Планински спасители: Сериозни глоби и съд за нарушителите, които предизвикват лавини

Планински спасители: Сериозни глоби и съд за нарушителите, които предизвикват лавини
За планинската безопасност, за емоциите в упражняването на белите спортове пред „Гласове“ говорят Иван Драгошинов, спасител в Планинска спасителна служба (ПСС) от 1978 година, и и.д. директор на ПСС Методи Тодоров.
<p><strong>Иван:</strong> Синът ми от 10 години работи като ски и сноуборд инструктор в австрийски курорт и той постоянно ми разказва за емоциите с туристите там. Най-често правилата нарушават чужденци, защото си мислят, че са за малко и са отишли да се веселят както на тях им харесва. Но преди няколко дни скиор си е позволил да излезе извън загражденията на пистата. Долу го чакат патрул и полиция и му взимат картата. А тя струва 200-300 евро. Ако иска да си купи нова &ndash; негова работа. Ако е застрашил живота на хора обаче, нещата стават много по-сериозни, стига се и до съд, и до присъди, и до много сериозни глоби. Преди няколко дни чешка група, любители на фри райд, бутнали лавина, която стигнала до пистата. Те са били глобени с около 2 хил. евро и учтиво помолени да напуснат курорта своевременно.</p> <p><strong>Методи:</strong> В парк &quot;Пирин&quot; рейнджърите преди време опитаха да правят нещо подобно. Но у нас те не отнемаха карти, всичко приключваше с предупреждение. Нахокат ги и толкоз. Затова у нас нормите за безопасност се нарушават ежедневно и спасителите всеки ден са в опасност.</p> <p>На българите им харесва да нарушават правила за поведение, правила за безопасност. Ние, ПСС, без да ни е задължение, правим оценки на лавинна опасност на място и описваме резултатите в ежедневна сводка онлайн. Не е някой да си каже: &bdquo;А, вали сняг, хайде да кажем, че се повиши лавинната опасност&ldquo;. Правят се тестове на терен. И кого го интересува? Мераклията си минава, хванал борда, и иска да види какво ще се случи. Тези момчета, които загинаха, бог да ги прости, не са никак случайни. Те можеха да карат, те бяха достатъчно добри да обучават другите.</p> <p>Три дни по-късно на същото място на първия улей на Тодорка и друг бордист за малко се отърва.То и други са минавали, не е бил само той. Но той е подкарал лавината. Все някой го прави. Там, ако ще да сложат ограждение като на турската граница, пак ще минават, и войска да сложат &ndash; ще минат!</p> <p><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/49342_HmzF9cuZM95ejbn1ZQ1v6jfFdopKM3.jpg" /><br /> <em>Методи Тодоров</em></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>При нас какви са проблемите?</strong></p> <p>Излезе наредбата за реда по ски пистите и ски зоните. За спасяване знаете ли какво пише? Там се говори за ски патрулите, техните задължения да обезопасяват, да обозначават, да контролират, да затварят пистите. Имат правото да ви вземат ски картата. Имат и задължението, когато се случи инцидент, да обезопасят мястото на инцидента. В Закона за туризма обаче, където писахме цяла глава &bdquo;Сигурност&ldquo; за планините &ndash; не просто за пистите, не просто за определена група, а за всички, които искат туризъм в планината &ndash; е, думичка не приеха. Щяло да бъде разписано в наредба. И какво пише в тази наредба? Концесионерите и собствениците на ски пистите осигуряват планинското спасяване. Но кои са тези, дето правят планинско спасяване? Липсва субект. Така се появи едно семейство от Варна, които бяха започнали спасителна дейност с одеяла в един от курортите. И аз, по тази наредба, регистрирам една фирма &bdquo;Планинско спасяване през зимния сезон&ldquo;, купувам една торба родопски одеяла и отивам да работя в някой курорт. Ще кажете: самите курорти нямат интерес да ме наемат с одеялата. И защо да нямат? Ние имаме закон, който разчита на съвестта на концесионерите, те да се обърнат към доказано компетентния спасителен екип, а не към този, който му предлага най-ниска цена. А тези, които ще се явят, кой ги обучава, кой ги сертифицира? Нелепица!</p> <p><strong>- В България съществува ли орган, който да удостоверява годността на даден екип да извършва спасителна дейност?</strong></p> <p>- Няма друга спасителна служба в Европа, за която да липсва наредба или някакъв държавен нормативен акт, който да регламентира дейността на планинското спасяване. В Закона за Червения кръст се казва, че държавата възлага на БЧК чрез ПСС спасяването в планините . А ние сме една от шестте служби в България за спешно реагиране чрез телефон 112. В същото време няма дори елементарна наредба за дейността ни, да не говорим за закон.</p> <p><strong>- Оттук следва, че няма никакъв смисъл тези, които тръгват да правят щуротии из планините, да подписват декларация пред хижаря например, че са уведомени за конкретен риск и потеглят на своя отговорност. </strong></p> <p>- И на кого да я дадат тази декларация? Да си я приберат в джоба? При нас доброволците, които участват, всеки път подписват декларация, че са информирани за риска, който поемат. Но другите са свободни да загиват както намерят за най-вълнуващо.</p> <p><strong>- А какво ще стане, ако хижарят поиска от фрирайдъра да подпише декларация, че е уведомен, че тръгва при лавинна опасност?</strong></p> <p>- Какво да стане? Ще му тегли една и ще си тръгне. Какъв е хижарят, че да изисква подпис? И спасител да е там, облечен с униформата на ПСС, и да каже същото, пак може да му тегли една и да каже: &bdquo;Пич, нали си тука, като ме затрупа лавината, ела да ме изкопаеш!&ldquo;. Това са свободни хора. Как някой ще им ограничи правата? Някога по хижите имаше тетрадки и хората се записваха по кой маршрут тръгват и колко души са. Не беше проследяване, а информиране в случай на нужда, форма на организация и първоначална помощ при евентуално издирване.</p> <p><strong>- Какъв е необходимият нормативен документ, който да помогне за създаването на ред при планинската дейност и да овласти спасителите да прилагат мерки за безопасност? </strong></p> <p><strong>Иван</strong>: За фрирайдърите не може да има ограничения, а правилата са пожелателни - единствено да не застрашават живота на другите. Но и още нещо: те по закон нямат право да влизат в защитените зони и да карат там. Но те не са организирани, всеки си хваща бордчето, ските и се хвърля. Когато от тяхната асоциация БАССЕС правят организирани турнири на Тодорка, но тази година не успяха заради лавиноопасното време, тогава всичко е според правилата. Хора като Момчил Панайотов, Илиан Петров са много сериозни и те изпипват всичко. Но паркът им дава да карат само по ръба на Тодорка, а като са сами, те слизат към места, където не може и с хеликоптер да се помогне. Дори когато правим учебна акция, пак се допитваме до парка, за да влезем.</p> <p><strong>- Колко души на сезон спасявате като обща бройка?</strong></p> <p>- Около 1900 човека за този сезон, миналата година бяха малко повече, като тази цифра е само за пистите. Отделно в спасителни акции провеждаме около 75-80 акции, в които са участвали над 400 планински спасители. Сега може би е моментът да се върнем към акцията през май, 2014 г. в Северен Джендем, когато трима мъже се загубиха и бяха търсени три денонощия. Там участваха над 70 човека с четири хеликоптера, четири дни се бъхтиха.</p> <p><strong>- За Тримата глупаци ли говорим?&nbsp;</strong></p> <p><strong>Методи: </strong>За тримата... които ни показаха среден пръст. Дори не успяхме да ги съберем едновременно на едно място, за да ни разкажат какво се е случило, да си направим отчетите, да завършим със задължителния анализ на спасителната акция. На разговор ги помолихме да дойдат. Дойдоха рейнджърите от парка, дойдоха пилотите, дойдоха от всички служби, които дадоха всичко от себе си по време на операцията. И ги зачакахме.