магьосник Борисов успя да превърне застарелия и напукан асфалт по пътищата за Бургас, Варна и Орлов мост в галактики от черни дупки, в които потънаха стотици милиони, да не кажа милиарди левове. Не искам да останете с впечатлението, че завиждам. Просто не искам с новините да ме правят на глупак и да живея като рибките, които помнят само толкова, колкото да стигнат от едната до другата стена на аквариума. И тъй като от няколко дни ни облъчват за невиждан, грандиозен и нечуван ремонт по пътищата, с които самите те се хвалиха, че са ни построили, ще припомня няколко случайни публикации, извадени без особени усилия от интернет. Ако ви накарат да се почувствате глупаво, се сърдете на себе си. </strong></p>
<p> </p>
<p>***</p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/-BJ-mRcoP5A?wmode=transparent&jqoemcache=R7tnI" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Затварят част от автомагистрала „Хемус” за ремонт</strong></p>
<p><em><strong><u>14 април 2010 г</u></strong>., Дарик</em></p>
<p>Участък от автомагистрала „Хемус“ между Девня и Ветрино ще бъде затворен заради ремонт, съобщи новият директор на Областното пътно управление – Варна Пламен Петков. Ремонтът трябва да започне на 20 април и да приключи в началото на юни.</p>
<p>Петков обясни, че първоначално ще бъдат извършени строителни дейности в посока София, а след това и в обратната. Ще бъдат преасфалтирани общо около 70 хил. кв. метра от Невша до пътен възел „Девня”, като ремонтът ще струва около 2,5 млн. лева. По време на рехабилитацията движението на автомобили ще се осъществява по стария девненски път. „Очакваме временната организация за движение да бъде подписана от КАТ – Варна, след което я изпращаме в Агенция „Пътна инфраструктура”, посочи инж. Петков.</p>
<p>Той каза още, че предстои обществена поръчка за рехабилитация на прословутата естакада „Девня”. Ремонтът, по думите му, ще струва около 2,5 млн. лева.</p>
<p>Петков допълни, че на 10 май изтича договорът за поддръжка на пътната мрежа във Варна и ще бъде обявена обществена поръчка за нов изпълнител.</p>
<p> </p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/z1eEIJQtsq8?wmode=transparent&jqoemcache=dAknp" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Ремонт стеснява 1 км от „Тракия“ до понеделник</strong></p>
<p><em><u><strong>20 октомври 2010 г.</strong></u>, Дневник</em></p>
<p>Движението по магистрала „Тракия”' в участъка 30-31-ви км в посока към София ще се извършва само в изпреварващата лента, съобщи МВР.</p>
<p>Ограничението ще е валидно до понеделник. Причината е ремонт на пътя.</p>
<p> </p>
<p><strong>Магистрала „Хемус“ е частично затворена за ремонти</strong></p>
<p><em><u><strong>1 май 2010 г</strong></u>., Морски дневник</em></p>
<p>Автомагистрала „Хемус” е затворена в района между общините Ветрино и Девня в посока Шумен, заради ремонт на магистралата. Това съобщиха от Областно пътно управление (ОПУ) – Варна. Обходния маршрут е през Девня или стария път за София.</p>
<p>Няма въведени ограничения по републиканската пътна мрежа. Няма и промяна в организацията на движение. Затворен за леки и тежкотоварни автомобили остава пътят „Златни пясъци – Варна” в участъка от спирка „Ген. Заимов” до спирка „Журналист”. Сравнително спокойно е движението по АМ „Хемус” към този час на деня. Временната организация на движението е означена с пътна сигнализация за извършвани ремонтни дейности. Продължава ремонтът по направление Варна – Аксаково - Добрич. Движението на автомобили става без отбиване. Затворен за товарни автомобили пътят от село Арковна – село Партизани. Пътните настилки са сухи, видимостта е отлична.</p>
<p>До момента в КАТ - Варна няма постъпила информация за сериозни проблеми в транспортната система на Варна. Нормално функционират всички светофарни уредби в града.</p>
<p>Временно ограничение на движението на автомобилите е въведено в района на т.нар. „Адвокатска градинка“ във Варна. Промяната се налага заради реализацията на проекта: „Пробив на ул. „Драгоман” и ул. „Драган Цанков” и нова организация на движението в района между ул. „Фр. Шопен”, бул. „М. Луиза” и ул. „Шипка”. Изпълнението на строителните работи няма да наложи промяна в съществуващото движение на МПС по ул. „Драгоман”, съобщиха от Община Варна. Извършването на ремонтните дейности ще бъде сигнализирано с предупредителни знаци и табели. Строителната площадка ще заема терена на Адвокатската градинка и тротоарната площ пред сградата на Адвокатската колегия и заведението там. </p>
<p> </p>
<p> </p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/_LNS-8PrA2Q?wmode=transparent&jqoemcache=6MaxN" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Затварят за ремонт дясната тръба на тунел „Ечемишка” на АМ „Хемус”</strong></p>
<p><em><u><strong>16.08.2011 г</strong></u>., econ.bg</em></p>
