Авиацията ще рестартира с възможно най-ниски цени

Авиацията ще рестартира с възможно най-ниски цени
Веднага след отварянето на границите, войната на ценови оферти предстои, защото първата и основна грижа на авиопревозвачите ще е да качат хора на борда си, дори тези полети да са на загуба.

Самолетните полети в Европа продължават да са драматично малко спрямо обикновения трафик

 

Възможно най-ниски ще са цените за първите полети, които ще започнат възстановяването на пътническия трафик в Европа, за да започне завръщането на пътниците към обичайния им ритъм на пътуване. Това е прогнозата на Андраш Радо от централата на Wizzair, чиито полети на този етап са намалени с 97 процента. Възстановяването на полетната програма обаче зависи от решенията на правителствата в държавите, докъдето компанията лети при нормални обстоятелства.

 

„Светът на пътуванията никога няма да е същият и тепърва повсеместно започваме въвеждането на правила и мерки, които да гарантират опазване на здравето на всеки пътник.“

 

Андраш Радо отрече, че ще бъде въведена практиката за празна средна седалка в самолетите, с оглед на гарантиране на физическото дистанциране, а разположението на пътниците ще зависи от затоварването на самолетите. Очакванията са първите полети да са със значително по-малък брой пасажери, което ще позволи те да бъдат разположени на достатъчно разстояние един от друг, независимо от това кои са седалките им според билета.

 

Всеки пътник трябва да е на борда с маска и ръкавици, каквито задължително носи и кабинният състав. Ако някой от пътниците все пак не носи, на борда ще се намират допълнително предпазни средства, които безплатно ще бъдат предоставени на хората, които евентуално нямат свои.

 

Сред промените е и разреждане на пътниците в автобусчетата, които ги возят от гейта до стълбичките на самолета и ги отвеждат към летището след кацането на самолета и те ще заемат вече 50 процента от общия капацитет на всеки рейс. На по-малките летища хората ще ходят пеша до самолетите и вече качването ще е и през двете врати, за да става достатъчно бързо, като се запазва дистанцията между хората.

 

Екипажите са обучени да разпознават състояния, свързани с болестни промени и затова е желателно тези, които пътуват, да са напълно здрави – хрема, посмърчане, кашляне, видимо нездрав вид, дори да не се дължи на коронавирус, ще бъде основание пътникът да бъде върнат обратно и да не бъде допуснат на борда.

 

В случай, че здравен проблем бъде установен на борда, вече са разработени процедури как пътникът да бъде отделен от останалите и как да бъдат уведомени наземните служби.

 

От всички видове обществен транспорт, самолетният носи най-малък риск при обмяната на въздух, защото са вградени пречиствателни хепа филтри и до 10 часа във въздуха, което всъщност не се случва с полетите на нискотарифните превозвачи, рискът е само от пряк контакт лице в лице между хората, но не и от вътрешната атмосферна циркулация, уточни Радо.

 

На борда ще бъдат премахнати списанията и другите хартиени средства, които могат да са преносители на вируси. Запазва се обаче възможността пътниците да купуват храни и напитки по време на полета, които са предварително пакетирани от лицензирана фирма.

 

За пасажерите на Wizzair, чиито полети са отменени, парите могат да бъдат върнати на 120% в случай, че сумата бъде запазена за бъдещи пътувания и ще бъдат изплатени на 100%, ако човек пожелае това, но тъй като предявените искове са изключително много, процесът отнема много по-дълъг период на обработка.

 

По думите на Андраш Радо, първи от кризата ще се съвземат нискотарифните компании, защото техните оперативни разходи са най-ниски.

 

Веднага след отварянето на границите, войната на ценови оферти предстои, защото първата и основна грижа на авиопревозвачите ще е да качат хора на борда си, дори тези полети да са на загуба. Цените ще започнат да се покачват с увеличаване на търсенето и заемането на все по-голям дял от седалките в самолетите. На теория и сега всеки може да рискува да купи евтини билети по желани дестинации за след няколко месеца, когато можем да предположим, че границите ще са отворени, но ако при покупката на билета включи възможността за отказ от полет, пътуването може да бъде отказано без основателна причина и три часа преди излитането.

 

 

 

 

 

 

 

Коментари

  • asи

    27 Апр 2020 16:45ч.

    А климатиците? Достатъчно е в самолета да има един болен и да се развърти вируса през климатика и да достигне до другите. За какво са тогава тези 1 седалка разстояние?! Същото е и в моловете - вирусите зиме се разпространяват точно така.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Керана Каракеркенезова

    28 Апр 2020 0:33ч.

    Азия, Вие това за HEPA филтрите (на английски: High Efficiency Particulate Air) не го ли четохте или четенето с разбиране Ви е проблем от манечок/манечка?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Идеалист

    28 Апр 2020 15:11ч.

    Нещо не го вярвам това за тези филттри. Смятам, че точно поради тези нискотарифни компании, които работят корпоративно с т.н. масов 2-3 дневен туризъм се получиха и част от фаловете с Ковид 19. Не мога да препоръчам на хората още през юни да се юрнат да пътуват с тези компании. Трябва да се направят допълнителни системи за обеззаразяване на въздуха. Например облъчването му ултравиолетова светлина с климатичната инсталация.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Наблюдател

    29 Апр 2020 10:36ч.

    Керана Каракеркенезова , вие знаете ли че хермичноста, тоест уплътнението на вилтъра към въздухопроводите е 99.99% и никога 100% в самолетите

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи