Инвалиди и бременни са принудени да спят на горно легло в спални вагони.

 

Снимка: архив

 

Пореден хаос в БДЖ създаде нововъведенета компютърна система за издаване на билети във Варна, Бургас, Добрич. Засега компютърното чудо не функционира само в столицата, научи „Гласове“. 

Примерите за билетния абсурд са от цяла България, където модерното чудо на билетоиздаването вече работи. 

Преди седмица майка с две малки деца си купува билети със запазени места от Мездра за София. За нейно изумление, тя е с билет във вагон 4, а малките й деца са съответно във втори и трети вагон. Жената забелязва безумието още на касата, но служителката й обяснява, че няма как да поправят „подреждането“, а да се разбирала с кондуктора. След качването във влака, кондукторът, който е наясно, че няма как семейството да пътува в три различни вагона, започва да обикаля по купетата и да моли на пътници да се разместят, за да може жената да бъде заедно с децата си. През това време тя го следва с багажа и с децата и чака да й се усмихне късметът. 

Причината за безразборния подбор на седалки е, че компютърът „продава“ местата според свободните наличности, а не според това как пътуват хората. Там, където компютърната система работи, вече не съществува начин да отидете на каса и да кажете: „Искам две места до прозореца, моля!“, дори вагонът да все още да е напълно празен, компютърът избира места на принципа на който се теглят числата в тотото. Вече е напълно нормално ако сте двама пътници, единият да е с място в един вагон, а другият – в друг. Ако напирате да пътувате заедно, влизате в преговори с други пътници, които евентуално да се съгласят на размяна на седалките. 

Запознати коментират, че към игрите на късмета, благодарение на БДЖ се добавя и нова – „Седалка на късмета“ в която с любопитство откриваш как те е разпределил билетоиздаващия компютър.

Още по-страшно е положението с нощните влакове, където се множат случаите на пътници, поставени в невъзможно положение да използват леглата. Преди дни баба на 78 години, която пътува за контролен преглед към столицата, трябвало да се покатери като катерица на най-горното легло. Още по-зле се оказва положението на мъж с един крак, който преди ползвал инвалидната кабина, но вече и тя не може да бъде избрана и на него се пада креватът най-отгоре. Бременна в седмия месец жена се разплаква, когато вижда къде трябва да се покатери. 

Това е само едната част от драмата в спалните вагони. Другата е, че по някои рейсове около четвърт от местата са дублирани и тогава първият по време е първи по право, той се вкопава в леглото и няма намерение да допусне още някого да спи редом с него. 

Единственият начин за комфортно пътуване в спален вагон с нощен влак е купуване на билет бизнес класа, което означава закупуване на първокласен билет плюс 18 лева за самостоятелно ползване на кабината. Тук обаче пак няма гаранция, че бизнес билетът няма да бъде дублиран.

Компютърната система е част от подготовката на железницата да премине към пълно онлайн билетоиздаване, което бе обещано още през 2009 г. През 2017 г. на специална пресконференция, ръководството на превозвача обеща това да стане до две години (тоест през 2019 г). 

На този етап почти напълно е внедрената компютърна система, която на фона на продължаващата средна скорост за возене по релсите из страната от 47 км/ч, ще подлуди окончателно ползвателите на жп транспорта. Хаосът обаче изнася на преден план човечността на кондуктори и началник влакове, които едновременно успокояват разстроените, гневните и обърканите пътници и разрешават проблемите, създадени от компютърната билетоиздаваща система на БДЖ. 

 

 

 

Още от категорията

Игра на война

Игра на война

Инцидентът в Керченския пролив доведе до бърза ескалация на напрежение...

6 коментар/a

Хаосът обаче изнася на преден план човечността на кондуктори и началник влакове, които едновременно успокояват разстроените, гневните и обърканите пътници и разрешават проблемите, създадени от компютърната билетоиздаваща система на БДЖ. на 11.04.2018 в 15:17
Кондуктори и началник влакове се оказват нормални хора за разлика от тези, които ги "управляват", внедряват "иновативни" системи, при които "компютърът избира места на принципа на който се теглят числата в тотото.". Идеята е превъзходна трябва да се приложи при парламентарните избори и при назначаване на държавните чиновници и администрацията. Така ще имаме по-голям шанс някой от кондуктурите и началник влаковете да станат парламентаристи или шефове в БДЖ, министерстяа, комисии и агенции, та, белким потръгнат малко нещата!
ЖП фен на 11.04.2018 в 16:34
Че какво има за чудене, след като и обикновените ЖП билети по гарите и ЖП бюрата се издават посредством компютри, работещи все още под добрата стара МС-ДОС, а обменът на информация до/от София става посредством дискети?
Спиноза на 11.04.2018 в 18:18
Ами който е писал и компилирал софтуера е кретен! Обикновено такива поръчки се "печелят" от "наши хора", които по правило са бездарници!
Нели на 12.04.2018 в 04:16
Освен че са бездарници, сигурно са си купили и тапията за висше образование, за да може гербаджийският вуйчо владика да ги назначи. Докато ни управляват простаци от долу до горе, така ще е, но ако продължаваме да блеем, не знам какво още ни чака...!
По-важното е на 16.04.2018 в 10:58
По-важното е, че бившия лидер на Младежката организация на БСП Владко Владимиров и бившият "мултак" Велик Занчев продължават вече девет години успешно да ръководят държавните железници в редките промеждутъци, когато първият не е във Виена да наглежда имотите си или пък не рита мачле с отбора на "Локомотив-БДЖ", а вторият не се изявява на различни международни форуми, където искрено радва жп експертите с изказванията си...
Занчо Великов на 21.06.2018 в 13:22
аман от селски идиоти

Напиши коментар