Темата за нов лифт на Банско отдавна не е екологична и това признават и самите зелени. Те просто не искат нищо повече в този регион да се развива. В същото време, за да поддържат огъня сред онези, които смятат, че всяка планина е за лична употреба, но в никакъв случай не бива да се инвестира в нея като в източник на приходи, зелените продължават да размахват фалшифицирани във фотошоп „документи“, които „планират“ грандиозно застрояване. Част от реакциите са на открита ненавист: „Хайде тези, дето строихте хотелите, сега да видим какво ще ги правите!“. Подобно на тумор образувание от ненавист и ярост към хората, които може би биха спечелили от инвестицията си, е по-силно от всяка здрава логика. Вероятно е всеобхватна болест, която няма допирна точка с природата – омразата е насочена към всеки, който търси развитие.

 

 

Нов лифт на стойност 43 млн. евро, десетседалкови кабини и капацитет от 3800 души на час ще бъде издигнат това лято на мястото на предишната кабинка. Това съобщиха от курорта Шладминг, който беше домакин на Световното първенство по ски през 2013 година. Новата кабина на хълма Планай ще осигурява комфорт на десетина скиори през зимата или на двама колоездачи с велосипеди за спускане през летния сезон, когато черните писти за слалом се превръщат в най-голямото предизвикателство за вертикално каране по надолнището.

 

Именно в Шладминг премиерът Бойко Борисов предаде домакинството на председателството на Европейския съюз на австрийския премиер Себасиан Курц. По това време Австрия планираше да кандидатства за домакин на Зимни олимпийски игри. По-късно страната се оттегли от проекта, но въпреки това сегашната 6-седалкова кабинка, с потенциал да качва 2200 скиори на час ще бъде изцяло подменена.


Курортът Шладминг се намира австрийската област Щаермарк, наречена още Зеленото сърце на Австрия. 

 

Управляващият директор на ски зоната Планай Георг Блейм коментира пред австрийската преса, че през 2020 г. ще бъде подновена и кабинката на съседния на Планай хълм – Рормос. Общият брой на лифтовете в курорта Шладминг е 45, а дължината на пистите е 130 км.

 

Причината за подмяната е, че в последните три години на основният лифт в курорта вече се събират опашки, на които може да се чака и по 25 минути в най-натоварените сутрини, както и когато учениците са във ваканция. 

 

Общото между всички курорти, които отговарят на търсенето на туристите, е, че те обновяват своята инфраструктура по начин, който отговаря на потребностите. Нещо като туристически комунизъм – всекиму според потребностите, цени за всеки според джоба.

 

Подновяването и увеличаването на капацитета на всеки лифт е свързано с пълно премахване на съществуващите колони и въжета и изцяло ново инженерно решение, за да е гарантирана безопасността на хората. Увеличаването на броя на хората, които се качват нагоре по ски пистите, не означава претрупване, защото същите скиори ще могат да се пуснат повече пъти и по-бързо, отколкото преди. 

 

Разширяването на ски зоните с нови писти винаги е обвързано с категоричното становище на експерти еколози, чиято кариера е преминала в оценяване на проекти, свързани с природната безопасност при всяка строителна дейност. 

 

В Австрия не съществува проблем между зелените и инвеститорите в ски курортите. В същото време всеки собственик на хотел или къща за гости дължи процент от приходите си за поддръжка на околната среда. 

 

Втората причина в този дял на огромния ски регион Амаде с общо над 800 км. писти и стотици лифтове, е пряката конкуренция на Доломити супер ски, които със своите 450 лифта и 1200 км. писти са разположени на територията на национален парк под егидата на ЮНЕСКО и чието основно достойнство и най-привлекателна реклама е феноменалната гледка, която предлагат. Тя върви и със значително по-високи цени.

 

Какво предлага Пирин и курортът Банско?


Първо: лифт за осем скиори с манекенски мерки (никой да не е повече от 80 кг), който работи от 2003 г. и е с капацитет от 2000 души на час;

 

Второ: една-единствена кабинка за скиорите за целия курорт;

 

Трето: опашка в натоварени дни, на която се чака между 3 и 5 часа;

 

Четвърто: автомобилен хаос и мръсотия от автомобилите, които се качват в планината, защото стотици хора нямат дори физическата сила да чакат на студ и в некомфортните ски обувки с часове. В резултат в натоварените дни в Пирин се качват до 4000 автомобила дневно;

 

Пето: Ръст на оплакванията от страна на туристи, които губят над една трета от активното си време за каране на ски в чакане на опашка. 

 

Какво поиска местният бизнес, след като регионът зависи пряко именно от туризма? Ясно и недвусмислено, с подкрепата на кмета и на общинския съвет на Банско, искането бе и продължава да бъде за изграждане на втори кабинков лифт – модерен, с достатъчно брой места, отопление и всички екстри, които днес предлагат лифтовете в модерните курорти. 

 

Туризмът в наши дни е може би най-конкурентният бизнес, чиито достойнства и оценки се променят със скоростта на борсови индекси. От една страна са световните платформи за обмяна на впечатления, а от друга – курорти, които се борят за своя дял от платежоспособни гости. 

 

Към 2018 г. най-активните скиори в Европа са германците, които са над 14 милиона по данни на статистическия портал „Статиста“, който обработва информационните данни от 22 500 източника. 

 

От декември 2017 г. до края на сезона през 2018 г., у нас за зимен туризъм са пристигнали около 14 хил. германци по данни на Националния статистически институт (НСИ). Останалите 13 милиона и 986 хиляди явно избират други места. 

 

Над 8 милиона са французите, запалени от зимни спортове, но нашата страна са избрали под 5500 от тях. 

 

От британците за същия период у нас са дошли 28 хил. човека и в голяма степен заради редовно публикуваните статии за изгодността на ски курортите в Европа, където Банско винаги води с цена. 

 

Като брой запалени от зимните спортове, пред нас са чехите, словаците, румънците, унгарците. Турците са над два пъти повече, отколкото българите, които карат ски! 

 

И причината за това е на първо място в националната култура, в стойността, която намират обикновените хора в това да спортуват редовно, да споделят страстта си със семейството, с близките и приятелите. 

 

Българите, които се интересуват от зимни спортове, са 349 хиляди. Зад нас са Сърбия, Португалия (дори е изненадващо, че все пак и португалци карат ски), Гърция, Македония и в дъното на класацията – напълно очаквано - е Лихтенщайн. 

 

Истината е следната: хората пътуват все повече, сравняват все повече детайли, изискват все по-високо качество, търсят все по-голямо разнообразие и когато дадено място може да се открои единствено с ниската си цена, то е защото компромисите са твърде много. 

 

В протестите срещу втори кабинков лифт на Банско няма екология.

 

Ако някой мислеше за екологията, протестите би трябвало да са срещу хилядите автомобили, които ежедневно изорават планината и съсипват въздуха й. Но това не се случва. Напротив! Българите точно това искат – да стигат навсякъде с личното МПС, да намират изобилие от паркинги и ако ги няма – достатъчно място край пътя.

 

Пример за подобно нагло нашествие е нещастната Витоша. Макар Столична община да пусна редовна автобусна линия от чисто нови рейсове, които приличат по-скоро на луксозен междуградски транспорт, народът напъва да си паркира возилата точно, абсолютно точно срещу ресторантчето на Златни мостове, за да могат от централната си позиция да си изпушат цигарата и да си хапнат кебапчето. 

 

И там, където лифтът стига - точно на Алеко, отново е пълно с коли – само тъпите селяни се качват на тъпия Симеоновски лифт. 

 

В Швейцария курортите, които напълно са забранили достъпа с автомобили са девет и сред тях са легендарните Венген и Цермат. Средната цена за нощувка за Венген e 500 лева и над 600 лева за Цермат. На цената на две швейцарски нощувки британците идват за ваканция у нас с включен самолетен билет, храна и ски карта.  

 

И докато всички европейски ски курорти се развиват ежегодно и по решение на местното управление се влагат нови и нови средства за модернизация на инфраструктура, издигат се лифтове, разширяват се писти, градят се водни резервоари за изкуствен сняг, пътища, предлагат се нови услуги,

 

у нас голямата цел е Банско да престане да съществува. 

