Търговията с авточасти втора употреба да се извършва само от регистрирани търговци, те да имат гаранция, а ремонтите на автомобили да стават в специализирани помещение от квалифицирани лица, предвижда проект на Закон за пътните превозни средства.

 

 

Неговата редактирана версия след първия етап на обществено обсъждане е публикувана в петък на портала за обществени консултации на Министерския съвет. Законът е един от трите, които трябва да заменят сегашния твърде обемист Закон за движение по пътищата. Другите два закона са за движение по пътищата и за водачите на моторни превозни средства. Те вече минаха обществено обсъждане и сега се редактират след получени становища от заинтересованите институции.

 

Всеки, който търгува с авточасти, без да присъства в регистър, който ще се прави от кметовете на населени места, е заплашен с глоба или с имуществена санкция в размер на 5000 лв. Осмелилият се да ремонтира пътно превозно средство в нарушение на изискванията на закона и подзаконовите нормативни актове пък може да бъде санкциониран с 500 лв.

 

Според закона сделки с употребявани части за пътни превозни средства се извършват между лица, от които поне едното е регистрирано като търговец на територията на държава - членка на Европейския съюз. Другият вариант е продавачът да има регистрация като компетентен за извършване на ремонт и техническо обслужване на пътните превозни средства, а третата опция е да притежаващо документ по член от Закона за управление на отпадъците.

 

 

Изискванията не свършват дотук, като търговецът трябва да разполага с подходящо място за съхранение на употребяваните части за пътни превозни средства. Срещу всяка част в склада пък трябва да е записано от кого е купена (имена, ЕГН, адресна регистрация, номер на документа за самоличност или идентификационни данни за юридическото лице), дата на сключване на сделката, идентификационен номер на превозното средство, от което е демонтирана и регистрационен номер, ако има такъв. Дневниците с тези данни ще трябва да се пазят за срок от 3 години.

 

Контролът за спазване на тези изисквания на Закона за пътните превозни средства е възложен на кметовете, които пък трябва да упълномощят хора от общината.

 

Други текстове в закона допускат ремонт и техническо обслужване на пътни превозни средства да се извършват от физически или юридически лица, регистрирани по Търговския закон или юридически лица по Закона за юридическите лица с нестопанска цел; учебни заведения по Закона за професионалното образование и обучение и Закона за висшето образование и министерства и други ведомства – за техните служебни пътни превозни средства.

 

Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" е натоварена да създаде, води и поддържа регистър на лицата, регистрирани за извършване на ремонт и техническо обслужване на пътните превозни средства.

 

Сред мотивите за приемане на текстовете е записано, че към момента не са уредени обществените отношения, свързани с извършването на ремонт и техническо обслужване на пътните превозни средства. В резултат на това не могат да бъдат създадени гаранции за качеството на извършваната дейност и за безопасността на превозното средство след извършен ремонт или техническо обслужване.

 

Не били уредени и обществените отношения, свързани с извършването на сделки с употребявани части за моторни превозни средства.

 

Както "Дневник" вече писа, Законът за пътните превозни средства предвижда още да отпадне монополът на Пътна полиция при първоначалната регистрация в България на нови и употребявани моторни превозни средства, като това се прави и в лицензирани пунктове в цялата страната. Освен това се планира създаване на досиета на всички автомобили, бусове, камиони и автобуси.

 

Източник: "Дневник"

 

 

 

 

Още от категорията

Търсете котката!

Търсете котката!

Какво може да засенчи една световна знаменитост и да прикове изцяло по...

5 коментар/a

"Дневник": Забраняват свободната търговия с употребявани авточасти и ремонтите навън на 23.07.2019 в 09:02
Чобаните, които както обикновено в мътни времена изплуват на повърхността така и не разбраа, че стадото не трябва да се дере до кръв, а нежно да се стриже, но... от чобани без квалификация - толкова...
Тея са ненормални!!! на 23.07.2019 в 10:02
На мен пък ми е много интересно кое общинарче ЩЕ СЕ ОСМЕЛИ е точната дума, да опита да ме глоби че си ремонтирам колата пред нас! Щото аз със сигурност не ще се осмиля, а ще ПРОДЪЛЖА да си ремонтирам колата така както съм го правил досега - в двора, пред къщата ми! Герберастията да го духа - под пожарникарска пяна! Леко пояснение че съм 130 кила трикрилен гардероб, и не мисля много преди да набия тупаниците на който се осмели да ме дразни! Наистина ми е много интересно как точно ще стане това с глобите за ремонти!!! Тея са ненормални!!!
Полезен съвет на 23.07.2019 в 11:02
Герберасите да не се тревожат къде и как си ремонтираме колите , ами да вземат ДА СИ РЕМОНТИРАТ Държавата , че нещо почна да скърца отвсякъде !
:-( на 23.07.2019 в 11:07
В БЪЛГАРИЯ всичките ”нови” части които се продават са ментета !!!!! Затова и гаранцията им е такава !!!!! Никой не продава оригинални, защото са много скъпи, често по скъпи от самите силно амортизирани автомобили в българския автопарк !!!!! Няма как да принудите бедното българско население да купува нови коли!!!! Няма човек, който да не иска нов автомобил, но беднотията ни принуждава да ползваме много стари!!!! Всички специалисти са на мнение, че употребяваните оригинални части са по добри от продаваните нови ментета.
геЙрб - видими резултати на 24.07.2019 в 00:54
Преди няколко години, някой комшия се обадил в полицията щото съм бил форсирал колата след 22,00 което си беше абсолютна лъжа - тъкмо бях сменил гарнитурата на главата, зацепих валовете и я запалих да поработи колкото да отвори термостата - да видя да не текне отнякъде, не е вдигала повече от 2000-2500 об и то за кратко! Тъкмо паркирах, изгасих и тръгвам да излизам от колата, и пред мен се изпречи едно превъзбудено ченге - офицер, дошъл по сигнал за нарушаване на тишината! Хвърлих му пренебрежително документите да си ги гледа и квото ще да прави и започнах да си прибирам инструментите, без да му обръщам особено внимание! Пълен игнор! Доносника който се е обадил, отказа да дойде на улицата и да бъде свидетел, щото като знам кой е, ще му го върна за мръсотията! Ядосах се за това и пред ченгетата се провикнах че тоя страхливец дето ги е извикал, може да ми пръдне на кура! Другото ченге разбра каква е работата и беше на моя страна, а тоя - превъзбудения , както дойде кат аслан, тъй си тръгна кат насран! Аре сега си представете как ще дойде някой мишок от общинска полиция че и да не е от общинска, и ще опита да ме глоби, мноого ще ми е интересно колко дена ще лежи в болницата, ако ми напише акт за няколкостотин лева, нищо не може да ме спре да му надуя главата след това! Хич не ми пука от арест, ченгета и прокуратури! герберастията свива постоянно обръча на свободата ми с най-различни техни простотии-това не може да правиш, онова не може да правиш, то от тях друго не може и да дойде де! Решил съм че няма да отстъпя и да си зарежа едно от малкото удоволствия - хобито да си човъркам по колите! За мнението на гъзоръки и герберасти ми е през ку-ра!!!

Напиши коментар