Борисов превърна спасяването на българите в Либия във фарс

<p>По план този самолет е трябвало да бъде с капацитет 180 места и да излети в 5 ч. сутринта във вторник. Българи от Бенгази обаче поискали полетът да бъде отложен, за да могат да се доберат до Триполи. Затова полетът е забавен с 4 часа.</p> <p>Изненадващо обаче по обед външното министерство решава да задейства резервния план за евакуация и да прати правителствения самолет, който е с капацитет 80 места. Според обясненията на дипломатическото ведомство причината за тази стъпка е, че се усъмнили, че "Техноекспортстрой" ще може да изпълни ангажимента си.</p> <p>Около 16.30 ч. самолетът на "Авиоотряд 28" излита, въпреки че няма нужното разрешение за кацане в Триполи. Затова аеропланът не получава разрешение да кацне в либийската столица. Налага се да кръжи 20-ина минути над летището и накрая да се приземи в нарушение на правилата. "Питайте началника на "Авиоотряд 28" защо е излетял самолетът без разрешение", отвърна говорителят на МВнР Весела Чернева на въпрос на "Сега". Авиоотрядът е на пряко подчинение на премиера.</p> <p>Пред "Дарик" Емил Коцев обясни, че представители на "Авиоотряд 28" отишли в "България Ер" и "най-бандитски са взели разрешението" на неговия самолет и казали, че те ще кацнат с това разрешение. "Те излетяха и някъде над Малта се усетиха, че не могат да кацнат", обясни уволненият шеф. Пред "Сега" той уточни, че международната организация по въздухоплаването не допуска такива замени.</p> <p>Коцев твърди, че не е имало проблем с осигуряването на самолета. Просто "България Ер" е нямала свободна машина и най-ранната възможност за полет е била в 18 ч., когато и самолетът наистина излетя за Триполи. За новия час са знаели в МРРБ и външното министерство. Николай Младенов дори е пратил с него дипломат, за да помага на екипа в Триполи.</p> <p>Машината, наета от "Техноекспортстрой", кацна безпроблемно на летището в Триполи и 110 българи се върнаха от джамахарията с нея. Самолетът пристигна на летище София около 4 ч. вчера сутринта. На борда му имаше и шестима румънци.</p> <p>За разлика от него правителственият самолет имаше проблеми и с разрешението за излитане от Либия. Той кацна в София вчера около 11 ч. и с него се прибра само една българка - Ирина Иванова. Тя обясни, че е много доволна от работата на дипломатите в посолството и те до последно са се опитвали да се свържат с други българи в Либия.</p> <p>Заради липса на други желаещи българи да се евакуират на борда на правителствения самолет е имало 70 граждани от Сърбия, Македония и Хърватия, един косовски гражданин, 10 китайци и двама турски граждани.</p> <p>Хърватите чакали от три дни на летището, а китайците още по-дълго. От Външно обясниха, че са взели на борда и на двата самолета чужденци, защото имало свободни места и защото се надяват държавите, чиито граждани извозват, да помогнат при евакуацията на българите в Бенгази по вода.</p> <p>Според Коцев дипломатите ни в Триполи във вторник вечерта изцяло били заети със задачата да уредят разрешително за кацане на правителствения самолет, вместо да обслужват дошлите на летището българи. Част от тях били без паспорти и трябвало да им се издадат пасавани. В посолството ни обаче нямало достатъчен брой пасавани и затова се наложило да бъдат доставени от София. От Външно коментираха обвиненията с краткото "Измишльотини". Освен това заради кордона около летището част от българите не можели да стигнат до залата. Емил Коцев и Външно влязоха в спор и кой е помогнал на сънародниците ни да преминат зад кордона. "Българите в Либия нямаше как да напуснат страната, ако не беше бързата реакция на "Техноекспортстрой", бе категоричен Коцев.</p> <p>"Имаше 240 българи, регистрирани в посолството като потенциални заминаващи, и затова не можехме да преценим колко самолета ще са нужни", обясни говорителят Весела Чернева. Според нея към 16 ч. във вторник, когато излетя правителственият самолет, дипломатите ни в Триполи нямали ясна представа колко ще са пътниците. "Една част от българите бяха на летището, а за друга знаехме, че са зад кордоните", обясни Чернева. Според нея през цялото време пристигали нови хора. Към 18 ч. имало над 100 чакащи. "Ако бяхме оставили и един човек некачен, никой нямаше да ни го прости", обяснява дублирането на самолетите Чернева.</p> <p>Според източници на "Сега" повече от стотина българи са се отказали в последния момент, тъй като решили, че е по-добре да останат и да пазят имуществото си и да се опитат да получат заплатите си.</p> <p>"Само искам да напомня, тъй като някои се опитаха на гърба на външно министерство да си направят евтин ПР, че парите за втория самолет са 100% от 100% държавна фирма, на която аз и министър Плевнелиев сме разпоредили да извози другите българи, за което съм направил и кадрови промени в тази фирма днес", гневно коментира Борисов, след като уволни Коцев.</p> <p>Късно снощи Коцев отиде на среща с Борисов в МС. Пред журналисти той обясни, че иска да се извини на премиера, че го е подвел с грешна информация за броя на българите, които чакат да бъдат прибрани от Либия. "Действително имаше някои неща, които не по моя вина, но го подведоха. Аз не знаех колко човека, аз му казах, че ще са повече - 190, а те се оказаха 110. По какви причини не дойдоха другите хора, не мога да ви кажа", каза Коцев.</p> <p>"Всичко се прави по указание на премиера Борисов и няма никакво задкулисно действие. Ние направихме нещо, с което държавата би трябвало да се гордее, и премиерът знае това нещо. Ние сме първата държава, която изнесе свои граждани от Либия", подчерта Коцев.</p> <p>След срещата Коцев бе изненадващо реабилитиран. Борисов обясни, че конфликтът е възникнал, защото и правителственият авиоотряд, и държавната фирма &bdquo;Техноекспортстрой" са имали желание да вземат повече хора. &bdquo;На място там е станал проблем в кой самолет да се качват, вследствие на което казах, че ще уволня директора на &bdquo;Техноекспортстрой". След това министър Плевнелиев ме запозна, че през цялото време г-н Коцев е държал връзка с него. Така че просто до мен не е стигнала информацията. Именно затова аз го извиках и казах, че няма да бъде уволняван, а ги поощрих и ги похвалих за това, което направиха в днешния ден. Случаят е малко по български - или закъсняваме както обикновено нещо да направим, или сега пък много хубаво като го направим, пак не е на хубаво", коментира Борисов. Той помоли журналистите да отбележат, че всички държавни институции са се престарали и са свършили повече работа. &bdquo;Уволних те и те възстанових в един ден", каза премиерът и стисна ръката на Коцев.</p> <p>"Турция пое ангажимент да качи на корабите, които праща в Бенгази за своите граждани, и българи. Освен това няколко българи ще потеглят с турска фирма от Бенгази към египетския град Александрия. Засега не се налага да пращаме нов самолет в Либия. А и в Бенгази пистата е разрушена и там не може да се каца", съобщи за bTV Ви външният министър Николай Младенов.</p> <p><em>Текстът е публикуван във в. "Сега".</em></p>