 

И това ще стане, защото ненавистта на българите, които не умеят да правят нищо, освен да имитират дейност, плюс глупостта на българите, които не желаят да мислят, а се хващат на елементарни въдици, като лъжата, че един лифт ще застрои 48 на сто от цялата планина, води до неминуема разруха и упадък. 

 

Банско е курорт с неоспорими качества. Не съществуват нито връзки, нито пари, с които Световната ски федерация да бъде убедена да проведе някъде кръг от Световната купа по ски алпийски дисциплини, ако организацията, подготовката и редът за провеждането не отговарят на всички световни стандарти. 

 

След Световната купа за жени през 2015 г., Банско успя да осигури три поредни години за провеждане на Световна купа на своите писти, като първото състезание ще е още през февруари тази година. Най-великите скиори в света ще бъдат у нас! Всички спортни канали ще показват кадри от Банско, което се гордее именно с красотата и  гледките си. 

 

По Евроспорт вече върви промоционален клип на който емблемите на световните ски, включително и машината за победи Марсел Хиршер, казват на целия свят: „Аз ще бъда в България!“ 

 

За първи път от 1986 г. насам, само преди две седмици, българският скиор Алберт Попов успя да достигне 16-то място на състезание за Световната купа в Мадона ди Кампильо при това със 72-ри стартов номер и на първи манш изостана едва на малко над секунда зад водещия Хиршер. По време на втория манш Хиршер не успя да завърши, докато нашето момче се спусна блестящо.

 

Единственият засега скиор на България претърпя страховита катастрофа в една от най-страшните урви край ледника Зьолден през 2015 година. Треньорът му загина, той самият се възстановява дълго време. 

 

„Изключително предизвикателство е да се върнеш на пистата след подобно преживяване и да вдигаш висока скорост, да бъдеш концентриран и смел! То остава в човека за цял живот, а Алберт е истински боец!“, каза за нашия състезател един от най-големите скиори в света, Марк Жирардели, известен вече и като собственик на ски курорта Банско. 

 

В промо клипа, който тече по Евроспорт, лицето на Марк се появява накрая и макар да е сложил скиорската каска, той казва на колегите си: „Момчета, не се тревожете – този път аз няма да се спускам!“ 

 

Всичко под слънцето, което може да бъде направено за авторитета, успеха на Банско и ските в България, вече е направено. 

 

По думите на Жирардели, ако Банско успее да спечели домакинството на финали за Световната купа, това е крачката преди организиране на Световно първенство. 

 

Но между прогреса на ските в България, бъдещето на страната ни като елитна дестинация за зимни спортове и възможността и у нас за подготовка да идват най-добрите в света стои… един липсват лифт. 

 

Темата за нов лифт на Банско отдавна не е екологична и това признават и самите зелени.

 

Те просто не искат нищо повече в този регион да се развива. В същото време, за да поддържат огъня сред онези, които смятат, че всяка планина е за лична употреба, но в никакъв случай не бива да се инвестира в нея, като в източник на приходи, зелените продължават да размахват фалшифицирани във фотошоп „документи“, които „планират“ грандиозно застрояване. 

 

Част от реакциите са на открита ненавист: „Хайде тези, дето строихте хотелите, сега да видим какво ще ги правите!“


Подобно на тумор образувание от ненавист и ярост към хората, които може би биха спечелили от инвестицията си, е по-силно от всяка здрава логика. Вероятно е всеобхватна болест, която няма допирна точка с природата – омразата е насочена към всеки, който търси развитие. 

 

По думите на кмета на града Георги Икономов пред БНТ и БНР, Висшият административен съд (ВАС) е казал не само на жителите на Банско, а на целия регион, че те не бива да се развиват повече. Според него решението на ВАС представлява спирачка за бъдещото развитие на зимния туризъм в България.

 

Поради явната липса на ефективен министър на туризма, чиято работа е създаването на дългосрочни политики в бранша; поради пълната абдикация на правителството от ангажимента държавата да създаде условия за развитието на най-перспективния бранш в България - туризма,

 

топката отново е в ръцете на жителите на Банско.

 

Съществува законова възможност те да направят местен референдум с който да потвърдят желанието си да бъде построена още една кабинка; да бъде спрян достъпът на автомобили до планината; да бъдат създадени условия за екологичното й използване. 

 

Факт е, че именно управата на ски зоната в Банско за първи път у нас въвежда политика на нулево употреба на изделия от пластмаса и на разделно събиране на боклука във всяко заведение. За производството на изкуствен сняг са създадени целево самостоятелни басейни, които по никакъв начин не пречат на околната среда. Именно поради многобройните сигнали, целият регион, който обхваща ски зоната, е обект на постоянни и обстоятелствени проверки от всевъзможни експерти. И до ден днешен не е открито накриво поставено клонче. 

 

Банско е отлично място за любителите на ски спорта от Турция, Гърция, Македония, Сърбия. Банско притежава всички дадености, за да бъде сред най-ефектните и красиви европейски ски курорти. 

 

Когато звездите на мъжките алпийски ски дойдат у нас през февруари, те няма да спрат да се хвалят с условията, които са създадени за състезанието, но и никога няма и да разберат на какви опашки чакат през това време хилядите, които ще искат да ги гледат наживо. 

 

Какво казват основанията на петчленни състав на ВАС? 

 

Ключово за решението им е тълкуването на разпоредбата за строежите в защитените територии в Закона за защитените територии (ЗЗТ): „В националните паркове се забранява строителството, освен на туристически заслони и хижи, водохващния за питейни нужди, пречиствателни съоръжения, сгради и съоръжения за нуждите на управлението на парка и обслужването на посетителите, подземните комуникации, ремонт на съществуващите сгради, пътища, спортни и други съоръжения.“

 

Според ВАС е възможно да бъде извършен ремонт на съществуващия лифт, но не и изграждането на нови спортни съоръжения в парка. 

 

Оттук следват два въпроса: Как на територията на природния парк Доломити, под егидата на ЮНЕСКО, са построени 450 лифта – 449 повече от онова, с което разполагаме ние – и 1200 км писти, обединено от Доломити супер ски? Ето и текстът от тазгодишната реклама на ски зоната: 

 

 „Впуснете се в зимната приказка на Доломити супер ски насред обекта от световното наследство на ЮНЕСКО – перфектно подържани писти, заобиколени от красивата природна гледка! 12 ски зони с повече от 1200 км писти, 450 лифта и 30 фънпарка, свързани помежду си.

 

Втори въпрос: Как ВАС не разрешава строителство на кабинка, но в собствените си основания „допуска строителство в планината на хижи, заслони, а също и пречиствателни съоръжения“? Хижа може да бъде и на четири етажа, заслоните обикновено са самостоятелна масивна сграда, която може да притежава и ресторант с тераса и гледка, а пречиствателни съоръжения се изграждат там, където се генерират отпадни продукти и води, плод на човешка дейност  – ресторантска или хотелска. 

 

Оказва се, че по същество строителството на масивни обекти не е проблем за екологията, но изграждането на модерен лифт, признат за най-екологичният и щадящ природата транспорт (на такива методи разчитат в тузарските Венген и Цермат), се същинският проблем за околната среда. 

 

На този етап с изключително активната дейност на зелените,

 

Витоша е превърната в загиваща планина –

 

една единствена работеща писта, лифт толкова стар, че служителите на мускули задържат кабинките, за да не се блъскат една в друга; мъртви гори от корояд, изкорубени пътеки, препречени от паднали дървета, които гният върху тях с години, издънени и пустеещи хижи. 

 

Там несъмнено зелените са удържали победа. Планината се предаде на тяхната ненавист. 

 

Иде ред на Банско, чиято кончина е предприета с необоримо съдебно решение. И вместо да градим достъпен, екологичен, модерен ски център, в който редом със скиорите да тренират и млади надежди от балканските страни, ще продължим да се надяваме, че Алберт Попов ще намира финансиране, за да тренира извън България. Ще се намери кой да се надсмее и над неговата смелост и амбиция. 

 

Социалните мрежи преливат от майтапи как Марк Жирардели си е купил предприятие на 8 септември. Да уточним, че Жирардели е жива легенда в световния ски спорт, който е надскочил далеч по-проклети бюрократи и ще представя на първо място себе си, където и да стъпи по света. Досега той работеше за България с лицето, името,  авторитета, мъжката си дума, че може да направи от един български курорт място със световна класа. 

 

Сега следва бурна радост, че Марк може би няма да успее.

 

Бурна радост, че банскалии са дружно ударени в лицето – да не се надяват на развитие! 

 

През февруари целият свят, който се вълнува от ски спорта, ще гледа Банско и всички най-велики имена в този спорт ще се гордеят, че са на българските писти. 

 

Да пожелаем успех на Алберт – за щастие него ВАС не може да го спре. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

Силата на прошката

Силата на прошката

Нашите предци казват, че началото на мъдростта е в разбирането на думи...

36 коментар/a

Tomba на 18.01.2019 в 10:41
Джендов има ли нещо да не си го изписал вече? Слава Богу в републиката ни има съд /понякога работещ/. И какви са тия вопли ,че видите ли индустрията се съсипва-ами индустрията може и без Цеко.
Преди всичко екологията, глупако! (перефразирана поговорка) на 18.01.2019 в 10:59
Планините не загиват от липса на бизнес-застроявания и предлагане на туристически услуги. Но понякога, особено когато действат местните балкански дерибейски нрави, планинската природа бива накърнена и даже напълно унищожена именно от нечисти, т.е. безконтролни от обществото и несъобразени с екологичното законодателство и контрол, бизнес-интереси. Жалко, че авторът е изхабил усилия и мастило за толкова много аргументи в полза на онова, което ще се случи с Банско и планината, ако проектът бъде разрешен - същото това, което се случи с безпринципното и грозно презастрояване на Черноморието ни, където мутробарокови хотели със стотици хиляди легла целогодишно стоят празни, а хората бягат от накърнената плажна ивица и хотелиерските нечистотии, изливащи се право в морето, като от бяс.
Калоян на 18.01.2019 в 11:02
Прошляците, които го играят зелени ако не са страхотно платени, са всъщност пълни идиоти. Явно голямата цел е в България зимен спорт да няма. И не е важно дали имаме големи шампиони, не всички австрийци са шампиони или швейцарците и германците, но хората се кефят. А ние съсипваме всичко което имаме и то като пречим на развитието му. А на Жирардели казвам да си бие камшика и да ходи в други държави и там няма да го правят на маймуна, а ще го ползуват като жива реклама. Ние обаче сме тъпи и за това.
Валерия М. на 18.01.2019 в 11:04
Абе що не се намери един многознаец дето да обясни как така 1200 километра писти са направени в защитина от юнеско планина и 450 лифта? Ама на никой не му стиска да коментира това защото ще излезе, че у нас идиотите просто искат да пречат. Айде бе, кажете нещо за пистите в Доломитите?
старихораовчари на 18.01.2019 в 11:05
ХАХАХАХАХАХА. Гърчите ли се? Цеко да не си поиска парите обратно???
Димитър Мансърков на 18.01.2019 в 11:09
Не се боя да застана с името си, ако можеше щях да си пусна и снимка на ски. Искам да карам ски в България редовно, искам цялото ми семейство да кара ски тука. Аз водя всяка година семейството си някъде в Европа, и двамата ми сина карат и тази година сме отново в Италия и то в една част на тези Доломити. Кои са тези боклуци, които решиха, че в България не може да има ски и зимни спортове? Заради природата ли го решиха? Да бе, да! Е как един човек не поиска да каже нещо за това, че влизали хиляди коли на ден в Пирин. Явно са платени боклуци, които искат с коли да отровят планината. И го правят, мамка им! Дано това с референдума да е възможно! Ще се преместим в Банско, за да гласуваме и ние.
къркъмски карлинг на 18.01.2019 в 11:13
Ние не сме алпийска страна, че да си позволяваме фриволни и общо-взето безпринципни сравнения с Австрия, Швейцария, Франция и Северна Италия. При нас площта на планините над 2000 м е само 3% от територията ни, докато в Швейцария тая площ е близо 66%, в Австрия - около 45% и т.н. Освен това климатичните условия у нас не са като в страните от Централна Европа - тук пада по-малко сняг и по-кратко време се задържа. Накрая прибавете и народопсихологията - бизнесът ни е преобладаващо мутренски, т.е. безкронтролен, а народът разделен на българи и българиани (по В. Вацев) и в тузарските ни курорти ще откриете главно българианите, т.е. хората поживотно лишени от критично, респ. екологично мислене. Научете се да мерите със специфичен аршин. И да слушате мъдрите хора, а не предимно ония, които само се възползват от свободата на словото за своите користни материалистични амбиции.
Сийка Б. на 18.01.2019 в 11:14
Искам да го кажа възпитано, защото няма нужда от грозни думи и нападки. Нуждаем се от наши места за зимен спорт. Аз съм против лифта до Рилските езера, но идеята е там да се ходи пеша. Точно от лифта се вижда как отдолу джиповете са продънили земята в планината. Карам ски от малко дете, първо на Боровец. Банско е страхотно място за ски, защото е красиво, просторно и не се налага да пътуваме в чужбина. Тази кабинка няма да увеличи туристите с десетки хиляди, а само ще създаде спокойствие и ще увеличи удоволствието от карането. Не разбирам кой може да е враг на това, а още повече, че така никой вече няма да се качва с кола в планината. Ако направят кабинка и утроят размера на паркингът долу, всичко вече е решено. Няма ли кой да реши в полза на България?
Петър на 18.01.2019 в 11:18
Абе нормални ли сте! В решението на съда се казва, че могат да се строят хижи, което значи хотели, може да се прави канализация, може да се правят пътища, а само лифт не може. Който не иска да чете е само още един идиот! Сещам се за един виц: Пратили Вуте по време на войната да разузнае пътя за преминаване на армията по мост над река. Върнал се Вуте и докладвал: Сичко може да мине: и коли, и танкове, и каруци, само пехота не може да мине. Що бе Вуте? Па щото има куче! И решението на съдът е такова: може пътища, може канализация, може сгради, може ресторанти, ама лифт не може. Да ме прощава културната кака Сийка, но истината е, че само маргинали и селяндури са против кабинката. Да се качи той с аудито до горе, щото му е кеф. Долни продажни боклуци
Хахахаха... на 18.01.2019 в 11:35
Ето го едно същество с няколко глави: Калонян Валерия Сийка Петър - за сега четириглав хермафродит...
Лев Толстой: на 18.01.2019 в 11:40
Най-верният признак на истината е простотата и яснотата. Лъжата е сложна, претенциозна и многословна.
Йордан на 18.01.2019 в 12:04
Абе сами сме си виновни, че сме най-бедната държава в ЕС, в Австрия инвеститори и еколози се обединяват, за да се развива туризма, а тук хората се обединяват само в омразата си....и после се радват, че са победили, нищо, че от тази победа страда тирузъм, икономика и не на последно място хиляди хора. България би могла да бъде на едно от челните места по развит ски туризъм, ако зелените не бяха чак толкова алчни
понякога аргументите са без думи, а на основата на построеното, което не се използва на 18.01.2019 в 12:25
Зелените (говоря не за платените, а за имащите сърце към автентичната природа) не са алчни, а са се напатили за последните повече от 35 г. Всъщност мераците да се правят безобразия на Пирин не са само от времената на демокрацията - видяхме ги още през 1985 г., когато за нула време една групичка около едно светило от ВИФ, с протекциите на зетя на Тодор Живков - Иван Славков, изгради един напълно ненужен двуседалков лифт в лавиноопасна зона - този по склона на Черномогилски чал над Бъндеришка поляна, който зиме не се ползва от 1992 г. поради перманентна опасност от лавини. Сега тоя лифт седи там недемонтиран, но и неизползваем, като истински паметник на алчността и глупостта... и като безмълвен съдник на всички ония, които и тогава и днес спекулират с доверието на наивните хорица в големите предимства на бизнес-застрояванията на курортите у нас (повечето от които и без това рядко стъпват в планината, даже и в качеството си на скиори).
Просто като праз на 18.01.2019 в 12:25
Адски е просто - богатите си карат където си искат, а българите, които не могат да си го позволят - майната им. ей това е решението. и за по-сигурно, майната и на Банско.
Джордж Оруел на 18.01.2019 в 12:42
За капацитета на пистите съществуващият лифт е съвсем достатъчен . На Банско освен простотията хотелите са много . Щом има интерес за развитие нека инвестират в съседните райони Добринище , Кулино , а защо не Семково .

Напиши коментар