Прокуратурата не приема новата версия за инцидента, идваща от "Булмаркет".

 

 

Нова експертиза извади нова версия за трагедията в Хитрино. Тя е направена по поръчка на компанията „Булмаркет”, собственик на взривилите се цистерни, и доказва, че не превишена скорост, а проблем на релсите е причина за влаковата катастрофа. Защо обаче прокуратурата не приема тези доказателства?

Прокуратурата е абсолютно убедена за това какви са причините, поради които се е стигнало до този тежък инцидент. На мястото на произшествието са извършени множество огледи и експертизи. Разполагаме и с гласни доказателствени средства, както и с експертни заключения. Тази версия, която вчера беше представена от представители на „Булмаркет”, е била предмет на нашето разследване, коментира в предаването „Здравей, България” по Нова телевизия говорителят на главния прокурор Румяна Арнаудова.

Експертните заключения са категорични, че единствената причина за възникване на пътно-транспортно произшествие е високата скорост, с която са се движили, и навлизането в района на гарата с двойно по-висока скорост. Не е налице каквото и да е съпричиняване, нито технически проблем по инфраструктурата и това категорично беше установено още в досъдебното производство. Нямаме информация за състоянието на релсовите железни пътища на територията на страната, която да доведе до необходимост до намеса от страна на прокуратурата, добави Арнаудова.

Тя коментира и факта, че главният прокурор Сотир Цацаров сезира Конституционния съд за промените в Закона за частната охранителна дейност.

Според главния прокурор текстовете, които той атакува, са противоконституционни, защото нарушават основните принципи на правовата държава, защото се отнемат правомощия на държавата и се прехвърлят на частно-правни субекти, които са длъжни да осигурят обществения ред и националната сигурност, каза още говорителят на главния прокурор.

 

 

 

Още от категорията

4 коментар/a

Helleborus на 13.03.2018 в 10:50
След инциденти със смърт има ред за събиране на доказателства и правене на експертизи, районът се отцепва, запечатва и се охранява, за да не може да има влияние отвън, експертизите се правят бързо и след това темата се приключва веднъж завинаги. Защото нищо направено при свободен достъп вече не гарантира, че злосторници не са си направили труд да нагласят доказателства. Каквото и да е състоянието на стрелката в момента, няма начин да докажеш, че е било същото и в нощта на катастрофата. Чудно е, че изобщо медиите раздухват така наречените нови версии, след като много добре знаят, че отдавна е минало времето за събиране на доказателства и правене на експертизи. От тук нататък може само да се тълкуват известните факти.
Ха-ха-ха! на 13.03.2018 в 12:56
Виновна е скоростта! А единствената система за безопасен превоз на опасни товари е машинистът! Затова са заложили и втори машинист. Ами ако и двамата са яли или пили нещо, което да е променило тяхното физиологично състояние, какво правим? Отговор: Правим катастрофа! Така действа държавата на мафията. Хем да има виновен, хем мафията да е невинна! А жервите на катастрофата - с тях мафията се снима за престиж!
ЖП фен на 13.03.2018 в 17:05
"Експертните заключения са категорични..." И на Шерлок Холмс, и на Еркюл Поаро първата работа беше отхвърлянето именно на "категоричните" и "безспорните" заключения. Единственият неопровержим и безспорен факт е това, което се е случило на 10.12.2016 - Хитрино: Товарен влак, превозващ цистерни с пропан-бутан и пропилен влиза с превишена скорост в отклонителен коловоз. Дерайлират СЕДМИЯТ и ОСМИЯТ вагон... Но според прокуратурата "единствената причина за възникване на пътно-транспортно произшествие е високата скорост, с която са се движили, и навлизането в района на гарата с двойно по-висока скорост". Я да видим обаче един "аналогичен случай в наше село" - 12.07.2014 г. , гара Калояновец: Бързият влак София - Бургас навлиза с над 100 км в час в отклонителен коловоз. Дерайлират ЛОКОМОТИВЪТ и ПЪРВИТЕ ВАГОНИ!!! А още на 14.12.2017 бившият генерален директор на БДЖ Владимир Дунчев (който работи в бранша още от 1984 г.) заяви: " Непрекъснато се появява: водещата версия е превишението на скоростта. Трябва специалисти по динамика да кажат, ако е превишена скоростта, дали има причинно-следствена връзка между превишената скорост и дерайлирането на шести вагон. Защото опитът в железниците показва, че при превишена скорост обикновено дерайлира локомотивът." https://www.blitz.bg/goreshtite-novini/bivsh-generalen-direktor-na-bdzh-razbi-nay-oborotnite-versii-za-strashnata-katastrofa-v-khitrino_news471385.html
ЖП фен на 13.03.2018 в 20:20
Корекция: да се чете " Дерайлира ШЕСТИЯТ вагон..." А ето какво казва и отхвърлената от прокуратурата външна експертиза: https://dariknews.bg/novini/bylgariia/nezakliuchena-strelka-na-relsoviia-pyt-prichinila-tragediiata-v-hitrino-2083941 "Незаключена стрелка на релсовия път причинила трагедията в Хитрино? Незаключена стрелка на релсите, а не високата скорост, е основната причина за дерайлирането на влаковата композиция в Хитрино през декември 2016 година. Това сочи техническа експертиза, изготвена от чужди специалисти в рамките на частно разследване на „Булмаркет” – компанията, превозвала композицията. Взривилата се цистерна не е отговаряла на изискванията за безопасност и не е трябвало да се движи, е установило още разследването. От компанията превозвач обясниха, че цистерната е френска, произведена през 1971 година, наета от румънска компания и предадена от нея за транспортиране през България с документи, че е изрядна. "

Напиши коментар