- Автор: Александър Колев, "Сега"
- 10 Sep 2020
- 4782
- 40
Задочният спор между американската Lockheed Martin и шведската СААБ продължава с пълна сила. След твърденията на производителя на "Грипен", че България купува самолет F-16, който е само на хартия, и че "дори завод за него го няма още", както и че офертата им не отговаря на 4 от 7-те показатели, с позиция излезе и фирмата от САЩ.
В нея се прави опит да се отговори на шведските твърдения. Американската компания обяснява в становище, пратено до медиите, че самолети като предлаганите вече летят в Югоизточна Азия, както и че скоро заводът на фирмата ще започне да работи и да произвежда същия изтребител - първо за Бахрейн и Словакия, а после и за България. Няма отговор обаче на твърденията от шведска страна, че офертата е с по-висока цена от решеното от българския парламент и правителство, както и че няма да бъде спазен срокът на доставка. Според заданието в срок от две години след сключване на договора трябва да са готови поне два самолета.
"Изтребителят F-16 блок 70 на глобалната космическа и отбранителна компания Lockheed Martin, избран от България, е носител на най-модерните технологии и капацитет от 4-то поколение, които са на въоръжение в НАТО. Технологиите на този самолет бяха тествани, доказани и вече са в употреба на модернизираните F-16, които летят в Югоизточна Азия", твърдят американците.
„Името F-16 остава същото, но последното поколение блок 70 е съвсем различен самолет - част от цялостен пакет решения, които ще осигурят на България един от най-модерните и надеждни самолети на въоръжение в НАТО в Европа", е цитиран да казва Джeймс Робинсън, директор "Международно бизнес развитие на F-16" в Lockheed Martin. Той твърди, че самолетът е "екипиран с модерни оръжия, включени в предложената от нас цена".
"Самолетът F-16V, който се предлага на България, в момента не съществува. Даже заводът, който ще го произвежда в Южна Каролина, не съществува. Може само да предполагаме какви технологии ще има включени в този самолет", обяви преди две седмици в предаването "120 минути" по bTV вицепрезидентът на СААБ за Централна и Източна Европа - българката Красимира Стоянова.
Тя направи това в право на отговор с думите, че са засегнати от становището и репликите на американския зам. главен секретар Джон Съливан, че сравнението между "Грипен" и F-16 е като да сравняваш ябълки и портокали. СААБ е фирмата производител на изтребители "Грипен".
"Новият завод в Грийнвил, щата Южна Каролина, САЩ, скоро ще започне производството на F-16 блок 70 за Бахрейн и Словакия. Това е и мястото, където ще бъдат произведени самолетите за България. В него се използват същото оборудване и същата база за доставки с голям опит, произвели хиляди F-16 във Форт Уърт, щата Тексас, като по този начин се елиминират рисковете, свързани с производството на новите самолети", пише във вчерашната позиция на Lockheed Martin.
От този отговор обаче не става ясно кога биха могли да бъдат доставени първите бройки.
Американците пишат, че F-16 блок 70 разполага с многоцелеви радар (AESA), базиран на технология, използван във F-22 и F-35. Радарът може да проследява 20 отделни цели едновременно и има обхват от над 160 морски мили срещу наземни цели, значително повече от другите изтребители от четвърто поколение. Те твърдят, че се търсят "възможности за намаляване на разходите за F-16 блок 70, докато трае процесът по придобиване на изтребителите", което обаче не отговаря на шведските твърдения, че офертата за F-16 e много над предлаганото от България.
"Офертата ни за F-16 блок 70 за България включва пълен пакет с обучение за пилоти и наземни екипи, логистика, помощно оборудване и оръжия за всички оперативни нужди, което означава, че няма абсолютно никакви скрити разходи. На България няма да й се налага да придобива каквито и да било допълнителни оръжия чрез отделни договори с трети страни или лицензи от правителства за интегрирането и използването им, които водят до допълнителни разходи и несигурност при другите оферти", твърдят от американската фирма. Оттам пишат още, че "около 700 изтребители F-16 са част от военновъздушните сили на 10 държави - членки на НАТО, в Европа.
Контра
От СААБ твърдят, че тяхната оферта отговаря на заложеното в заданието на българското правителство. "Нашата цена е значително под 1.5 млрд. лв., защото ние не искаме да обвързваме България с конкретно въоръжение, както прави другата страна. На нашия самолет е интегрирано американско, европейско и израелско въоръжение", твърди вицепрезидентът на СААБ Красимира Стоянова. От фирмата дори обявиха, че са готови за въпросната цена да доставят не 8, а 10 самолета.
Източник: segabg.com
