Представената днес от компанията "Булмаркет" експертиза няма характер на доказателствено средство в съдебния процес, съобщиха от прокуратурата. Днес от компанията "Булмаркет" бе представена експертиза, в която се твърди, че причина за железопътната катастрофа в с. Хитрино е незаключена стрелка на релсовия път. Такава експертиза не е била назначавана нито от органите на досъдебното производство, нито от състава на съда, разглеждащ делото понастоящем, заявяват от прокуратурата.
Прокуратурата не приема новата версия за Хитрино

 


"Частната експертиза", изготвена от чужди експерти, е поръчана и заплатена от "Булмаркет", но не може да послужи за целите на водения наказателен процес. Обвинението не намира основания за промяна на изводите, основани на експертизи, назначени в хода на проведеното разследване и сочещи високата скорост на навлизане на влаковата композиция в района на гарата като основна причина за инцидента.

Тези експертни заключения са разгледали и версията, изтъквана сега от "Булмаркет", но са я отхвърлили като несъответна на събраните по делото доказателства за състоянието на релсовия път.

По-рано от "Булмаркет" заявиха, че дори влакът да се е движил с по-висока скорост от разрешената, при този вираж на коловозите и броя на вагоните, композицията може да се обърне, ако скоростта надвиши 111,5 км/ч, което не съответства на данните от разследването. Локомотивите и първите пет вагона на композицията минават през конкретната стрелка без проблем. Те спират без проблем и на гара Хитрино, без никакви щети въпреки "високата" скорост. Проблемът възниква при преминаването на шести вагон, чиито колела тръгват едновременно по двата коловоза. Дерайлирането е било неизбежно, тъй като стрелката, разделяща двата коловоза е позволила първите колела на вагона да тръгнат по единия коловоз, а вторите колела - по другия коловоз, смятат от "Булмаркет".

Миналата седмица Шуменският окръжен съд даде ход по същество на делото за влаковата катастрофа в село Хитрино. Двамата подсъдими- 41-годишният машинист Димитър Михнев и 60-годишният му помощник Радослав Петков, не се признаха за виновни.

Те са обвинени за това, че на 10 декември 2016 г. при управление на подвижен железопътен състав по непредпазливост са причинили смъртта на 7 души и телесни повреди на други 14 души в шуменското село Хитрино, като случаят е особено тежък. Причинени са и значителни щети на близките административни и жилищни сгради.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

Шепот от Бергман

Шепот от Бергман

Светът отбелязва на 14 юли 100 години от рождението на един от най-вел...

1 коментар/a

Звеното на 12.03.2018 в 17:33
То беше очевидно още от първите записи на камери, че коловоза се превключи. Възникват няколко въпроса - прокуратурата "не приема" - има си международни арбитражи, Булмаркет много добре си знаят. Звеното за разследване на произшествия и аварии в транспорта - трябва ли да е под шапката на МТИТС.

Напиши коментар