- 10 Sep 2020
- 66
- 0
Авиокомпанията "Ер Франс" обяви, че датчиците, отчитащи аеродинамичната скорост на самолетите Еърбъс, са показвали дефекти, в това число обледеняване при полет на голяма височина, и още през септември 2007 г. е била дадена препоръка те да бъдат подменени, съобщават световните агенции. Компанията разпространи подробности за датчиците вчера, след като агенцията, която разследва катастрофата с Полет 447 миналия понеделник съобщи, че уредите на самолета не са били сменени.
<p><strong>Кампанията за подмяна на датчиците започнала на 27 април, посочва "Ер Франс".</strong> Според съобщението обледеняването при големи височини води до загуба на важна полетна информация, необходима на бордовите компютри за поддържане на оптимален режим.<br /><br /><strong>Вчера бяха открити телата на двама загинали, за които беше потвърдено, че са били в самолета.</strong> Информацията оповести говорителят на бразилските ВВС Жоржи Амарал. Освен телата бяха открити още и отломки от пътническо кресло, найлонова раница с лаптоп и кожено куфарче с билет от "Ер Франс". Намереното кресло е със син цвят като тези на Еърбъсите на "Ер Франс". Серийният му номер е изпратен на френската авиокомпания за проверка.<br /><br /><strong>Телата и отломките бяха открити на около 640 км североизточно от архипелага Фернандо ди Нороня,</strong> който се намира на 360 км от бразилските брегове. Преди това стана ясно, че няма никакви данни изчезналият френски самолет Еърбъс А330 да се е сблъскал в понеделник над Атлантика с "цяла съвкупност от изключително интензивни буреносни явления".<br /><br /><strong>Еърбъс А330, изпълняващ полет от Рио де Жанейро за Париж, изчезна посред Атлантическия океан с 228 души на борда в нощта на 31 май срещу 1 юни.</strong> Това е най-тежката катастрофа в 75-годишната история на "Ер Франс".<br /><br /><em>(По Дарик радио)</em></p>
<p> </p>