</p> <p><strong>Иван:</strong> Една седмица преди това ги уговарях, с бащите им говорих, кандардисвахме се. Не можели да дойдат, ни казаха в последния момент. А ние събрахме над 30 човека за които беше професионално важно да ги изслушаме -&nbsp;<span style="line-height:1.6em">представители на БЧК, управлението на ПСС, у</span><span style="line-height:1.6em">правата на Централен балкан, рейнджърите с които заедно ги&nbsp;</span><span style="line-height:1.6em">търсихме, планински спасители, доброволци.</span></p> <p><strong>Методи:</strong> И ги чакаме. Тримата хубостници изведнъж се оказаха заети. С голямо закъснение дойдоха двама. И разказват на всички как минали река Тъжа. Тръбата на ВЕЦ &bdquo;Тъжа&ldquo; събира три хиляди кубика в секунда! И супертюлени не могат да го минат това! На филм няма да им хрумне да го направят!</p> <p><strong>Иван:</strong> А как изглеждат хора, които са прегазили каквато и да е вада с дрехите си и са останали на открито? Всеки от нас, ако само един ден е ходил из тази част на Балкана, ще прилича на парцал &ndash; мокър, прогизнал, кален до над коленете, мръсен, изподран. Те бяха чисти, чисти. Единият имаше петно острани на дънките. Това беше!</p> <p><strong>Методи:</strong> Накрая, като видяхме, че истината няма да ни кажат, помолихме ги солидарно да си разделят сумата от 2700 лева. Сумата беше за трима, която не включва четирите хеликоптера, а реално направените разходи за издирването им са в пъти повече.</p> <p><strong>Иван:</strong> И единият, като започна да плаче и да обяснява, че на него му дават на ден 20 лева. Голям мъж реве със сълзи и ни обяснява колко парички му отпускат мама и тате, за да може той да се радва на живота. И както ревеше, започна да припада, хей там, отвън. И какво да направим &ndash; викаме му: няма да плащаш, бъди здрав с тези 20 лева дневно. А ние сме някакви смешници, дето си играхме да ви търсим, докато се крихте от всички! Спасителите обаче са си тук и ще продължат да спасяват дори тези, дето се подиграват с тях.</p> <p><strong>- От всички случаи, когато спасявате, в какъв процент от случаите хората са застраховани?</strong></p> <p>- У нас, когато хората са по пистите, в самите лифт карти се съдържа застраховка. И това е добре, защото българите нямат културата да си купуват специална застраховка и така поне тези по пистите са осигурени. Но при спасителните акции по-малко от половината са застраховани.</p> <p><strong>- След това от тези, които дължат пари, каква част си плащат?</strong></p> <p>- Има хора, които са благодарни, идват, плащат, държат се учтиво. Но като търсим някоя объркана стара бабка, както стана на Бялата вода &ndash; какво да й иска човек? Тя, милата, не знае на кой свят е. Редно е да бъдем спасители и в чистия смисъл на тази дума и сме доволни, когато върнем към нормален живот някой изпаднал в беда човек. Тогава успехът ни е отплата.</p> <p><strong>- По отношение на лавинния бюлетин каква е разликата между България и Австрия, като пример за всестранно развита дестинация за зимни спортове?</strong></p> <p><strong>Методи:</strong> В Швейцария, Австрия, дори Словакия, Полша работят цели институти, които се занимават с това. Ние сме поели да правим лавинен бюлетин отпреди три години, без това да ни е задължение.</p> <p><strong>В контекста на нарастващия интерес към фрирайда съществуват ли някаква правила за този вид спортно-развлекателна дейност, кой ги организира, информира и следи?</strong></p> <p><strong>Методи:</strong> Те са организирани в тази асоциация БАССЕС и те вършат много добра работа. Там са и Радо Мирчев, Момчил Панайотов и други. И те правят всичко, за да се намали рискът, да си обучат хората. Практиката от други държави показва,че забрани и санкции не решават проблема. Хората трябва да се обучават.</p> <p><strong>- Когато говорим изобщо за разрастването на интереса към фрирайда, какъв е ангажиментът, който трябва да бъде поет институционално, за да се минимизира рискът?