<p>Поради ремонтни дейности се въвежда временна организация за безопасност на движението в района на тунел „Ечемишка” на автомагистрала (АМ) „Хемус”, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура".</p>
<p>От 16 август до 2 септември 2011 г. за светлата част на денонощието всеки работен ден ще бъде затваряна дясната тунелна тръба, а в лявата движението ще се осъществява двупосочно.</p>
<p> </p>
<p><strong>Ремонти се извършват по автомагистрала „Хемус”</strong></p>
<p><em><u><strong>26.04.2011</strong></u>, botevgrad.com</em></p>
<p>Пътни ремонти се извършват по автомагистрала „Хемус”, съобщава МВР.</p>
<p>Аварийната лента от км 16+600 до км 17+300 в участъка София–Ботевград е затворена.</p>
<p>Също по „Хемус”, между тунелите „Витиня” и „Топли дол” – км 30+600, виадукт „Бебреш”, се ограничава движението на моторни превозни средства в аварийната лента в посока Ботевград – София.</p>
<p> </p>
<p><strong>Затварят АМ „Хемус” за ремонт</strong></p>
<p><u><strong>08.05.2012 г.</strong></u>, news.bg</p>
<p>В навечерието на летния сезон затварят автомагистрала „Хемус” за ремонт, съобщи bTV.</p>
<p>Рехабилитацията на естакада „Девня” ще продължи около 6 месеца. Съоръжението е построено през 1976 година, а последно ремонт е правен в средата на 90-те.</p>
<p>Сега за подобренията са отделени над два милиона лева.</p>
<p>В първите три месеца на реконструкциите ще бъде затворено платното от Варна в посока София.</p>
<p>Успокоението за туристите, които се прибират от морето, е, че обиколният маршрут през Провадия ще ги забави само с няколко минути.</p>
<p>През есента ще се затвори за ремонт южното платно в посока към Варна.</p>
<p>Цялостната рехабилитация на естакадата трябва да завърши най-късно в края на годината.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/t00SYbKcn9k?wmode=transparent&jqoemcache=G04l3" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>АМ „Тракия“ и АМ „Хемус“ в ремонт</strong></p>
<p><em><u><strong>21 юни 2012,</strong></u> novinite.bg</em></p>
<p>Ремонтира се участък от автомагистрала „Тракия“ в Област Пазарджик. По магистрала „Хемус“ в Област Варна във връзка с рехабилитацията на естакада „Девня“ е въведена временна организация от пътен възел „Суворово“ до пътен възел „Неофит Рилски“, предаде БНР, позовавайки се на МВР.</p>
<p>Напълно е затворено лявото платно на автомагистралата, като движението е пренасочено по пътя Русе – Варна (Област Варна). До 22 юни в тунел „Топли дол“ в светлата част на деня ще бъде извършен ремонт на осветителната инсталация.</p>
<p>Движението на МПС ще бъде затваряно в една от лентите и пренасочвано в съседната последователно.</p>
<p>Временни ограничения са въведени и в участъци от основните пътни направления. До 30 септември в интервала от 16.00 часа до 22.00 часа за последния работен ден от седмицата или предпразничен ден, както и за последния почивен ден и за последен предпразничен ден, се въвежда забрана за движение на тежкотоварни автомобили (включително ремаркета и полуремаркета) с повече от 2 оси по автомагистралите и републиканската пътна мрежа от I клас.</p>
<p>Забраната не важи за МПС, превозващи бързо развалящи се храни на температурен режим и живи животни. Забраната важи и за участъци от пътища ІІ клас.</p>
<p>Забранява се целогодишно движението на ППС с животинска тяга по автомагистралите, пътищата I клас и тези с европейска номерация. В участъците с въведени ограничения на движението не се допуска провеждането на спортни състезания, шествия и други мероприятия с масово участие на автомобили.</p>
<p>Забранява се движението по републиканските пътища на тежкотоварни автомобили с обща маса над 20 тона при температури на въздуха над 35 градуса по Целзий от 13.00 до 21.00 часа.</p>
<p>По време на забраната автомобилите изчакват извън платното на подходящи места, без да пречат на останалите участници в движението.</p>
<p>Изключение от описаната по-горе забрана се прави за ППС, превозващи бързо развалящи се хранителни продукти на температурен режим и живи животни. Забраната се прекратява не по-рано от 1 септември 2012 г.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/0juOl-X-yCI?wmode=transparent&jqoemcache=27Hp6" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Тръгва рехабилитацията на виадукти по магистралите „Тракия” и „Хемус”</strong></p>
<p><u><strong>29.04.2013 г</strong></u>., publics.bg</p>
<p>Много мостове са в критично състояние и се нуждаят от спешен ремонт, но никой не знае колко точно са те. Това каза проф. Костадин Топуров, участвал в изготвянето на предварителната експертиза за състоянието на виадуктите по магистралите „Тракия“ и „Хемус“, които ще бъдат ремонтирани по спешност. Последното изследване преди повече от 5 г. е показало, че от незабавен ремонт се нуждаят поне 68 моста. По данни на АПИ за тях са необходими 170 млн. евро. </p>
<p>От Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) съобщиха, че близо година след като кабинетът „Борисов“ взе решение да отпусне спешно над 40 млн. лв. за авариен ремонт на три виадукта на магистралите „Хемус“ и „Тракия“, строителните дейности ще започнат в средата на май. След основния ремонт на съоръженията ще бъде увеличена земетръсната им устойчивост с по една степен съгласно европейските изисквания, каза проф. Костадин Топуров, цитиран от в. „Сега“. Той е Мостът при с. Церово на магистрала „Тракия“ ще издържа на 8-а степен по Рихтер, а „Бебреш“ на „Хемус“ - на 7-а степен. Третият виадукт – „Вършилата“ на „Тракия“, е бил в най-добро състояние от трите, показала експертизата. „Ако ме питате по кой критерий бяха избрани точно тези три съоръжения, не е ясно, защото нямаме система за оценка. Няма и система, която да указва как да се отпускат средства за ремонта им“, коментира Топуров пред в. „Сега“.</p>
<p>След известно отлагане с намеса на парламента за трите съоръжения бе проведен търг по Закона за обществените поръчки, който забави началото на работите по мостовете, но пък ремонтът поевтиня от прогнозираните 43 млн. лв. до около 32 млн. лв. Сдружението „Геострой - Мостремонт 97 - Пътстрой 92“ ще ремонтира виадукт „Вършилата“ (7,2 млн. лв.). Другото съоръжение по магистрала „Тракия“, преди с. Церово, ще се прави от австрийската „Порр Бау“ ГмБХ (над 8,6 млн. лв.). „Главболгарстрой“ ще ремонтира виадукта „Бебреш“ за 15,5 млн. лв. Той е в най-лошо състояние, като около 70% от колоните трябва да се ремонтират.</p>
<p>От АПИ обясниха, че за тази година са отпуснати целеви 10 млн. лв. за виадуктите. Срокът за завършването им е по една година, а за моста до Церово - 18 месеца. По време на ремонтите движението няма да се затваря изцяло, а ще се пренасочва само в едното платно.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Ремонт затруднява движението по магистрала „Хемус“</strong></p>
<p><em><u><strong>4 юни 2013 г</strong></u>., novinite.bg</em></p>
<p>Временно ще бъде затруднено движението на автомагистрала „Хемус“ на км 26, посока София, поради ремонтни дейности. Това съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.</p>
<p>***</p>
<p>Ремонтират ремонтираното „Цариградско шосе”</p>
<p> </p>
<p>news.bg, <u><strong>31.08.2007</strong></u></p>
<p> </p>
<p>От <strong>22.00 часа на 2 септември до 6.00 часа на 3 септември</strong> се <strong>затваря „Цариградско шосе” - изхо</strong>д, между Орлов мост и алея „Яворов”.</p>
<p>Полицейски сили ще насочват шофьорите към <strong>обходните маршрути</strong>.</p>
<p>Припомняме, <strong>в началото на месеца този участък също бе затварян</strong> заради ремонти.</p>
<p>Както стана ясно обаче впоследствие се оказа, че ремонтът не е качествен, след като направената от „Националната лаборатория по пътища и мостове” проверка показа, че настилката не отговаря на един от четирите изследвани критерия - надлъжна равност. </p>
<p><strong>Неравности са открити на общо 14 места по трасето</strong>, като седем от тях са в една лента. Средната дължина на неравността е 25 м.</p>
<p>Столичният кмет Борисов реагира остро и глоби фирмата, направила ремонта, със 125 хиляди лева и заплаши, че ако нередностите не бъдат оправени в срок, пътните строители няма да си получат парите.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Ремонтираното Околовръстно потъна под водата</strong></p>
<p><u><strong>17.09. 2008 г., Дневник</strong></u></p>
<p> </p>
<p>Разширеното Околовръстно шосе, което струва вече 100 млн. лв. на данъкоплатците, не издържа на първия есенен дъжд. На новопостроеното южно платно на отсечката между Бояна и Драгалевци водата се стича свободно по тротоара и върху пътното платно. На няколко километра от това място онзи ден столичният кмет Бойко Борисов откри две временни отбивки с цел да се облекчи поне малко трафикът в София. </p>
<p> </p>
<p>Причината за потопа е, че на това място липсват канавки. Иначе наблизо е отворът на колектора, който трябва да събира под шосето водата от Драгалевци. Колекторът е препълнен. </p>
<p> </p>
<p>Тази част от разширението на Околовръстното се изпълнява от съдружника на „Главболгарстрой” - компанията „СК 13 Пътстрой”. Според главния архитект на „СК 13 Пътстрой” Стефан Стоев канавки липсват и в проекта. Според него пропускът е на проектанта на възложителя, който вече бил уведомен с писмо. Възложител е МРРБ.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<div class="embeddedContent"><iframe allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" frameborder="0" height="349" scrolling="no" src="//www.youtube.com/embed/tlqK-xKz8xw?wmode=transparent&jqoemcache=GWM8S" width="425"></iframe></div>
<p> </p>
<p> </p>
<p><em>Благодаря на Петър Згориградски за идеята</em></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
