"Агенция "Пътна инфраструктура" очевидно не желае да бъде извършена независима проверка на българските пътища от независима европейска лаборатория". Това заяви на пресконференция в централата на партията водачът на листата на БСП за предстоящите избори Елена Йончева. "Нашият въпрос е - какво крие АПИ?", попита тя.

 

Йончева обясни, че още на 18.12.2018г. левицата е поискала такова разрешение от АПИ да се направи проверка на основните магистрали и пътища, строени и ремонтирани през последните 5 години, защото такъв е периодът на устойчивост. По думите й става въпрос за магистралите "Тракия", "Хемус", "Струма", "Марица", пътят Видин-Кулата и Околовръстния път. Тя допълни, че на 15.03.2019г. е внесено и второ писмо, в което е поискана независима проверка на конкретни 46 точки. "Поискахме и цялата техническа документация, свързана с тези точки. Отново нямахме отговор", коментира тя. По думите й на 18.04.2019г. е внесено трето писмо, но АПИ очевидно не желае да бъде извършена независима техническа експертиза в европейска лицензирана лаборатория. "Нашият въпрос е- какво крие АПИ?", попита тя.

 

Елена Йончева обясни, че още през януари месец са представени документи и са внесени в прокуратурата. Тя поясни, че от документите се вижда, че община Своге е поискала от АПИ проверка и ремонт на опасния участък, където са загинали 20 души.

 

"Ние представихме този документ в прокуратурата. "Още тогава казахме, че износващият пласт в този участък е с подменено съдържание", заяви тя и поясни, че част от твърдите частици са били заменени с варовик. Водачът на листата на левицата обясни, че това на практика намалява себестойността на изразходваните материали, което от своя страна намалява сцеплението на пътя. "Ние считаме, че една независима проверка в европейска лаборатория би била от полза както за българските граждани, така и за  самите строители", заяви тя.

 

Йончева коментира, че днес строителите, по мнение на експерти, връщат около 40% от стойността на самия път към политиците, които ни управляват, за сметка на качеството на пътищата и за сметка на нашето здраве и нашия живот. "Смятам че една независима проверка е изключително важна, защото тя ще попречи в бъдеще да бъдат правени такива престъпления със здравето и живота на българите", заключи Елена Йончева.

 

 

 

 

 

Още от категорията

11 коментар/a

Какво крие АПИ: на 19.04.2019 в 16:50
шлака вместо чакъл; десет сантиметра асфалт вместо петнайсет; варовик вместо твърд камък; трийсет процента недовложен битум. Това е магистрала, строена от Нашто Слънце Бойко Борисов: https://www.novinite.bg/media/images/2017-01/photo_verybig_135806.jpg
малко значи повече на 19.04.2019 в 18:30
По-малко материали на километър - почече пътища, какво му е лошото?
Димитър на 19.04.2019 в 18:37
Крие , че пътищата строени в последните години не могат да отговарят на необходимите законови стандарти , поради това , че 60-70 % от похарчените по документи пари са отишли в джобовете на управляващата мафия !
какво му е лошото? на 19.04.2019 в 18:42
Качеството бе, гербер. :) Лошото качество на пътя води до бързото му разпадане, до разбиването на автомобилите ни, до катастрофи и жертви, малоумнико!
плюс това! на 19.04.2019 в 18:52
Плюс това "спестените" пари от по-малкото и по-евтини материали не отиват за строеж да други пътища, гербер, а се присвояват. :)))))
Арх на 19.04.2019 в 19:40
Какво да крие, то се вижда от всеки. Основата от баластра е винаги по-тънка от изискваното, отгоре е асфалта, който при това е битум, качеството е по-ниско. Асфалтът е нещо друго. В по-богатите страни под асфалта има стоманобетонна плоча. Вълнообразната магистрала между Чирпан и Стара Загора просто не може да се случи. Маркировката е просто бяла боя, изтрива се. По пътищата от по-нисък клас я няма. Има и още, единствените няколко километра магистрала с три ленти излиза от София и веднага свършва. Изобилие от завои, които не дават видимост за приближаващите с огромна скорост простаци в лявата лента, та дисциплинираните шофьори да се пазят от тях. Нищо не е наред, включително и контрола на полицията. Жертвите са в пъти над тези в цивилизования свят, изчислено на база от 100000 жители.
Чирпан - Ст. Загора е дело на Тройната коалиция. на 19.04.2019 в 20:03
Обаче. Къде беше Елена тогава? До Сергей. На задната седалка на мотоцикъла. На път за Бузлуджа.
Стефан Стефанов на 19.04.2019 в 20:20
«Преди малко ми се обади приятел журналист от Португалия и ми каза, че скоро ще публикуват сметките на български магистрати в чужбина. Като чух сумите си мисля, че Брендо и Черепа са клошари!» По темата защо крият “швейцарския” диск с данни за банковите сметки гледайте Делници 11.04.2019 част 2 след минута: 21’10“. https://eurocom.bg/shows/video/delnici/10010
Чирпан - Ст. Загора е дело на Тройната коалиция. на 19.04.2019 в 20:03 на 19.04.2019 в 20:31
Робът си е роб !
ГЮРО на 19.04.2019 в 23:47
Какво крие АПИ ли? Грабеж, колосални кражби чрез "икономия" на материали или заместването им с откровени боклуци. Всичко това платено по номиналницени за нормален строеж. Разликата потъва в престъпните джобове на "антикомунистите" от ОПГ ГРОБ, където всички висши длъжности и постове са заети от бивши комуняги и техните прислужници. Аре друм, бре!
Тихомир Томов на 20.04.2019 в 09:34
Написаното и в статията и в коментарите е вярно . Става дума за различни периоди и когато е правена отсечката край Чирпан , Премиер бе Станищев . Елена от тръпка тогава не е предполагала , че Серьожа е евреин , джендър и за лошо изпълнение понеже там нямаше и фрапиращи катастрофи . Сега тя е наясно с това .Мой приятел , който е работил на отсечката ми каза , че сега го е СРАМ ! Последно днес ЗАЩО Валя Ахчиева не е върната на работа !!???

Напиши коментар