- Автор: Гласове
- 10 Sep 2020
- 1604
- 7
Той допълни, че по темата за концесията е излязла доста манипулативна информация. "В концесията никой на никого нищо не подарява и не дарява. Собствеността не се променя, тя си остава държавна за целия период", каза министърът. Включително направените инвестиции остават държавна собственост и след периода на концесията остават за държавата. "Вярвам на екипа, който година и половина готви тази концесия", допълни министърът.
Ивайло Московски подчерта, че възраженията по отношение на концесията идват предимно от ляво. Той обвини БСП, че по време на предишните нейни мандати има 14 концесии на транспортна инфраструктура.
Министърът на транспорта обясни, че сравнението с летището в Белград е абсолютно некоректно. "25-те кандидата на Белград се отчитат на първото ниво, където ние сме имали 40 кандидата – това е първоначалното закупуване на документи. Процедурата за Летище София е специфична, защото предвижда голямо авансово плащане – такова изискване за летище Белград няма.
"Първоначалната вноска за летището е обвързана с размера на нотифицираната държавна помощ която ще дойде от Брюксел – тази помощ ще бъде около 230 млн. и преследваме тази концепция. Другият вариант е да ги искаме от бюджета тези пари".
"Поискали сме оферти от Световна банка и от Европейска инвестиционна банка. Този подход е сравнително скъп, това са услуги на институции, които не са евтини", обясни министърът. "За тях ще платим около 2 млн., за да гарантираме, че, актуализирайки анализите, изготвяйки концепцията за самата процедура, ще бъде максимално гарантирана прозрачността".