</strong></p> <p>- Мисля, че благодарение на БАССЕС в последните години тази истерия понамаля, в първите години беше просто страшно, такива бели ни правеха. Сега от асоциацията правят курсове, изтъкват добрите си членове, които да бъдат за пример, накупиха си задължителните индивидуални лавинни уреди, много от тях са с АBS въздушни възглавници. Тези неща не гарантират оцеляването, но помагат. Можем да предположим, че преди човек да си го купи, е минал през някакво обучение и е възможно да прояви повече разум, преди да се хвърли в улея.</p> <p><strong>- Чудесно е всичко това. Когато бъдат предупредени фрирайдърите, дори от своите, че навлизат в лавинна зона, как реагират?</strong></p> <p><strong>Методи:</strong> Реагират като всеки българин: &bdquo;На мен това няма да ми се случи!&ldquo; или &bdquo;Абе, стига сега!&ldquo;. Да разгледаме последния трагичен случай.</p> <p><strong>Иван:</strong> Те са минали вечерта, казали са, че обстановката е чудесна. Минават сутринта и както коментира по телевизията ски учителят, те трябва да се струпат двама или трима, за да я бутнат. Защото и тук е важна оценката: един ще мине &ndash; няма да я бутне. Втори ще мине &ndash; няма да я бутне. Те чакат долу третият как ще мине и ако той я бутне, заминават всичките хора, застанали отдолу, дето го чакат. Освен това с напредването на часовете обстановката динамично се мени. Всеки скиор знае, че ако кара по една и съща писта от 8 сутринта до 4 следобед, през няколко спускания снегът е различен. И това е валидно за снега в цялата планина. Но на пистата виждаш, че се променя, но какво се случва под искрящия бял сняг, който е още недокоснат... И както са минали на сутринта на два пъти и няма проблеми, в 12,25 изведнъж всичко е ново и различно, защото слънцето вече грее, предишният стабилен сняг вече тежи, променя се, цепи се.</p> <p><strong>- В текста, който един от участниците сподели онлайн, се казва, че тези, които са се страхували от лавина, са карали в гората. </strong></p> <p>- И в гората падат лавини! Всичко зависи от силата на лавината, виждал съм дървета с огромни стъбла и корони, нацепени на трески, само за подпалки стават. Един от смъртните случаи беше на Пеещите скали над Априлци, лавината беше 1700 метра, не особено голяма, но само половината беше сняг, а всичко друго бяха камъни, дървета и земя. А някои лавини са от пръхкав сняг и в него се давиш.</p> <p>&nbsp;</p> <p><em>Телефонът звъни:</em> Загубен фрирайдър англичанин на Демяница, Банско.&nbsp;</p> <p><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/49342_pxeQfnqa00SMFORv7Xki5EyxeucdQB.jpg" /><br /> <em>Иван с облекчение разбира, че англичанинът е жив и здрав.</em></p> <p><strong>Иван:</strong> Намерен е вече, нищо му няма. Казали му нашите момчета, че може да се пуска където си иска, никой нищо няма да му каже. Е, сега да поздрави спасителите с по едно &bdquo;Хелоу, бойс!&ldquo;. Късмет е, че е излязъл жив и здрав от лавинарника.</p> <p><strong>Методи:</strong> В момента работим по приложение за смартфони, при което, ако човек счита, че е изпаднал в беда, да изпрати SMS, а той автоматично съдържа координатите на човека. След това обаче трябва да се обади и лично и да потвърди, че тези координати не са изпратени по погрешка. Тогава, ако човекът е само дезориентиран, можем да го направляваме накъде да тръгне, за да стигне до най-близкото място с хора или транспортна връзка, да преценим дали ние трябва да тръгнем. Все още тестваме това приложение и шумно ще го оповестим, когато е 100% сигурно. Страхотно е човек да се обозначи на терен, който не познава.</p> <p><strong>Иван:</strong> А ние няма да губим време в обиколки. Много тежки са такива акции. Защото хората са вече в паника, казват откъде са тръгнали, закъде и идея нямат къде са. И ние трябва да търсим в 20-30 кв.км.</p> <p><strong>Методи:</strong> Преди години един се обади и каза, че ще се самоубива на Копитото, но да сме знаели, че да не изгние в неизвестност. Часове наред обикаляме наоколо, на Боянския водопад, а той си направил майтап &ndash; седял в Банско в кръчма и си пиел.</p> <p><strong>- На всеки може да се случи да попадне на неправилното място, а може и лавина да тръгне с него. Дайте някакви общи съвети или правила за поведение в такава ситуация?</strong></p> <p><strong>Методи:</strong> Ако е достатъчно далеч лавината, човекът първо да се помоли. Втората стъпка &ndash; да се освободи светкавично от всичкия си допълнителен багаж &ndash; раница, ски, щеки. Раницата забива човека с главата надолу &ndash; толкова хора сме намирали по лице, а раницата им е на главата. Щеките играят ролята на котви. Трябва да остане едно възможно най-свободно тяло. Да се стреми да се хване за клон на клек или друго. Трябва да се стремиш да се държиш на повърхността, като тялото се свие на топка и като усетиш, че спира снегът, рязко да се изпънеш. Предполага се, че тогава тялото ще изплува отгоре. Ако сте под снега обаче, дано да имате въздушен джоб и да имате възможност да се ориентирате дали сте с главата надолу или нагоре.&nbsp;</p> <p><strong>Иван:</strong> Но това е много рядък шанс. Факт е, че половината от жертвите на лавини загиват още по време въртенето с лавината, още преди спре снега. Но имаме и рекорд, на доц. Димо Димов от географския институт на СУ &ndash; около 5 часа е издържал под снега. Късметът му е, че снегът не е бил рехав, защото човек се нагълтва като във вода. Но той бил в структура от влажен сняг и буци го подпират. Те обаче мачкат и единият му партньор загина под тази тежест.</p> <p><strong>- Когато правите оценка на конкретната ситуация с тримата опитни мъже, които загинаха преди няколко дни, налице ли е недооценяване на ситуацията?</strong></p> <p><strong>Методи:</strong> 1000 процента. Тръгнали са без каквато и да било оценка. Това е горчивата истина. И макар да са били оборудвани и с лопати, и с всичко необходимо, хората са понесли с телата си масата на лавината и затова са загинали.</p> <p><strong>Иван:</strong> Нещо много страшно е състоянието, в което човек е затиснат от снега. Ние сме правили такива учения, когато обучаваме кучетата да откриват затиснат човек. А ти си като в гипс и е ужасно неприятно, нищо че знаеш, че си на учение. Затова се казва, че първо не трябва да губиш самообладание. Но как да не го загубиш? Никой не може да се търкаля 10 пъти в лавина, та да се научи какво е и вече да се държи по-ориентирано. Но има хора, които успяват да го постигнат.</p> <p><strong>- </strong><strong>ABS-ът доколко е ефективен?</strong></p> <p><strong>Иван:</strong> Трябва да се отвори в мига, когато я видиш, че те наближава. Странно е как започва всичко. Лавината е като мина &ndash; чува се едно пук и знаеш, че нещата са необратими. Разполагаш с няколко секунди, в които само да пожелаеш да си където и да е другаде, но не и там. Можеш да си кажеш &bdquo;Господи&ldquo; и тя вече се носи. Ние ходихме по Рила, удари ни, мен ме завлече към края, спазвахме правилата и въпреки това се случи. Когато се пресича лавиноопасен склон, се минава само по един, докато се преминава цялото поле. После е вторият, третият. И ако групата е голяма, може да се минава два часа, но само по един.</p> <p><strong>- Какъв е проблемът при толкова висока лавинна опасност оръдия да смъкват този сняг?</strong></p> <p>- В Банско имат такива газови оръдия, но е предвидено да работят в определената ски зона. Как го виждате да го разнасят из целия парк &quot;Пирин&quot; и да гърмят напосоки по всички места, които евентуално ще бъдат харесани от фрирайдъри, които просто тръгват от високото? По света съществуват места, които са обявени за free ride зона и там операторът е длъжен да следи за безопасността. На много други места зоните не са обезопасени, но съществува сигнализация за потенциална опасност за лавини. В България такава зона няма, само когато се правят състезания, се определят такива терени, тогава от БАССЕС се определя коя е зоната за състезанието, тя се обезопасява.</p> <p><strong>- Кой трябва да вземе решение за създаването на фрирайд</strong><strong>&nbsp;зони, които да са предварително обезопасени?&nbsp; </strong></p> <p>- Решнието би трябвало да го вземат БАССЕС, които практикуват и те да посочат къде искат да бъдат тези райони, да постигнат съгласие с управите на съответните паркове &ndash; Пирин или Рила. Защото, ако искат заниманието им да е в резерват, там по закон никаква дейност не може да се упражнява. Трябва да е извън резерватите.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Георги Бобев, зам.-председател на Българската ски федерация</strong></p> <p><strong><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/49342_8tqI8AUCzHLFV5Qj6Pa7kgrAWFYlpL.jpg" /></strong></p> <h2><strong>И след 10 години фрирайдърите няма да имат нормативна база</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p><strong>- Г-н Бобев, може ли ски федерацията да помогне в създаването на правила за фрирайдърите? </strong></p> <p>- След като с години чакахме наредба за регулиране на зимните спортове, появи се такава, която се отнася само за ски пистите. В такъв случай можем да разсъждаваме, че за всички занимания извън ски пистите отговорност носят или принципалът - в повечето случаи това са националните паркове или природните паркове, както е Витоша - или горските стопанства, където няма такава защитена територия.</p> <p><strong>- Районът, където загинаха тримата мъже, в коя територия влиза?</strong></p> <p>- Национален парк &bdquo;Пирин&ldquo;. Според закона тези дейности са забранени от плана за управление на парка. Всичко опира до контрол. Преди ден говорих със свои близки, които са били в курорт на границата между Австрия, Италия и Швейцария. Издава се забрана за извънпистово каране в самия курорт, нашите влизат да карат, накрая трябва да стигнат до някакъв лифт, а там ги чака ски патрул и полиция. &bdquo;Добър ден, документите, ако обичате, хайде с нас в участъка&ldquo;. Правят по 250 евро акт на човек, взимат им лифт картите и при следващо нарушение се влиза в затвора. И забравяш за смелостта, свободата и другите вълнуващи чувства. Просто знаеш какво може и какво не може. Правилата са разписани и се прилагат на практика.</p> <p><strong>- Витоша е до столицата. Там какви са възможностите за любителите на по-екстремното каране? </strong></p> <p>- На Витоша абсурдът е друг. Там се намира най-старата ски зона в България &ndash; Стената. Тя не се води ски писта, а &bdquo;територия за практикуване на зимни спортове&ldquo;. Така е записано в документите. И какво трябва да значи това? Ние сме казвали нееднократно там да се обособят ски пистите, защото всяка писта си има характеристики, наклон, категория, трудност, да е ясно кой я обработва, кой отговаря за нея, кой я обезопасява. И като питаме това писта ли е, писта било, но не било писта по документи, а територия за зимни спортове. И това всъщност нищо не значи: и фрирайд може, и с найлони могат да се спускат, и през главата да се търкалят.</p> <p><strong>- А защо това не се променя?</strong></p> <p>- От фрирайдърите започнахме. У нас никой не е стигнал толкова напред, че да се занимава с тази дейност. Ние се занимаване вече 10 години да се въведе що е то зимен спорт и туризъм с цялата му регламентация. То не е само хотел и лифт, а още много неща се съдържат в тази услуга. Кой носи отговорност, кой обработва, кой обезопасява, кой съблюдава реда по пистите. И след много голям труд и разправии излезе наредбата за регламентацията на дейностите на ски центровете. До фрирайда никой не е стигал, на никого не му е хрумвало.</p> <p><strong>- Какви са правомощията на федерацията?</strong></p> <p>- Федерацията има лиценз, който е пряко свързан с дейностите, разписани в правилника на Световната федерация по ски FIS. Държавата издава лиценз, който ни упълномощава да се занимаваме със ски, сноуборд, ски бягане.</p> <p><strong>- Нуждае ли и фрирайдът от регламентация?</strong></p> <p>- Очевидно се нуждае, след като хора загиват по този нелеп начин.</p> <p><strong>- И тя трябва да бъде задължение на Министерство на туризма, на екологията, на полицията?</strong></p> <p>- Туризмът няма никакви пълномощия, що се отнася до тези територии. Там няма туризъм, а камъни и скали. В България официално продукт като фрирайд няма. Услугата е хотел, лифт, спа, те са регламентирани, знае се кой носи отговорност. Ако се регламентира фрирайдът, някакви агенции ще имат обучени гидове, те ще носят отговорност, ще може да се кара извънпистово на база преценка на конкретни условия и в зони, които не се водят защитени.</p> <p>Самите участници в последната трагедия признават, че сред себе си не са имали формален лидер и водач. Водачът трябва да прецени снежната обстановка и да каже дали става или не става. Но аз не го виждам това да стане в идните 10 години. Ще се пошуми малко по този случай, ще свърши сезонът, всички ще забравят. Ще дойде новият сезон, всичко ще започне отново.</p> <p>На Банско спасителните операции са за &bdquo;Добър ден&ldquo;. Някой непрекъснато се набутва сам в беда. Самите улеи са много лоши. Защото нормалната лавина е с голям фронт. А тук пространството се стеснява от горе надолу като фуния и тя няма къде да се изтече. Затова винаги улеите са много неприятни при инциденти, дори при малко сняг стават сакатлъци, защото лавината завърта скиора и го набива долу във фунията и той е дотам. Човешкото тяло може да бъде раздробено в тази центрофуга от сняг и скорост.</p> <p>Не можеш да караш като луд по една писта, да се пребиеш и след това да питаш кой носи отговорност? Ти носиш отговорност. В Канада например, като си купуваш лифт карта, еднометрова декларация попълваш. За всичко си отговорен ти и го потвърждаваш с подписа си. В Канада е царството на фрирайда и там се подсигуряват за всички инциденти, които неминуемо могат да възникнат.</p> <p>Несъмнено сред нашите фрирайдъри има добри карачи, все повече са тези, които са добре оборудвани.</p> <p><strong>- В Западна Европа в държавите с доказано добри курорти, съществуват ли точно разписани правила и норми и някой, който да следи за тях?</strong><br /> - Самите местни професионални организации на хората, които предоставят услуги, имат правила за това как се предоставя тази дейност. Има хора, опеделени за водачи, те имат съответното лицензиране по туризъм и по спорт, те знаят къде е опасно, времето дали е подходящо, следят бюлетини. И там стават инциденти и на годишна база в Алпите загиват много повече хора в лавини.</p> <p><strong>- Но и Алпите са малко по-обширни от района на Тодорка...</strong></p> <p>- Несъмнено е така, но който иска да кара безразсъдно, прави го навсякъде. Но там има по-строги закони и често проблемите възникват от недостатъчно умение, макар правилата да са привидно спазени.</p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>Фрирайдърите в Пирин са закононарушители</strong></h2> <p>Официално становище на Министерство на околната средата и водите (МОСВ) за &bdquo;Гласове&ldquo; по отношение законно ли е карането на ски и сноуборд извън пистите в Пирин:</p> <ul style="list-style-type:circle"> <li>Съгласно Плана за управление и по специално Част 3, глава I, т. 12 за цялата територия на НП &bdquo;Пирин&rdquo; <strong>се забранява каране на ски</strong> извън маркираните ски писти и трасетата, определени с Плана за управление на парка.</li> <li>Изцяло в компетенциите на МОСВ и неговия регионален орган, осъществяващ опазването и управлението на територията на национален парк &bdquo;Пирин&rdquo;, е предприемането на мерки за информиране на обществеността относно режимите на територията.</li> <li>В изпълнение на своите ангажименти Дирекцията на парка провежда редица акции за популяризиране нормите и режимите, въведени с Плана за управление пред фирмите, предлагащи ски учители и ски услуги, различни асоциации и сдружения на любителите на екстремните зимни спортове и обществеността.</li> <li>През последните пет години администрацията на парка регулярно разлепва листовки на видни места в ски зони Банско и Добринище, включително и на касите в ски зона Банско, с текст: <strong>&bdquo;Забранява се карането на ски извън маркираните ски писти и трасетата, определени с Плана за управление на парка&rdquo;;</strong></li> </ul> <p>- Администрацията връчва декларации на всички ски училища в района с текст, че се забранява карането на ски извън маркираните ски писти и трасетата, определени с ПУ на парка;</p> <p>- Изпраща електронни писма до всички издирени в интернет пространството фирми, предлагащи извън пистово каране, с текст, че се забранява карането на ски извън маркираните ски писти и трасетата, определени с Плана за управление на парка.</p> <p>- В хода на разработване на нов План за управление на национален парк &bdquo;Пирин&ldquo; въпросът за евентуално обособяване на зони или места за практикуване на екстремни ски спортове ще бъде внимателно анализиран.</p> <p><img alt="" src="http://glasove.com/img/news/49342_ZQ6AHvZKKWZ3LuKxZcETEMIehE2kDm.jpg" /><br /> <em>Николина Ангелкова, министър на туризма</em></p> <h2>Министърът на туризма иска кампания за безопасно каране</h2> <p>&bdquo;Ще работим активно за подобряване информационната обезпеченост извън пистите, като за целта ще проведем срещи и с представители на Министерството на околната среда и водите, местната власт и зимните курорти&ldquo;. Това каза министърът на туризма Николина Ангелкова на 15 март на среща с ПСС,&nbsp;Българската федерация по ски, сдружение &bdquo;Българско ски училище&ldquo;, БАССЕС и Българската федерация по катерене и алпинизъм, съобщиха от пресслужбата на ведомството. Срещата е инициирана заради повишената опасност от лавини.&nbsp;</p> <p>От съветите на министъра обаче не става ясно обаче дали дейностите в защитените зони, забранени за всякаква туристическа дейност от съществуващото законодателство, трябва да спрат или щом като законът така или иначе не се спазва, министърът се надява на самосъзнанието на хората вече да не се спускат.&nbsp;</p> <p>Петър Янков, председател на сдружение &bdquo;Българско ски училище&ldquo;, е предложил да бъде въведена и класификация за ски учителите. Част от тях биха могли да водят групи извън маркираните писти и да бъдат допълнително обучени за опасностите от лавина.&nbsp;Момчил Панайотов от БАССЕС е изтъкнал, че в България е натрупан значителен опит, който трябва да се прилага. Той е обяснил, че статистически в нашата страна се случват по-малко трагични инциденти при лавина &ndash; средно по един на година, докато в редица страни в Европа тази цифра е много по-голяма. Нито една от страните на срещата не е коментирала утвърдената практика да се кара в защитена зона, където законът забранява това.&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><em>И така се стига до основното заключение: липсата на ефективен контрол в територията на Национален парк &bdquo;Пирин&ldquo; дава пълна свобода на всеки българин и гост на страната да прави каквото намери за добре, където намери за добре и както му се харесва, с ясното съзнание, че нарушава законите, което всъщност няма никакво значение за всички, които би трябвало да ги прилагат. Причината за това е, че управите на парковете не предприемат каквото и да било, за да спрат рисковите занимания, а по закон никой не може да обезопаси тези зони, без да бъде санкциониран за навлизането в защитената територия. </em></p> <p>&nbsp;</p>

Още от Интервюта

Коментари

  • Мето

    19 Март 2015 15:39ч.

    Онези дришлювци, дето ги търси кугар в планината се оказаха пълни боклуци. Не ми пука за лавините защото на такива места не ходя, но трябва да ги наказват яко и да ги глобяват всички кретени като оживеят. Така ще се научат иначе нищо не става.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • циркаджия

    20 Март 2015 23:04ч.

    Не бе глобите трябва да са за служителите на Юлен дето пушат.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи